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Quel magnifique trou bien rond
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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J’ai raccordé la partie 1 à la 2 définitivement pour l’arrière la 3 uniquement quand le retour dans le passage de roue sera vraiment finit. L’ensemble des trois est très long et pas facile à tourner dans tous les sens. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Phil,
c'est si beau que ce serait dommage de cacher tous tes travaux sous la peinture ensuite
... Davy, tu te contentes juste de la vernir, OK ?
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Philippe 60 ans loiret
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Tu ne t'arrêtes jamais ?
Tiens, tant que je t'ai sous la main, je dois changer les agrafes de garnitures de portières qui ne tiennent pas bien à cause de l'épaisseur du cuir, il me semble me souvenir qu'on en avait déjà parlé (merci Aloïs), pourrais-tu me conseiller à ce sujet ?
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Philippe 60 ans loiret
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Tu ne t'arrêtes jamais ?
![]()
Tiens, tant que je t'ai sous la main, je dois changer les agrafes de garnitures de portières qui ne tiennent pas bien à cause de l'épaisseur du cuir, il me semble me souvenir qu'on en avait déjà parlé (merci Aloïs), pourrais-tu me conseiller à ce sujet ?
Ok les pièces sont là. Je te donnerais les déférences demain soir avec une photo de la combine pour pour passer les têtes dans le panneau.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Merci
! Sinon je pensais désagrafer et décoller le retour du cuir pour changer ces agrafes de m...
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Tu soudes au MAG ou au TIG?
Car le planage est plus difficile sur de la tôle trempée par la soudure du MAG.
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Tu soudes au MAG ou au TIG?
Car le planage est plus difficile sur de la tôle trempée par la soudure du MAG.
Soudage au mig, pas de difficulté pour le planage. Pour le cordon de soudure sur le bas de caisse la roue anglaise joue un rôle très important pour planer l’ensemble.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Merci
! Sinon je pensais désagrafer et décoller le retour du cuir pour changer ces agrafes de m...
Fait un V sur la tête pour pouvoir la rentrée dans ton panneau
Par contre sur ce modèle la tête comporte un angle droit, il en existe une autre avec un léger bombage mais je ne l’ai pas trouvé sur le catalogue. Tu seras peut-être obligé de la réduire sur l’angle pour qu’elle ne fasses pas de sur épaisseur derrière la garniture. 
Philippe 60 ans loiret
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Le jambonneau était trop bombé et l’aile avant épousait pas bien lors de la mise en place.
C’est résolu, pas sans mal. Entre la tôle qui perce sur le cordon à cause de la rétreint. Bouchage, meulage, roue anglaise, la journée!
ras le bol pour aujourd’hui. Réparation aussi de la pièce de butée du train avant. 
Philippe 60 ans loiret
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.... Entre la tôle qui perce sur le cordon à cause de la rétreint.....
C'est la difficulté après la mise en galbe, plus la tôle est allongée, travaillée pour lui donner sa forme, plus elle se désépaissit. (Je pense que c'est aussi pourquoi on trouve parfois des tôles doublées pour faire renfort par endroit, c'est le cas pour la traction ?)
(Ras le bol ?...je demanderai à mon "patron" une augmentation pour condition de travail compliquée !!)
Signes tu ton travail quelque part sur la voiture ? perso, je le fais toujours, j'enferme une pièce et un petit mot pour le prochain qui interviendra sur la voiture.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Préparation des deux pattes d’oies pour les renforts de fixations d’ailes avant. C’est du 15/10eme. Il y en avait d’avance mais impossible de remettre la main dessus. Comme Patrick me dit souvent: ils sont là: en montrant mon bordel dans le sous sol.
Philippe 60 ans loiret
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Fabrication d’un outil pour les cages des écrous. Il y en plus un seul sur l’auto sauf les trois des joues d’ailes.j’avais pas précisé, 4 guides diam 6 et presse.
Dernière modification par philtrac35 (14-07-2019 21:00:45)
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Simple mais genial?
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Il est pas con notre Philippe
Super il fallait y penser !!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Astucieux, à breveter
!
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Préparation des deux pattes d’oies pour les renforts de fixations d’ailes avant. C’est du 15/10eme. Il y en avait d’avance mais impossible de remettre la main dessus. Comme Patrick me dit souvent: ils sont là: en montrant mon bordel dans le sous sol.
https://i.postimg.cc/R6YcrFP6/A748304-A-9-C6-A-414-F-91-B9-EB19-BB80321-D.jpg
https://i.postimg.cc/B8V8bz2R/E4-C86-EFA-5776-48-B4-AF52-79-B6-CAF81-FDE.jpg
Ça répond à #314 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Petite reprise avec de l’étain. C’est un vrai bordel pour ajuster l’aile une fois son renfort soudé derrière.
La tôle d’appui se déforme légèrement et l’aile n’est plus bonne une fois mise en place. J’en ai c...r mais c’est fait le jonc ne baillera pas. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Phil,
joli, j'espère pour toi qu'il ne faisait pas aussi chaud que chez nous dans le grand nord
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Tout beau tout propre !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Même chose pour le gauche avec 1,5 cm de moins de façon que les deux gâches soient a la même hauteur
Elle est née comme ça. Regardez les deux trous fixations cale cheston sur le montant derrière. Fabrication à la « va comme je te pousse ». C’est pas grave c’est résolu. 
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Ayo Philippe,
beau boulot
! C'est quoi la peinture noire que tu appliques sur les éléments internes ?
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