
Vous n'êtes pas identifié(e).
Depuis plusieurs semaines je suis bloqué.
Impossible de démonter la colonne de direction. j'ai bien retiré l’écrou... arrache moyeu serré coup de tatane avec le marteau par derrière chalumeau mais rien ne vient je sèche.
Quelqu'un aurait-il une solution pour mon problème ???
Dernière modification par BeCh87 (14-01-2020 22:09:34)
11BL de 54 en cours de restauration
2CV de 79 qui roule 
Hors ligne
On ne voit rien sur ta photos
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
et la !
11BL de 54 en cours de restauration
2CV de 79 qui roule 
Hors ligne
Bonjour
C'est normal, il faut se prendre derrière la partie hexagonale, au plus près de l'axe. Avec un peu de chance çà tire légèrement de travers, et çà refuse de sortir.
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
Hors ligne
OK je test ce weekend
11BL de 54 en cours de restauration
2CV de 79 qui roule 
Hors ligne
Bonsoir,
Il y a le risque de dessertir la collerette comme sur ta photo, comme l'indique Sébastien, prendre derrière l'écrou .
Il existe un extracteur spécial, sans cet outil, j'y suis arrivé avec un montage maison pris dans le mince espace entre l'écrou et le tube.
bon démontage.
Erick 11B1954, Saint-Nazaire
Hors ligne
le fait de tirer sur la collerette ne fonctionne pas bien. Il y a un effet "élastique" du a la souplesse de la collerette, au risque de désolidariser l'écrou et la collerette....
Bref comme le dise les copains il faut prendre derrière l'hexagone ou au pire derrière la collerette avec une plaque hyper-rigide...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
Hors ligne
bonsoir, Petit conseil.
- Je laisse toujours l’écrou sur le filetage, quand je me sert d'un arrache, pour éviter d'exploser le filetage.
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
Hors ligne
Ben moi aussi je n’ai pas réussi à déposer mon volant avec un extracteur. Modèle 1949.
Finalement, j’ai réussi à le faire en désaccouplant et en sortant la colonne du boîtier sur la crémaillère.
Après avoir désaccouplé, s’asseoir sur le siège du conducteur. Laisser reposer le volant sur les genoux. A l’aide d’un gros jet en bronze et un gros marteau, frapper un coup sec sur l’arbre.
Penser à mettre un plancher en bois sous la voiture à hauteur du point de chute de la colonne pour l'amortir. C'est violent mais efficace.
Léon. 11BL 1949
Hors ligne
L'emmanchement est conique, il faut mettre un gros marteau sur un des pans du support de volant et taper avec un petit marteau sur un des pans opposés et répéter l'opération sur les autres pans et ça devrait bouger.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
Hors ligne
victoire je l'ai eu avec l'aide d'un outil maison comme dans le manuel; merci pour les conseils.
Du coup j'en ai profité pour en démonter un deuxième.
Par contre encore une question il y a un moyeu taraudé avec moins de trou et l'autre avec plus de trou sans taraudage.
Le deuxième modèle est-il pour le montage d'un volant accessoire :?:
11BL de 54 en cours de restauration
2CV de 79 qui roule 
Hors ligne
Depuis plusieurs semaines je suis bloqué.
Impossible de démonter la colonne de direction. j'ai bien retiré l’écrou... arrache moyeu serré coup de tatane avec le marteau par derrière chalumeau mais rien ne vient je sèche.
Quelqu'un aurait-il une solution pour mon problème ???
bonsoir
est ce un effet d'optique ?
mais
on dirait que l'extracteur tire de travers sur la photo
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
en effet j'ai même tordu le moyeu d'ou la fabrication de l'outil :!:
11BL de 54 en cours de restauration
2CV de 79 qui roule 
Hors ligne