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Bonjour,
suite à un changement de jauge essence lorsque je fais le plein, la tableau de bord indique au max 30l au lieu de 50l
connaissez vous un moyen de vérifier si la jauge est défectueuse, même si neuve ?
merci
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c est quoi que tu as changé exactement l indicateur du tableau de bord ou la jauge du reservoir?
C'est peut-être une jauge "universelle", et il faut tordre la tige supportant le flotteur
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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C’est une jauge neuve d’époque ou une refabrication ?
Sinon comme dit Michel il faut la tordre ou la rallonger
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Bonjour,
La ressortir du réservoir, faire un essai manuellement, pour contrôler si elle fonctionne bien. ( de 0 à 50 litres)
Éventuellement, contrôler s'il y a une bonne masse.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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C'est une jauge neuve donc refabrication
Ok je vais tenter ça
Je vais faire le plein à fond et la tordre un peu jusqu'à ce qu'elle indique 50l
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D'ailleurs j'en profite pour vous poser une 2e question liée aussi au réservoir
Quand je fais le plein à fond j'ai une grosse fuite d'essence au niveau de la roue arrière gauche
Vous pensez que c'est le petit raccord de durite qui fuit
Ou y'a des joints à changer à ce niveau là ?
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peut être que tu remplis trop ton réservoir ?
Dernière modification par Y1115 (05-03-2020 10:07:29)
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Sous l'aile arrière gauche il y a une durit en caoutchouc
Il faut peut-être la changer
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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peut être que tu remplis trop ton réservoir ?
Même rempli à fond, un réservoir ne doit pas fuir.
Faut donc chercher du côté ou ça fuit.
Mais la dépose du réservoir sera peut-être à envisager.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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D'ailleurs j'en profite pour vous poser une 2e question liée aussi au réservoir
Quand je fais le plein à fond j'ai une grosse fuite d'essence au niveau de la roue arrière gaucheVous pensez que c'est le petit raccord de durite qui fuit
Ou y'a des joints à changer à ce niveau là ?
Les soudures supérieurs avec le tube de mise à l'air des compartiments sont peut-être à revoir

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Ok merci
Je l'avais déjà démonté pour laver le réservoir car je voyais des dépôts rouges dans mon filtre à essence
J'aurais dû changer tous les joints et durites aussi mais je pensais que ça allait tenir
Pas très grave c'est assez simple heureusement à enlever sur la traction
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