Carburateur

Etroyes · 14-11-2019 13:25:42

Bonjour à tous
Inscrit depuis 2017 je suis Laurent
Je me permets de venir solliciter votre aide car depuis 2 jours je n'arrive plus a démarrer ma Traction 11 B de 1955.
Quelques jours auparavant elle avait commencé a se dérégler au niveau du ralenti ce qui m obligeait en roulant et en arrivant devant des obstacles comme feux tricolores a mettre un peu de starter pour que le moteur ne cale pas.
J'ai fait ainsi une cinquantaine de kms.
mais depuis lundi impossible de redémarrer. J'ai remis du carburant, rechargé la batterie mais rien ne fait.
Est il possible s'il vous plait que vous puissiez m'indiquer la marche à suivre afin qu elle puisse redemarrer
Avec mes remerciements,
Cordialement
Laurent

lioury · 14-11-2019 13:30:32

bougies neuves (a 4 électrodes!) et un allumage élèctronique et plus de soucis:je vais faire hurler les puristes mais ma 11 démarre par tous les temps, quel bonheur!!!

LR539 · 14-11-2019 13:54:24

Si il y a des pb de carburateur (gicleurs bouchés ou filtre sale) c'est pas l'allumage électronique qui va changer qqchose

Neortic · 14-11-2019 14:49:51

Bonjour Laurent

Commence a t'assurer qu'il y a de l'allumage. ensuite l'essence arrive-t-il bien au carbu?
Si oui pour les deux il reste le réglage de chacun....

Dernière modification par Neortic (14-11-2019 14:50:05)

Bellonze · 14-11-2019 15:22:51

Le problème est donc arrivé progressivement, concernait plutôt la marche à faible vitesse et au début le palliatif consistait à mettre du starter ?
Donc ça ressemble beaucoup à une pauvreté anormale, comme un gicleur de ralenti bouché.
Quand tu essaye de démarrer à froid est-ce que tu a essayé de "balancer" beaucoup d'essence avec des actions sur l'accélérateur pour activer la pompe de reprise ?

Sinon, il faut revoir méthodiquement les "fondamentaux" : compression, qualité de l'étincelle, arrivée d'essence, carbu .....

Tracker · 14-11-2019 15:34:16

+ 1 henri.........si ça s'ameliore avec le strater faut enrichir la carburation ; mais quoiqu il en soit une revision carbu s impose!!

Alaquinz · 14-11-2019 15:49:09

Fred91270 a écrit :

Alaquinz a écrit :
Bonjour Laurent
Déjà ta demande est mal placée
Tu aurais du poster "Technique et pièces"
Le "Bistro" c'est pour ce qui n'est pas Traction.
Allez, deux cents lignes et 30 pompes !

Merci FRED……….au fait, pour qui la punition.??????

Tracker · 14-11-2019 16:00:48

Fred91270 a écrit :

Alaquinz a écrit :
Bonjour Laurent
Déjà ta demande est mal placée
Tu aurais du poster "Technique et pièces"
Le "Bistro" c'est pour ce qui n'est pas Traction.
Allez, deux cents lignes et 30 pompes !

t es devenu un pro des pompes ces temps ci!!! happy

Alaquinz · 14-11-2019 16:12:18

…………..surtout des SEV……... happy

Vikor · 14-11-2019 21:08:14

bonsoir

vérifier l'arrivée d’essence au carburateur

chose très simple (moteur à l’arrêt) pomper avec la commande manuelle de la pompe à essence en enlevant le filtre à l'entrée du carburateur (sans doute un pbic 32) l'essence doit sortir au niveau de l'emplacement du filtre

si la pompe à essence n'est pas munie de filtre , cela peut être du aussi au filtre à l'entrée du carbu qui est encrassé
(facilement démontable)

Dernière modification par Vikor (14-11-2019 23:20:44)

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Carburateur

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