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Faudra chercher dans l' herbe car Jean-Mi................n' est pas grand!!
Au plaisir de te serrer une nouvelle fois "la paluche" 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Le berceau d'origine a été coupé parcequ'il butait sur l'embouti de phare de la nouvelle carrosserie ?
Je crois que ton point de départ est justement cette coupe. Il doit y avoir moyen de créer un fer plat à chant (ou deux) qui épouse la forme du cuvelage et qui coure jusqu'au bord de l'aile.
L'aile sera portée sur toute sa largeur et au point le plus lourd. Rien n'empêche alors de fixer ce raidisseur à travers le cuvelage (partie creuse invisible derrière le phare) à l'aide d'un ou deux supports et par un oeilleton sur le bord de l'aile.Il y a un peu de temps à passer, pour moi, le montage doit être rigide sinon tu auras les ailes qui joueront le rockn'roll à longtemps de temps.
Si au centenaire je vois quelque chose te ferais des photos.
+ 1 avec Romain, c'est la meilleur approche pour ne pas avoir un affaissement des ailes.
Peut être en partant de support d'aile de 11 ?
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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j'y avait pensé Jean-Luc sauf le cuvelage des phares empêche de le passé .
Je vais voir si on peut pas fixé un écrou au cente de l'aile pour faire une patte jusqu'au berceau !
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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non ça va pas le faire!!!!
je laisse ça à mon Voisin !
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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