peinture traction BL

Tillac · 23-08-2019 15:25:24

Bonjour à tous et bonnes vacances ... aux retraités et autres
Avez- vous un ordre de prix pour la peinture complète d'une traction BL sachant que:
elle a été sablée et mise en apprêt
j'ai fait un partie de la tôlerie et j'avais confié la réfection des deux ailes avant à un professionnel
Bien sûr ne pas compter sur une peinture à l'ancienne (cellulosique)... le débat étant deux couches brillantes ou une couche mate plus vernis.

Tracker · 23-08-2019 15:46:52

mate + vernis tu ne le regretteras pas !!! le brillant direct faut le lustrer regulierement car s oxyde . le prix ?? il y a à boire et à manger dans ce domaine smile smile

Dernière modification par Tracker (23-08-2019 15:47:06)

Tillac · 23-08-2019 18:49:02

Bonsoir OK merci du conseil smile

AAA11A36 · 23-08-2019 18:54:50

Pour 2 couches de brillant, voiture prête à peindre passée au 600, ouvrants à part, j' ai réglé 800e de la même couleur que l' auto happy

Luckycath · 23-08-2019 19:40:56

Prêt à peindre, démontée, interieur/extérieur je dirai autour de 2000 / 2500 pour un travail correct avec facture.
Après il y a les encadrements de fenêtre, tableau de bord, les jantes à ne pas oublier.

Dernière modification par Luckycath (23-08-2019 19:41:52)

AAA11A36 · 23-08-2019 19:52:21

AAA11A36 a écrit :

Pour 2 couches de brillant, voiture prête à peindre passée au 600, ouvrants à part, j' ai réglé 800e de la même couleur que l' auto

Pour toute la voiture, en extérieur!
Intérieur fait maison

m50 · 24-08-2019 12:41:16

Bonjour,

Il faut arrêter avec ça, Le brillant direct ne "s'oxyde" plus autant qu'avant. Il a une bonne tenue dans le temps.

Même si je préfère une peinture vernis.

Bonne journée à tous

Alaquinz · 25-08-2019 11:54:33

Ma 15 est en brillant direct et lustré....ça ne bouge pas

gil11b · 25-08-2019 12:16:29

Alaquinz a écrit :

Ma 15 est en brillant direct et lustré....ça ne bouge pas

+ 1 avec Alain
ma 11 a été peinte il y a plus de 35 ans en brillant direct avec un noir de base et ça n a pas bougé
juste un entretien régulier comme toute autre peinture

mais je dois reconnaitre quand meme que mon copain peintre auto a mis 10 couches de peinture avec ponçage entre chaque couche !!

ONZAMALLE · 25-08-2019 12:41:39

gil11b a écrit :

Alaquinz a écrit :
Ma 15 est en brillant direct et lustré....ça ne bouge pas
+ 1 avec Alain
ma 11 a été peinte il y a plus de 35 ans en brillant direct avec un noir de base et ça n a pas bougé
juste un entretien régulier comme toute autre peinture
mais je dois reconnaitre quand meme que mon copain peintre auto a mis 10 couches de peinture avec ponçage entre chaque couche !!

Bien sûr que ça ne bouge pas, et pour longtemps encore.

Le brillant direct actuel est de composition type polyuréthane, la même que les vernis actuels posés sur base mate.

Cela fait bien une bonne quarantaine d'année qu'on n'utilise plus de peinture synthétique qui avait le désavantage de "passer" assez rapidement, faut quand même se mettre à la page des fois.

titeauto · 25-08-2019 12:51:42

gil11b a écrit :

Alaquinz a écrit :
Ma 15 est en brillant direct et lustré....ça ne bouge pas
+ 1 avec Alain
ma 11 a été peinte il y a plus de 35 ans en brillant direct avec un noir de base et ça n a pas bougé
juste un entretien régulier comme toute autre peinture
mais je dois reconnaitre quand meme que mon copain peintre auto a mis 10 couches de peinture c'est pas une légére alors avec ponçage entre chaque couche !!

Oui, mais que de temps passé à la bichonner !!

Dernière modification par titeauto (25-08-2019 12:52:00)

Ursulon · 25-08-2019 13:22:19

Je préfère les peintures " brillant direct".
Sur la R16, le vernis s'écaille, et on voit ça aussi sur des voitures plus récentes, surtout les couleurs foncées. De plus, sur une peinture brillant direct ,on peut faire des retouches correctes.

Alaquinz · 25-08-2019 15:55:05

Voilà.... Olivier vient de me rafraîchir la mémoire
C’est une peinture polyuréthane

gil11b · 25-08-2019 16:07:08

Alaquinz a écrit :

Voilà.... Olivier vient de me rafraîchir la mémoire
C’est une peinture polyuréthane

ça s appelle un flagrant délit big_smile

Tillac · 25-08-2019 21:23:57

J'ai eu un appel de premier carrossier spécialiste des anciennes qui s'est déplacé
il me donne le choix brillant direct (2 couches) ou mate plus vernis
mais là où ça ne va plus il parle de 80 heures de travail (40 heures de carrosserie plus 40 heures ponçage et peinture) angry pour un prix de...7200 € HT !
là dessus il m'a dit "je peux faire un effort"

Tillac · 25-08-2019 22:20:16

Il a essayé: voir le film d'audiard " les c... ça ose tout c'est à ça qu'on les reconnait"

titeauto · 25-08-2019 22:21:37

90€ de l'heure!!
Il prend des dépassements d'honoraires ? lol lol

Ursulon · 25-08-2019 22:31:31

Tillac a écrit :

J'ai eu un appel de premier carrossier spécialiste des anciennes qui s'est déplacé
il me donne le choix brillant direct (2 couches) ou mate plus vernis
mais là où ça ne va plus il parle de 80 heures de travail (40 heures de carrosserie plus 40 heures ponçage et peinture) pour un prix de...7200 € HT !
là dessus il m'a dit "je peux faire un effort"

happy happy happy happy

Tracker · 26-08-2019 10:22:41

titeauto a écrit :

90€ de l'heure!!
Il prend des dépassements d'honoraires ?

Les dépassements sont intéressants dans la carrosserie !!

AAA11A36 · 26-08-2019 19:24:45

duhuh duhuh duhuh duhuh

citroen59 · 27-08-2019 16:16:00

Relativisons !
Ça ne fait pas une PEINTURE à 7200€, puisqu’il y a 50% du temps de carrosserie (il faut comprendre tôlerie?). Cela fait une peinture (ingrédients compris) à 3 600€ Ht, soit 90€/h... + 20% de tva... qui ne restent pas dans la poche de l’artisan !
Quand vous sortez de chez le garagiste pour votre « moderne »... regardez le taux horaire... vous payez entre 60 et 90€/h... et pas d’ingrédient peinture ! I

Tillac a écrit :

J'ai eu un appel de premier carrossier spécialiste des anciennes qui s'est déplacé
il me donne le choix brillant direct (2 couches) ou mate plus vernis
mais là où ça ne va plus il parle de 80 heures de travail (40 heures de carrosserie plus 40 heures ponçage et peinture) pour un prix de...7200 € HT !
là dessus il m'a dit "je peux faire un effort"

Tillac · 27-08-2019 21:18:29

black j'en donne plus c'est terminé, pas de garantie etc...
pour les reste il n'y a pas énormément de tôlerie sauf à refaire entièrement mon travail mais je ne cherche pas l'état concours, je recherche la solidité et l'arrêt des corrosions
quand à la peinture un maximum de 2000 € TTC me semble correct avec plusieurs couches blanc brillant ou blanc mat plus vernis
bref je ne suis pas stressé

citroen59 · 28-08-2019 00:21:13

2 000€ ttc soit 1 700 € pour le peintre - 500 € de produits il lui reste 1 200 € de main d’oeuvre. A 50 € (raisonnable non ?) cela le rémunère 24 heures. S’il doit assurer ponçages (apprêts), manutention des éléments et application des produits... tu t’en tires très bien.
Si c’est une carrosserie pro... ce sera plus de 50€ / h. (Amortissement du matériel, coût du personnel. ...)!

Quand je donne une voiture à peindre, j’accepte un budget « préparation ». Sinon, le peintre applique le produit sans critiquer le support... et tu déchantes au séchage.

Tillac · 28-08-2019 22:50:12

je tiendrai compte de tes remarques, j'ai eu hier le deuxième garage il prépare le devis...
Je ne veux pas de travail au black même pour du noir traction avant...
Je suis tout de même un peu vacciné sur les tarifs les ailes avant ont été refaite par un carrossier les autres ont tous critiqué le boulot...

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