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Bonjour,
Ça doit faire 2/3 ans que des possesseurs de traction ayant confié des travaux de remise en état à des garages professionnels viennent chercher des tambours, cardans ou pivots en remplacement des leurs massacrés après démontage.
Dernier massacre en date, tambour déformé, filetages de pivot tulipés et une grande première démontage du cardan en laissant le roulement du fond et écrou freiné, après 30mn de chalumeau, passage à la presse.
Une petite photo du cardan après, coup de fil du client, les roulements ne se monte plus, le mécano dit que ce n’est pas grave et me demande si je vends juste la fusée devant 
Dernière modification par Negotroc (26-02-2020 10:22:25)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Comme quoi on n'est jamais aussi bien servi par soi-même sans pour autant être un pro et naturellement avec l'aide du forum.
Merci Jean-Luc pour cette alerte.
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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des vrai pros de la destruction !!!!
Comme quoi trouvé un vrai pro c'est pas facile !!!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Des brutes, aucun sens de la mécanique !
Faut vite les reconvertir... Mais capables de quoi ?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Quand on laisse sa voiture dans certaines mains, il vaut mieux livrer avec le Dictionnaire des réparations et le catalogue des pièces détachées …………………
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Des brutes, aucun sens de la mécanique !
Faut vite les reconvertir... Mais capables de quoi ?
nous au moins on a su a qui s adresser pour nos cardans !! hein Michel?
Le pire c’est que le pivot et le cardan était en bon état, c’était juste pour changer les roulements.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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c'est bien triste , surtout réalisé par des professionnels qui non d’ailleurs que le nom et on retrouve ça dans combien de domaines ?? que deviens la conscience professionnel ............................... triste époque ou il n'y a plus que le fric qui compte
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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titeauto a écrit :Des brutes, aucun sens de la mécanique !
Faut vite les reconvertir... Mais capables de quoi ?nous au moins on a su a qui s adresser pour nos cardans !! hein Michel?
Il m'en a refait 2 paires et un démarreur !
Je les ai bien rangé pour les héritiers, en 6 mois, ils n'ont toujours pas laché
le rayonnage est chauffé!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Normalement je récupère le pivot samedi, tulipé au niveau des filetages et chauffer à l’intérieur avec des bouts de cages de roulements et l’entretoise coincée dedans.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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C'est bien, tu vas avoir du boulot pour un bon moment J-Luc avec ces nouveaux mécanos 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Ce qui m’inquiète c’est les pivots, de plus en plus difficile à trouver en bon état et pas refabriqués
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Surtout ne pas jeter les pivots tulipés.
Il existe une technique pour les ramener a la vie.
Il s'agit de repousser le métal sur un tour avec un outillage special.
C'est pas simple et surtout il faut réaliser de l'outillage. Seul un volume important de pivot HS pourra justifier le cout de l'investissement.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Je suis vendeur si ça t’intéresse, 20€ pièce
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Je te remercie Jean Luc mais il me faut un peu de temps pour la mise au point de l'outillage....
PH
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