
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour
Ca fait un moment que je n'ai pas posté ici, car le projet de restauration avance en pointillé, mais je reviens vers vous car récemment, avec mon pote Thierry nous sommes tombés sur une surprise... un empilement de tôle... j'ai l'impression qu'il y a en a beaucoup sur cette auto au final..
Bref, sur la 1ère photo on voit bien la tôle, à touche touche avec celle qui est "externe". elle est bien rouillée, donc j'aimerais savoir si cette tôle est celle du longeron (photo 3) ou bien ca correspond quand même au panneau de côté AV (photo 2) et la tôle aurait été doublée à cet endroit.
Dans les deux cas, je me demande la meilleure façon de réparer...
Jusque là je me disais que la rouille avait attaqué les parties basses (logique) mais s'il y a des tôles en sandwich de partout.. argh.
Voici les photos :
et pour ceux que ça intéresse, voici le lien de la vidéo correspondante :
merci pour votre attention.
Frédéric
Fred - Lorient (56)
11 B 1953 (en travaux : https://www.youtube.com/playlist?list=P … 9lxEBfbpwn)
2cv AZAM 1963 (https://www.youtube.com/playlist?list=P … 43BE2333F9)
Hors ligne
Super , merci Fred pour le partage
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
Hors ligne
La pièce dont vous parlez dans la video ca ressemble au support interne qui va jusqu'en haut du jambonneau et qui se fixe sur la tôle interne du bas de caisse de manière évasée non ?
Je me permets car c'est très bien expliqué :
http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=restaucoque2
Hors ligne