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Bonjour à tous ,
Je voudrai changer ma sableuse par une de 350 litres minimum , quelle marque de sableuse me conseillez vous :?:
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Salut Marc,
Je sais pas ce que tu entends par sableuse de 350l, car c'est surtout la puissance du compresseur qui compte pas tant la contenance de la cuve ou de l'appareil qui contient le sable.
Préfèrer un compresseur en 380v qui aura un bon rendement.
J'ai une sableuse à dépression de chez Matthys, avec mon compresseur lacmé bi-cylindre (moteur actuellement cablé en 220) je sors en continu à 4-4,5 bar, c'est un peu long certe mais neanmoins je décape à blanc des carrosseries complètes et sans surprise de déformation.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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bonjour
comme dit précédemment le compresseur d'air est important ( débit)
un petit plus dans ce genre d'installation c'est un sécheur d'air pour éviter que le sable fasse des bouchons
atteindre le sommet de l'esprit de sacrifice c'est vendre sa traction pour acheter une twingo
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Pour le compresseur j'ai un 300 litres , je parlais du volume de travail de la sableuse .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Re-
Tu te la confectionne, pour ma part coût de l'OP = 15€ (achat des gants)
Pensée pour contenir une porte av de traction.
Structure OSB, contreplaqué renforcé par une plaque métal sur le point de travail le plus fréquent, plaques en métal d'ancienne étagères assemblées en V récupératrices du sable vers bac et qui supportent la structure, poignée d'ouverture provenance HY, maintient du volet ouvert provenance barre de maintient articulée de capot de 403, charnières bout à bout d'un ancien meuble, halogène en stock et ventilation des poussières par gaine souple et par aspiration moteur de VMC
Hauteur réglable par grille et taquets, vitre ancienne de vitrine de magasin, épaisseur 0,5mm (en prévoir plusieurs, le verre se mate à force des rebonds)
Passage avec œillet caoutchouc pour le tuyau de la sableuse à dépression.
J'ai fait le choix pour la sableuse à dépression parcequ'elle est mobile, comme je disais plus haut, je sable par étape des coques complètes.
Dernière modification par TIRCENO (24-10-2019 21:41:46)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Perso j'ai un projet de cabine avec un cuve à fuel de récupération, et comme sableuse j'ai déjà une Matthys à pression grand modèle alimentée par un petit compresseur de chantier Spit 600
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Bonjour. J'ai acheté cette cabine et je suis heureux, une boîte de vitesses, un bloc moteur, des pneus, etc. Il est important que vous recherchiez un bon compresseur avec beaucoup de capacité afin de ne pas travailler tout le temps. Recherchez également un bon aspirateur pour la poussière.
Bonne chance pour la recherche.
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Pour l'aspiration de la poussière un fort ventilateur à l'entrée d'un filtre cyclonique fixé sur un bidon et ça roule.

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