Thierry76

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Joint de culasse

Bonjour
Je suis a la recherche d'un joint de culasse NOS deux faces cuivre pour ma culasse .
J'ai déjà regarder sur leboncoin et les anciennes mais cela ne correspond pas
Je mets une photo de ma culasse et du joint de refabrication qui était dessus
Si quelqu'un en a un à vendre je suis preneur
Merci d'avance
CDLT
Thierry 

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Thierry 62 ans Made in Normandie
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Re : Joint de culasse

Contact EDH membre Gmt , il peut t'aider

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LR539

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Re : Joint de culasse

Tu n'as pas un marquage dessus ? EXELCIOR ou MEILLOR ????

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Thierry76

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Re : Joint de culasse

Merci pour l'info
Je viens de lui envoyer un message en MP
CDLT
Thierry

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Thierry 62 ans Made in Normandie
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LR539

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Re : Joint de culasse

https://forumgmt.fr/viewtopic.php?pid=405548#p405548

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Thierry76

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Re : Joint de culasse

Pour Michel non le joint provient de chez Fra...N les fameux joints tout en cuivre qui restent collés a un aimant !!!!!!
En reference EXELCIOR ca doit être le 40531 qu'il me faut
CDLT
Thierry

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Thierry 62 ans Made in Normandie
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yann 30

Invité

Re : Joint de culasse

Bonsoir,
Désolé, je n'ai pas de joint à proposer. Je ne fume plus...   

Par contre, j'ai une petite question à poser:

Pour quelle raison est-il  précisé dans le Dictionnaire de Réparations, à l'OP 106 "Travaux sur culasse" & particulièrement à l'étape 49 de la pose:

"engager le joint - enduit d'huile moteur - sur les goujons, les sertissages dirigés vers la culasse"

Ce n'est pas un joint symétrique, donc si l'on ne met pas les sertissages côté culasse, les trous du joint ne sont pas en face des trous de la culasse ou du bas moteur. C'est évident. Alors pourquoi cette précision ?

Michel (LR539), toi qui nous répètes cette précision à chaque fois que l'on parle de joint de culasse, quel détail m'échappe ?

Merci à tous pour vos réponses éclairées...   

LR539

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Re : Joint de culasse

pour moi, c'est parce que l'étanchéité doit être la meilleure coté bloc puisque c'est là que les pistons arrivent
Coté culasse c'est plus inerte il n'y a que le mouvement des soupapes, bien loin du joint.
Il parait évident que le coté sertissage assure une moins bonne planéité, donc une moins bonne étanchéité
Ce n'est que mon avis, mais je le partage avec moi-même et pléonasme

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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yann 30

Invité

Re : Joint de culasse

Merci, Michel.   

Si ton avis plaît au nasme, alors je le partage aussi...