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Salut à tous, mon bloc moteur indique: 30/9/ C soit 30 septembre 1953 ( depuis la numérotation en cours a partir de 1951).
Donc question, le moteur est il un 11 perfo ou un 11 d vu que au cas ou j'aurais à le refaire les pochettes de joints et les pignons de distribution, notamment ne sont pas les meme?
merci de vos lumières ....
et bonnes vacances
Georges
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11D en 55.
Plusieurs transformations au cours de l année.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Le D fin 54 début 55 sauf erreur
Si c'est un D c'est marqué en gros sur ta culasse et la fixation du cache culbu n'est pas dans l'axe mais décalée
Alain
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http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Deux "visuels" rapides : 11D sur la culasse coté bougies et, pour le bloc, arbre à cames différent : 11 perfo = joint oldham et 11D = cannelures (en bougeant la poulie on sent très bien la différence)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ma 11 BL est de février 55 elle a l'arbre a cames avec l'axe de poulie cannelé et encore le carter d'huile en tôle et le cache culbuteurs du Perfo avec le remplissage d'huile au centre
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Ma 11 BL est de février 55 elle a l'arbre a cames avec l'axe de poulie cannelé et encore le carter d'huile en tôle et le cache culbuteurs du Perfo avec le remplissage d'huile au centre
La mienne, également de février 55, a exactement cette même configuration.... mais ce n'est pas un D... 
Dernière modification par Jean03 (24-07-2019 08:35:50)
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
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Simon 51 a écrit :Ma 11 BL est de février 55 elle a l'arbre a cames avec l'axe de poulie cannelé et encore le carter d'huile en tôle et le cache culbuteurs du Perfo avec le remplissage d'huile au centre
La mienne, également de février 55, a exactement cette même configuration.... mais ce n'est pas un D...
Ce qui serait intéressant c'est de savoir, si les bielles sont sur coussinets minces ou pas.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Quand je l'ai eu avec son moteur d'origine elle n'avait pas de coussinets minces quand j'ai refait le moteur j'ai mis des bielles 11D
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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