
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonjour
J'aimerais avoir votre avis sur les deux points suivants :
Au démontage de la pompe à eau de la traction 11 BL perfo, je me suis aperçu d'un trou au niveau de l'entretoise (voir photos). Après renseignement auprès d'un garagiste spécialisé en tractions, il ne devrait pas être. Je commande une nouvelle entretoise d'occasion bien su sur le net, elle est percée également (pas tout à fait au même endroit). J'appelle le fournisseur qui me dit que certaines sont percées et d'autres pas.
Pourriez-vous me dire ce qu'il en est svp ?
Une question qui peut paraître idiote mais il parait qu'il n'y en a pas !
L'ergot sur la grosse rondelle qui bloque le roulement sur la fusée arrière est-il utile ?
Ces rondelles sont difficile à trouver. Dois-je faire fabriquer celle dont l'ergot est cassé ? (photo joint)
Une dernière question.
je n'arrive pas à trouver dans le commerce de vendeurs de rondelles Grovers et autres boulons ! Dois-je passer par internet ? Si oui, auriez-vous une adresse à me communiquer pour trouver ces pièces svp ?
Et bien je vous remercie par avance pour les réponses que vous pourriez m'apporter.
Bien à vous
Gaël
Hors ligne
Je ne serai d'aucune utilité pour tes 2 premières questions..
Pour les rondelles Grower, voilà un site sérieux:
https://www.manomano.fr/rondelle-grower-1336
Bon courage à toi.
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
Hors ligne
Il n'y a normalement pas de trou sur le couvercle de pompe. La pièces est probablement fortement corrodée ou a une paroi trop mince ce qui a provoqué ce trou à l'usinage. Par contre cela n'a aucune incidence sur le fonctionnement de la pompe, le by-pass est vraiment petit. Il serait tout de même préférable d'avoir un couvercle de pompe avec une surface aussi plane que possible.
Il est aisé de réparer les surfaces corrodées avec du Hysol (Loctite) après sablage de celle.ci.
On peut ensuite la passer sur une planeuse et ainsi retrouver la rectitude d'origine. (photo) celle-ci est passée au Brunox d'où l'aspect noirci.
La rondelle est celle des fusées Ar. l'ergot est impératif avec des roulements réglables. Une rotation de la rondelle pourrait provoquer un cisaillement de la goupille avec des conséquences désastreuses !
Pour les pièces, regarde avec Jean-Luc (Negotroc sur le forum) ou avec Jason (Rakkatrac)
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Jean03 a écrit :Je ne serai d'aucune utilité pour tes 2 premières questions..
Pour les rondelles Grower, voilà un site sérieux:https://www.manomano.fr/rondelle-grower-1336
Bon courage à toi.
l'A2 n'a aucune résistance...pour l'inox en quincaillerie et boulonnerie privilégier l'A4 (JN)
Bonjour
à mon humble avis la principale différence entre les deux c'est la résistance à la corrosion
l'A4 résistant mieux que l'A2 en milieu salin.
les rondelles les plus résistantes mécaniquement c'est de l'acier noir ou encore de l' acier galva
l'inox c'est beau , mais si la contrainte est importante je monte du noir ou du galva
d’origine sur la traction c'est du noir
Dernière modification par Vikor (08-12-2019 18:49:19)
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
Hors ligne
Salut pour moi ton entretoise de pompe à eau est MORTE je sais pas qui t'as vendu sa mais tu devrais te faire rembourser...
Pour tes rondelles de tambour arrières j'ai sa en stock ainsi que l'entretoise de pompe à eau
Je laisse priorité aux membres du forum mais si tu ne trouve rien n’hésite pas à m'appeler au 04.75.82.93.92 j'ai tous se qu'il te faut.
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Bonjour à vous
Bon, un peu tardive ma réaction mais bon, mieux vaut tard...
Je vous remercie pour vos réponses et je note tout cela.
Cependant, j'ai une question concernant le couvercle de pompe. J'ai lu deux avis. le premier, celui de Marco 61 qui me dit que le trou ne nuit pas au bon fonctionnement. le deuxième, celui de Rackka qui me dit qu'il est "mort". Vous serait-il possible de m'apporter une certitude svp ?
J'ai acheté ce couvercle car l'original présentait déjà un trou du à la corrosion mes semblait-il et en voyant le nouveau, bein le même trou !
Alors j'aimerais éviter de devoir en commander un autre. Surtout que je ne suis pas certain d'être remboursé du nouveau. mais si c'est vraiment nécessaire, je le ferai bien sûr.
Quant à la planéité du couvercle et de la pompe, elle me semblait correcte !
Marco 61, le Hysol est donc un produit qui adhère et fusionne avec la matière ? Cela demande donc une rectification pour la planéité ?
N'étant pas des plus équipé, je voulais remonter la pompe en l'état en avec un joint et une pâte à joint.
J'aurais une autre question. J'aimerais connaître les couples de serrage des différents organe. Auriez-vous cela en magasin ?
(rampe culbuteur, culasse, paliers de vilebrequin, .... etc)
En vous remerciant bien
Gaël
Hors ligne
Le plus simple est de te trouver un mémento et -surtout- un dictionnaire des réparations pour avoir tous ces renseignements et autre
Egalement un catalogue des pièces détachées pour avoir toute la doc nécessaire
On trouve ça en photocopies pour quelques dizaines d'Euros
https://www.retrorepro.fr/140-citroen-t … avant-11cv ou à l'occasion d'une bourse d'échanges, il y en a sur les stands de documentation
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Le petit trou ne va pas nuire au fonctionnement de la pompe, par contre la surface au dos de la turbine doit être plate sans quoi le débit de la pompe sera réduit.
Sur celle que tu montres, c'est loin d'être le cas donc réparer ou remplacer.
Comme tu n'est pas équipé pour planer et que Rakka t'en propose une, je n'hésiterais pas. La pièce est courante donc à remplacer.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Bonjour Rakka
J'ai demandé ce jour un remboursement de l'entretoise.
Je vous contacte dès que j'ai des nouvelles.
Pour info, pourriez-vous me donner le prix de l'entretoise 11perfo et les rondelles (avec les frais de port) svp ?
Bien à vous
Hors ligne
Le mieux est de nous appeler pour tous sa 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
https://www.fixnvis.nu/stoppeskiver-laseringer-0.html
Fournisseur de vis boulons, rondelles ...
les prix sont corrects .
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
Hors ligne
Bien plus cher mais on trouve l'introuvable, le 5 x 0.75 pas SI
https://french-vintage-parts.com/
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Hors ligne