Joint HUGO REINTZ

revenvrac · 05-01-2020 12:53:18

Bonne année à tous, ( enfin je l'ai déjà dit mais ça fait toujours Plaisi coûte rien)

Pour commencer doucement les question de début d'année:

Qu'est ce que c'est qu'un joint Hugo REINTZ ?

je m'explique , je sais que ça existe, mais ça ne figure pas dénommés comme tel sur les catalogues de vente de nos ( très) chers) fournisseurs ?

D’où ma question : c'est fait en quoi quelle caractéristiques particulière ( épaisseur qualités thermique etc ,et pour quel usage ( joint de carbu: je sais mais pas que ? Est ce que ça ce remplace et par quoi si on n'en trouve pas ?

je n'ai pas trouvé de réponse sur le forum mais j'ai peut être mal cherché

Marco · 05-01-2020 13:25:49

REINZ est un fabricant de joint qui a été racheté par le groupe DANA, à voir ici :

https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q … ieT2g7xsYa

revenvrac · 05-01-2020 17:29:43

Merci c'est sympa mais ça ne m’éclaire pas sur le type de joint particulier , qui s’utilise ou et pour quelle qualités particulières ( étanchéité , isolation thermique, insonorisation etc ....)

Luckycath · 05-01-2020 17:44:19

S'utilise entre autre entre collecteur et carburateur.
https://www.citroen-traction-avant.com/ … aire_15_CV

Sur D.R., on trouve ceci:
Placer dans l'ordre suivant sur la bride de tubulure :
- 1 joint Hugo Reintz ;
- 1 joint épais (4 mm) ;
- 1 joint Hugo Reintz ;
- l'écran de protection ;
- 1 joint Hugo Reintz ;
- le carburateur.
Le joint épais en fibre (4mm) est là pour isoler thermiquement.
Les joints H.R. sont assez épais (environ 1mm) et maléables: ils absorbent les déformations et permettent une étanchéité parfaite. Evitant ainsi les prises d'air. (Ils jouent probablement aussi le rôle d'isolant thermique.)

Dernière modification par Luckycath (05-01-2020 18:05:18)

LR539 · 05-01-2020 20:05:30

Il n'y a pas aussi des joints Hugo Reinz pour certaines années comme joint d'embase de cylindre ???

Neortic · 05-01-2020 23:01:46

Michel, tu as raison (une fois de plus). wink

Il y a deux montages possibles pour les joints de chemises. Soit un faible joint papier soit des Reintz....

Alaquinz · 05-01-2020 23:20:30

Pour les embases de chemises premiers modèles joint Reintz ou joint lunette car ils sont doubles

jean-michel09 · 05-01-2020 23:22:03

Sur mon moteur de 15 je crois que c'est ce que j'avais

revenvrac · 06-01-2020 11:55:30

Merci à tous,

Ceci dit pour les joints chemise ( ce que j'ignorais) je n'en vois pas à vendre mais si les joints papiers font l'affaire) ....

Ce que j'ai remarqué dans vos descriptions c'est que les qualités d’étanchéité se font par la souplesse et la malléabilité du joint. Est ce le cas pour les joints refab...

titeauto · 06-01-2020 11:57:41

revenvrac a écrit :

Merci à tous,
Ceci dit pour les joints chemise ( ce que j'ignorais) je n'en vois pas à vendre mais si les joints papiers font l'affaire) ....
Ce que j'ai remarqué dans vos descriptions c'est que les qualités d’étanchéité se font par la souplesse et la malléabilité du joint. Est ce le cas pour les joints refab...

En général c'est du papier !!
Je mets (en plus des joints papier) de la pâte "COLLEX AVIATION"

Dernière modification par titeauto (06-01-2020 15:10:30)

LR539 · 06-01-2020 12:18:53

Les Hugo Reinz sont plus épais, et permettent un dépassement de la chemise au niveau du joint de culasse.
On doit les utiliser en fonction de la longueur de la chemise

Marco · 06-01-2020 19:37:28

revenvrac a écrit :

Merci à tous,
Ceci dit pour les joints chemise ( ce que j'ignorais) je n'en vois pas à vendre mais si les joints papiers font l'affaire) ....
Ce que j'ai remarqué dans vos descriptions c'est que les qualités d’étanchéité se font par la souplesse et la malléabilité du joint. Est ce le cas pour les joints refab...

Chez P...

revenvrac · 07-01-2020 10:48:43

Merci ,
Mais je suis toujours à la meme question :

S'agit -i de joints " Hugo Reinz c'est à dire ayant les qualité que l'on prête à ce type de joint ce que garantit me semble t-il sa dénomination commerciale ?

Autrement dit est ce important d'avoir un joint de ce type pour les usages auxquels il est destiné, avec les qualités qui ont été décrites dans ce post, ou est ce que n'importe quoi d'autre fait l'affaire .

Si Hugo Reinz est une marque déposée puisqu'il y a une usine qui existe toujours, je m'étonne que n'importe quelle fabrication puisse se prévaloir de ses caractéristiques ( ce qui n'est d'ailleurs pas annoncé comme tel chez P.....

LR539 · 07-01-2020 11:51:37

Pour le carbu, par exemple, tu peux utiliser du papier joint. Il y en a en différentes épaisseurs

Marco · 07-01-2020 18:56:28

revenvrac a écrit :

Merci ,
Mais je suis toujours à la meme question :
S'agit -i de joints " Hugo Reinz c'est à dire ayant les qualité que l'on prête à ce type de joint ce que garantit me semble t-il sa dénomination commerciale ?
Autrement dit est ce important d'avoir un joint de ce type pour les usages auxquels il est destiné, avec les qualités qui ont été décrites dans ce post, ou est ce que n'importe quoi d'autre fait l'affaire .
Si Hugo Reinz est une marque déposée puisqu'il y a une usine qui existe toujours, je m'étonne que n'importe quelle fabrication puisse se prévaloir de ses caractéristiques ( ce qui n'est d'ailleurs pas annoncé comme tel chez P.....

D'autres fabricants de joints tels que Mellior, Glaser, etc. produisent actuellement cette matière qu'on appelle communément du Reinz.
C'est devenu générique tel que Klaxon, Neiman, Sign-o-fil, etc. Le brevet est depuis longtemps dans le domaine public.

revenvrac · 07-01-2020 19:44:23

d'accord , enfin j'ai compris ...merci à tous .

#1 05-01-2020 12:53:18

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