
Vous n'êtes pas identifié(e).
Marc connais-tu, par date, les différents montages?
en quoi sont les rondelles 461838? en caoutchouc?
je vois aussi sur le montage de gauche qu'il y a deux longueurs d'axe de pompe différentes? pourquoi t'est-ce?
il y a beaucoup de choses qui diffèrent entre les deux montages.....
En te remerciant par avance.
Je n'ai pas les dates exactes comme ça de tête, il faudrait que je pioche dans mes docs mais le montage élastique période env. 36-46.
Après il y a aussi un changement de type de pompe, sauf erreur en 50, presse-étoupe => joint AD
Les rondelles 461838 sont en caoutchouc env. 2 mm d'épaisseur et les vis sont épaulées de manière à ne pas tout écraser.
Sur beaucoup de voitures ce montage a été supprimé et remplacé par des cales plus épaisses, ce qui était le cas de ma 7C.
Depuis elle a retrouvé le montage élastique conforme à l'origine.
L'axe de pompe à eau long c'est sauf erreur le 1er montage sur les 11 CV 34-35.
Il y a aussi un montage de ventilateur plus récent, sur le catalogue de 53, mais je devrais scanner la page.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Il devait y avoir plusieurs fabriquant de ces reniflard ou c'est Citroen qui les faisaient ?
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
Hors ligne