Restauration 11 bl 1952

Alaquinz · 30-05-2019 18:00:59

C'est tout beau………….à suivre.

11bl1952du50 · 01-06-2019 23:07:49

Cet après-midi peinture de l’intérieur de la malle arrière et entourage du coffre afin de reposer la malle demain.
J’ai aussi poncé les quatres ailes ainsi que le capot.
Vivement dans quinze jours pour l’étape finale peinture de la caisse..

Dernière modification par 11bl1952du50 (01-06-2019 23:08:28)

11bl1952du50 · 15-06-2019 14:35:32

Cette fois ci la phase final peinture est lancée.

Peinture des ailes et calandre ce matin.

Le semaine prochaine peinture de la caisse et des portes.

revenvrac · 16-06-2019 18:07:26

Bonjour pourrais tu me donner les references de la peinture que tu as utilisée pour le jaune bouton d'or de tes roues pilotes, je sais que le sujet à été déjà longuement discuté , j'ai fait quelques essais,plus ou moins satisfaisants , le plus approchant me semble être la ref : RAV 2004 , mais pas sur ... donc comme tu as traité la question .

Déjà merci, ..et bravo pour la restauration de ta 11, quel chantier....!!!!!
Revenvrac

yann 30 · 16-06-2019 20:04:03

revenvrac a écrit :

Bonjour pourrais tu me donner les references de la peinture que tu as utilisée pour le jaune bouton d'or de tes roues pilotes, je sais que le sujet à été déjà longuement discuté , j'ai fait quelques essais,plus ou moins satisfaisants , le plus approchant me semble être la ref : RAV 2004 , mais pas sur ... donc comme tu as traité la question .
Déjà merci, ..et bravo pour la restauration de ta 11, quel chantier....!!!!!
Revenvrac

Le rav 4 existe chez Totoya, mais je ne crois pas que cela soit une réf de peinture, plutôt un modèle de 4x4...

Tu fais peut-être référence au RAL 2004, mais il me semble que c'est beaucoup trop orangé et loin du John bouton d'or des roues Pilote de la 11 Légère !

Désolé, je n'ai pas la réf, ma Normale ayant des jantes rouges... wink

Le RAL 1023 peut-être ?

ou le jaune tractopelle Massey-Ferguson "LAQUE JAUNE MF TP LA 3007"

pasque, comme le chantait BB: "je ne reconnais plus person, en Massey-Ferguson"

Dernière modification par yann 30 (16-06-2019 20:27:52)

revenvrac · 19-06-2019 12:35:07

Ah vous êtes dur ... c'est pas pour dire ,mais RAV ( party?) RAL......c'est vrai je me suis dit un doute m'habite.
Bon ....notre ami qui restaure sa jolie 11 en Normandie m' a très gentiment donné les references de la couleur de ses jantes :

origine Mercedes: réf DB ( daimler benz 1210) ,

par ailleurs dans un lieu que je tiendrai secret, des personnes dont je tairai le nom m'ont dit des choses que je ne peux pas répéter.

Alaquinz · 19-06-2019 14:53:05

………….ah bon…………...et alors c'est quoi ce secret………….????????????

11bl1952du50 · 22-06-2019 20:54:14

11bl1952du50 · 22-06-2019 20:56:23

Aujourd’hui j’ai peint les 4 portes et le capot.
J’ai dépoli les 4 ailes peintes la semaine dernière, un soir cette semaine je vais revernir les ailes avec un vernis haut de gamme avec un additif antiraillure.

Dernière modification par 11bl1952du50 (22-06-2019 22:20:42)

TIRCENO · 22-06-2019 21:08:32

C'est beau très beau

Le long travail de préparation est récompensé par ce résultat. Bravo !

Et "merde" pour le remontage, faudra mettre tes gants blancs wink

11bl1952du50 · 22-06-2019 22:17:22

Merci beaucoup.
Oui en effet c'est toujours là qu'il arrive une catastrophe alors que tout est terminé.
Croisons les doigts pour que tout ce passe bien.

citroen59 · 23-06-2019 00:14:19

Je me retrouve bien dans ton expérience. Mais après on n’ose plus utiliser l’auto non ?

11bl1952du50 · 23-06-2019 00:15:26

Oui c’est ça.
J’ai le même problème avec ma 4cv

titeauto · 23-06-2019 11:29:38

Chouette !! smile
et compétence affirmée, je suis admiratif !!

Dernière modification par titeauto (23-06-2019 11:31:16)

11bl1952du50 · 19-07-2019 00:02:40

11bl1952du50 · 19-07-2019 00:04:46

Enfin la caisse est peinte ..
Brillant direct plus deux couches de vernis.
Un vrai miroir..
Je suis satisfait du travail effectué..
Vivement que le remontage commence.

Dernière modification par 11bl1952du50 (19-07-2019 00:05:19)

titeauto · 19-07-2019 09:12:42

Pourquoi est elle noire, ce n'est pas une couleur de Traction lol lol smile

11bl1952du50 · 19-07-2019 13:50:58

Hé oui encore une noir pour changer..?

11bl1952du50 · 23-07-2019 00:52:31

Après un week-end à la ferte vidâmes pour une petite piqure de rappel ??
L’envie de remontage m’a pris ce soir..

La suite demain soir..

11bl1952du50 · 23-07-2019 08:01:34

11bl1952du50 · 23-07-2019 08:38:51

Je voudrais savoir comment la tresse de capot se fixe.
Faut-il mettre des Rivet en laiton ou des petites vis en inox tête fraisee.
Et jusqu’ou Va-t-elle dans le bas du tablier?

Alaquinz · 23-07-2019 10:40:49

La tresse de capot se pose sur la calandre avec des rivets laiton et sur le tablier AV avec des parker inox tête demie bombée. Elle s'arrête au dessus des deux gros trous.

Alaquinz · 23-07-2019 12:55:58

Denis34 a écrit :

Alaquinz a écrit :
La tresse de capot se pose sur la calandre avec des rivets laiton et sur le tablier AV avec des parker inox tête demie bombée. Elle s'arrête au dessus des deux gros trous.
Alain...!...Ce n'est pas plutôt au niveau des gros trous avec un crochet en bout de la tresse et qui rentre dans chaque trou...?

Tres juste DENIS sauf que la tresse avec le fer qui rentre dans le trou ne se fait plus. J'en ai eu quelques exemplaires mais le dernier est parti il n'y a pas longtemps pour équiper un cabriolet qui est en restauration depuis vingt ans et qui ne roulera jamais tellement il est beau..........(pas vrai mon ami Serge)

ONZAMALLE · 23-07-2019 13:07:04

Alaquinz a écrit :

Denis34 a écrit :
Alaquinz a écrit :
La tresse de capot se pose sur la calandre avec des rivets laiton et sur le tablier AV avec des parker inox tête demie bombée. Elle s'arrête au dessus des deux gros trous.
Alain...!...Ce n'est pas plutôt au niveau des gros trous avec un crochet en bout de la tresse et qui rentre dans chaque trou...?
Tres juste DENIS sauf que la tresse avec le fer qui rentre dans le trou ne se fait plus. J'en ai eu quelques exemplaires mais le dernier est parti il n'y a pas longtemps pour équiper un cabriolet qui est en restauration depuis vingt ans et qui ne roulera jamais tellement il est beau..........(pas vrai mon ami Serge)

La tresse côté auvent est armée d'un fil d'acier dénudé sur les derniers centimètres et recourbé pour faire un crochet et tendre la tresse sur l'arrondi de l'auvent. Plus aucune refabrication n'est conforme.

La tresse s'arrête à peu près au niveau des gros trous de la gouttière d'auvent, le montage le plus élégant, à mon sens, restant de compresser les embouts de la tresse et les faire rentrer dans ces trous pour les bloquer.

Les vis Parker TFB sont d'origine en acier cadmié et surtout prennent sur une rondelle cuvette qui appuie bien à plat sur la tresse.

Ne pas oublier le caoutchouc d'étanchéité et la pièce métallique sous le pontet arrière du capot pour avoir un montage conforme.

11bl1952du50 · 23-07-2019 13:29:49

Merci beaucoup pour ces infos.
Auriez vous une petite photo de ce montage afin de bien comprendre toutes ces explications ?
Encore merci d’avance..

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#380 16-06-2019 20:04:03

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