Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Marco · 08-12-2019 21:04:37

Gus11BL1938 a écrit :

J'ai eu un retour de notre ami Dijonnais pour les dynamos :
Est ce la bonne dynamo ?
https://i.postimg.cc/XGkf82Zz/102c4f65-1932-11ea-88c5-35c6ddef7d46.jpg
https://i.postimg.cc/dZQ8S8rt/104be556-1932-11ea-88c5-35c6ddef7d46.jpg
https://i.postimg.cc/vDGLBdkF/1062efc7-1932-11ea-88c5-35c6ddef7d46.jpg
https://i.postimg.cc/pykQ56M9/10771408-1932-11ea-88c5-35c6ddef7d46.jpg
https://i.postimg.cc/nCz44Gn3/10901a49-1932-11ea-88c5-35c6ddef7d46.jpg

Il semble que ce soit une dynamo avant-guerre à régulateur pour 11A et 11B.

La dynamo à 3 balais à une molette de réglage et un petit poussoir au dos pour permettre de régler le 3e balais.

Il y a également une borne de Compoundage sur laquelle vient branché le comodo d'éclairage.

Gus11BL1938 · 08-12-2019 21:21:32

Salut Marco !
J'ai bien noté que ca n'était pas la bonne dynamo.
En tout cas merci pour l'explication visuelle car je n'arrivais pas a les identifier !
J'ai laissé un message pour l'autre annonce que tu m'avais posté, j'attends une réponse...

Negotroc · 09-12-2019 07:37:09

Gus11BL1938 a écrit :

Negotroc a écrit :
La bague n’est pas dissociable, il faut changer l’ensemble
C'est bien ce que je pensais !
Merci Négotroc pour l'info, tu n'aurais pas cette pièce par hasard ?
Et une dynamo d'avant guerre avec le conjoncteur tiens pendant que j'y suis

Je n’ai pas cette pièce en ce moment

Gus11BL1938 · 09-12-2019 12:11:20

Negotroc a écrit :

Gus11BL1938 a écrit :
Negotroc a écrit :
La bague n’est pas dissociable, il faut changer l’ensemble
C'est bien ce que je pensais !
Merci Négotroc pour l'info, tu n'aurais pas cette pièce par hasard ?
Et une dynamo d'avant guerre avec le conjoncteur tiens pendant que j'y suis
Je n’ai pas cette pièce en ce moment

Dommage !

Negotroc · 10-12-2019 12:36:48

Le nez en acier, fer ou fonte

Gus11BL1938 · 10-12-2019 12:38:34

J'ai trouvé ce lanceur sur LBC, il est d'après guerre (vis hexagonale) mais se monte-t-il sur mon demarreur ?

Gus11BL1938 · 16-12-2019 21:44:39

Bonsoir,

Quelques nouvelles de ma chasse aux pièces :
- le moteur du 3/01/1938 est arrivé ce matin. Il est bloqué, il va falloir ouvrir la bête afin de savoir ce qui se passe dedans.
- le volant 3 branches est acheté
- le démarreur et la dynamo 3 balais également (merci Marco ! )
- la pipe d'échappement est également trouvée !

Me reste la pompe a essence AC : dont je n'ai qu'une partie si certains d'entre vous ont vu mon message dans Bourses aux pièces.

Et le moteur d'essuie-glace : Voici des photos d'un moteur qui ressemble a celui de la tractionduvaldesarre mais avec une bielette et pas un axe droit( et les deux branchements bien sur).

Voici le modèle sur le site de latractionduvaldesarre :
L'axe est bien décalé vers le bord du moteur mais il est droit et pas accompagné d'une bielette... s'agit-il encore d'un autre modèle ?

Marco dans un de ses posts émettait des doutes quant a ce modèle.
A l'inverse Trac11Bdu35 semblait dire que le modèle que je souhaite acheter est le bon (décale AVEC la bielette)
Alors verdict, s'agit-il du bon modèle ? Est ce que je l'achète ?

Dernière modification par Gus11BL1938 (16-12-2019 21:51:29)

Gus11BL1938 · 16-12-2019 21:53:01

Pour toi Marco ce moteur est le bon ou est-ce celui avec lequel du avais eu des problèmes au montage ?
https://postimg.cc/V5z3k8W1

Pour compléter notre enquête, Zorglub semble aussi avoir monté ce moteur décalé avec bielette et non un axe droit.

Dernière modification par Gus11BL1938 (16-12-2019 21:55:29)

Marco · 17-12-2019 00:18:32

Gus11BL1938 a écrit :

Pour toi Marco ce moteur est le bon ou est-ce celui avec lequel du avais eu des problèmes au montage ?
https://postimg.cc/V5z3k8W1
Pour compléter notre enquête, Zorglub semble aussi avoir monté ce moteur décalé avec bielette et non un axe droit.

Celui-ci est un moteur de réserve, j'avais remonté l'autre modèle mais je ne me souviens plus vraiment de ce qui coinçait.

Une chose qui m'interpelle, le catalogue des pièces donne deux références entre Légère et Normale ?

Gus11BL1938 · 17-12-2019 12:45:20

Oui effectivement il ya deux références catalogues mais de la a savoir qui fait quoi ...
Concrètement celui de réserve que tu as te semble etre le bon ?
Car c'est le meme que celui que l'on me propose a la vente.

Gus11BL1938 · 22-12-2019 12:34:22

J'ai donc acheté le moteur d'essuie glace ! J'attends qu'il arrive par la poste.

J'ai aussi reçu après le moteur, les 4 ailes et 2 portières arrières achetées prêt de Lusignan a un très très sympathique membre de la TU et sans travail de soudure, en tout cas presque rien, des trous de phare a reboucher a l'arrière et de baguette de porte ! La chasse aux pièces avance a une vitesse grand V

Je recherche un joint de culasse NOS mais j'ai encore un doute, ces deux la ont les bons trous (Cf Gégé et latractionduvaldesarre) mais la matière et l'état général me laissent perplexe, qu'en pensez-vous ?

- https://www.ebay.fr/itm/joint-de-culass … SwPCtdCjwB
- https://www.ebay.fr/itm/CITROEN-TRACTIO … SwWKpczfUH
- https://www.lesanciennes.com/annonce/A2 … h=traction

Gus11BL1938 · 22-12-2019 13:18:14

Je repose plutôt ma question pour les joints de culasse NOS :
Ils sont cuivres des 2 cotés, un trou triangulaire au milieu et attention aux joints pour moteur inversé ou le trou rectangulaire est du mauvais coté !
Par contre je trouve deux références sur LBC : 1263 et 1262 chez excelsior : laquelle est la bonne ? Ils ont la même forme a priori
ET, certains vendeurs marquent 78x80 et d'autres 78x100 ce qui me semble bizarre.

Pour moi le bon était le 1263 non ?

Marco · 22-12-2019 20:29:29

Gus11BL1938 a écrit :

Je repose plutôt ma question pour les joints de culasse NOS :
Ils sont cuivres des 2 cotés, un trou triangulaire au milieu et attention aux joints pour moteur inversé ou le trou rectangulaire est du mauvais coté !
Par contre je trouve deux références sur LBC : 1263 et 1262 chez excelsior : laquelle est la bonne ? Ils ont la même forme a priori
ET, certains vendeurs marquent 78x80 et d'autres 78x100 ce qui me semble bizarre.
Pour moi le bon était le 1263 non ?

J'en ai un sous les yeux, Excelsior n° 1263, pour les moteurs 78 x 80 et 78 x 100 avant mars 39. (réf. Citroën 451.626)
J'en ai aussi un pour 72 x 100, Excelsior n° 524. (réf. Citroën 451.812)

Les joints de culasse pour moteur MI ont l'ouverture rectangulaire à l'opposé du bossage.

Gus11BL1938 · 22-12-2019 21:49:14

Marco_61 a écrit :

Gus11BL1938 a écrit :
Je repose plutôt ma question pour les joints de culasse NOS :
Ils sont cuivres des 2 cotés, un trou triangulaire au milieu et attention aux joints pour moteur inversé ou le trou rectangulaire est du mauvais coté !
Par contre je trouve deux références sur LBC : 1263 et 1262 chez excelsior : laquelle est la bonne ? Ils ont la même forme a priori
ET, certains vendeurs marquent 78x80 et d'autres 78x100 ce qui me semble bizarre.
Pour moi le bon était le 1263 non ?
J'en ai un sous les yeux, Excelsior n° 1263, pour les moteurs 78 x 80 et 78 x 100 avant mars 39. (réf. Citroën 451.626)
J'en ai aussi un pour 72 x 100, Excelsior n° 524. (réf. Citroën 451.812)
Les joints de culasse pour moteur MI ont l'ouverture rectangulaire à l'opposé du bossage.

Ok donc j'achètes le 1263 ! J'ai également trouvé la pompe a essence ! hourra !!

Gus11BL1938 · 25-12-2019 20:32:48

Joyeux Noel à tous !
Bon j'ai acheté deux joints de culasse NOS 1263 excelsior !

J'ai aussi enfin trouvé une pompe AC en bon état, 50 euros un peu cher, mais bon je revendrais ma pompe de 15/6....
Petites question bête :
- j'ai besoin de joint papier (pour la pompe a essence AC ET pour les retours de coquille d'huile sur le moteur : quelle épaisseur pour ce joint papier ? Me conseillez vous un en particulier ?
- toujours dans les joints mais LIEGE cette fois-ci pour la cuve de la pompe AC :quelle épaisseur svp ?
- et enfin, pour les membranes de pompe AC, que me conseillez-vous ? Elles ne se vendent pas en refabrication bien sur. Hormis un improbable stock NOS sur une bourse je veux dire !

Gus11BL1938 · 28-12-2019 15:19:11

Livraison du jour bonjour !

Pour le volant il me manque le cache bien sur sinon c'est pas drôle mais surtout y a t il un tuto pour combler les fissures ?

Gus11BL1938 · 28-12-2019 16:04:47

Bruno a écrit :

Pour ton volant, ouvrir largement et profondément les fissures, puis colle époxy genre Araldite.
Pour la finition, ponçage, apprêt et peinture de finition en aérosol 3 couches.
J’ai fait le mien ainsi il y a plus de 10 ans ainsi, et cela n’a pas bougé.

Et il n'y avait pas une technique avec une teinte noire dans la résine epoxy ?

Marco · 28-12-2019 18:35:43

Gus11BL1938 a écrit :

Joyeux Noel à tous !
Bon j'ai acheté deux joints de culasse NOS 1263 excelsior !
J'ai aussi enfin trouvé une pompe AC en bon état, 50 euros un peu cher, mais bon je revendrais ma pompe de 15/6....
Petites question bête :
- j'ai besoin de joint papier (pour la pompe a essence AC ET pour les retours de coquille d'huile sur le moteur : quelle épaisseur pour ce joint papier ? Me conseillez vous un en particulier ?
- toujours dans les joints mais LIEGE cette fois-ci pour la cuve de la pompe AC :quelle épaisseur svp ?
- et enfin, pour les membranes de pompe AC, que me conseillez-vous ? Elles ne se vendent pas en refabrication bien sur. Hormis un improbable stock NOS sur une bourse je veux dire !

- 1 mm pour la pompe et idéalement 0.5 mm pour les coquilles (contrôler la planéité car souvent trop serrées)
- 2 mm mini pour la cuve de pompe, idéalement du 2.5 mm
- Tu trouves de la membrane de pompe à découper chez un fournisseur, min 2 couches, 3 idéal. (à voir selon l'épaisseur)

Ton collecteur d'admission c'est bien un 11CV réf. 451.555 (ceux des 7 sont plus petits, diam. 28 contre 30)

Gus11BL1938 · 28-12-2019 21:39:56

Hé Marco !

Celui monté sur le collecteur d'échappement je n'ai pas regardé mais j'en avais acheté un 451555 a epoqu'auto ! Je ne savais pas qu'il y avait une différence !

Merci en tout cas pour les épaisseurs et pour les membranes ! Le première lettre du fournisseur et son emplacement du coup ?

Gus11BL1938 · 28-12-2019 21:40:56

Ah super ! Merci Bruno je vais commandé ca mon père s'est engagé à refaire le volant !

LR539 · 28-12-2019 21:45:43

Pour la membrane en feuille, il y en a chez Christophe à Auterive

2 RUE DES DOCTEURS BASSET
CHRISTOPHE VOITURES ANCIENNES
31190 AUTERIVE

Marco · 28-12-2019 22:25:41

Gus11BL1938 a écrit :

Hé Marco !
Celui monté sur le collecteur d'échappement je n'ai pas regardé mais j'en avais acheté un 451555 a epoqu'auto ! Je ne savais pas qu'il y avait une différence !
Merci en tout cas pour les épaisseurs et pour les membranes ! Le première lettre du fournisseur et son emplacement du coup ?

J'avais écrit le nom mais étonnamment ça a disparu ?
Voici le catalogue concerné : http://www.catalogues-un fournisseur.co … ssence.pdf

Ah même le lien ça foire ? un fournisseur ??? Bon c'est Dep... mais il y en a aussi d'autres.

Gus11BL1938 · 28-12-2019 22:59:40

Et oui le forum a bloqué les différents noms pour éviter tout problèmes. Mais OK j'ai noté lequel !

Gus11BL1938 · 06-01-2020 19:33:42

Tadam ! Excelsior 1263 X2 au cas ou ...

Gus11BL1938 · 06-01-2020 19:40:16

Petite question, quelle peinture époxy utilisez vous pour toutes les pièces noires ?
Celle de chez Restom en noir brillant ?
Quelle quantité ?

Merci par avance !

#301 08-12-2019 21:04:37

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#302 08-12-2019 21:21:32

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#303 09-12-2019 07:37:09

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#304 09-12-2019 12:11:20

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