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Bonjour à tous ,
Pour le cache poussière c'est sorti tout seul en tapotant sur le roulement de l'intérieur , par contre je ne vois pas comment extraire à la presse la cage conique extérieur du roulement puisse qu'on ne peux pas rentrer de cale poussoir vu qu'il y a l'autre roulement en face :?: ,
Enzo comment à tu procédés à la presse ? 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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marteau et jet en laiton
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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J'ai bien pensé au jet en laiton pour les sortir
, en cherchant sur le net je pense qu'il faut ce genre outil !
Reste que j'attends cette boite d’extracteur je pense quelle sera plus appropriée .
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Marc
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Ton coffret c’est pour la fusée avant, pour l’arrière c’est marteau et jet de bronze ou à la presse
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Moi si mes souvenirs sont bon à l époque mon collègue mécano chez Toyota avait sorti le roulement à rouleau avec une presse.
Je sais plus trop bien comment il avait fait.
Maintenant faut que je change les deux roulements côté droit je vais me renseigner pour les démonter sans rien abîmer.
Dernière modification par enzo77 (22-12-2019 23:13:39)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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bonjour à tous,
C'est sorti , le premier avec un gros chasse clou en tapotant gentiment tout au tour le deuxième avec un morceau de rond de 65 et un bout de tube de 50x60 ( c'est plus pratique ) idem en le tapotant sur le pourtour, reste à attendre la livraison de chez 123 Roulements .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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OK super, il est nickel ton tambour la peinture est refaite
.
Tes écrous de roue sont en laiton, tu as des roues pilotes ?
Moi en jante tôle bm j ai des écrous en métal.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
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Tracnam a écrit :OK super, il est nickel ton tambour la peinture est refaite
.
Tes écrous de roue sont en laiton, tu as des roues pilotes ?
Moi en jante tôle bm j ai des écrous en métal.
Jante Anglaise Rubéry-Owen .
MP pour les photos des jantes .
Dernière modification par Tracnam (23-12-2019 15:37:56)
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Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour à tous,
L'arrivage du jour.
https://i.postimg.cc/67VZYQJs/Roulements-SKF.png
Cool moi aussi ils vont arriver aujourd'hui
.
Suis pressé de tout remonter pour aller faire un tour avec la voiture
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
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Bonjour à tous,
L'arrivage du jour.
https://i.postimg.cc/67VZYQJs/Roulements-SKF.png
Moi c est bien des roulements Skf mais c est marqué made in Mexico. Bizzare
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Le dernière fois que j'ai vu un roulement SKF estampillé Made in France... je crois bien que c'est au siècle dernier. Il reste encore des usines en France mais je pense que c'est plus pour les roulements spéciaux (ferroviaire, aéronautique...). Dans ton cas c'est du roulement courant, facile à fabriquer et hyper concurrencé. J'ai déjà eu du Made in Italy dans cette gamme de roulement.
De toute façon des sociétés comme 123 roulements font surement beaucoup d'import.
Traction 11BL de 1954 en cours de restauration.
Sébastien Localisation Cher 18
Il vaut mieux pomper même s'il ne se passe rien que risquer qu'il se passe quelque chose de pire en ne pompant pas (Devise shadocks)
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OK merci Tibo
.
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Et puis, SKF (Svenska Kullager Fabriken, merci Wiki) n'est pas une société française mais suédoise.
Elle a des usines un peu partout.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Et puis, SKF (Svenska Kullager Fabriken, merci Wiki) n'est pas une société française mais suédoise.
Elle a des usines un peu partout.
Merci pour la précision
.
C est un roulement ikea 
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SKF reste quand même une valeur sur .
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Marc
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Pas sur Tracnam car un ami m'en a montré un et vu la tête du roulement SKF et le peu de km qu'il avait fait. Ils font aussi dans " la chinoiserie "
Dernière modification par jean-michel09 (27-12-2019 19:37:46)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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J'ai utilisé un bon nombre de SKF au boulot notamment en ventilation ça reste une marque quand même relativement fiable maintenant il y a toujours l’exception , peut être aussi un roulement mal monté
. de toute façon nous n'avons pas vraiment le choix faut faire avec .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Et puis, SKF (Svenska Kullager Fabriken, merci Wiki) n'est pas une société française mais suédoise.
Elle a des usines un peu partout.
Est devenu suédoise il y a un peu plus de 2 ans
la France balance ses joyau
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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