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Salut Denis,
Eh bien t'es en forme !
Congeler les abricots pour la confiture, c'est comme monter une rampe trois carbus sur une traction....C'est du bricolage
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(Fallait pas tailler sur la 3008 ! Et ma boite à gant révolutionnaire)
Non suis pas d accord une rampe trois carbus c est pas du bricolage c est un accessoire d époque.
A l époque le gang des tractions voulait aller plus vite que les flics
histoire de monter a 150 au lieu de 130

La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Accessoire????????? 
TIRCENO a écrit :Salut Denis,
Eh bien t'es en forme !
Congeler les abricots pour la confiture, c'est comme monter une rampe trois carbus sur une traction....C'est du bricolage
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(Fallait pas tailler sur la 3008 ! Et ma boite à gant révolutionnaire)
Non suis pas d accord une rampe trois carbus c est pas du bricolage c est un accessoire d époque.
A l époque le gang des tractions voulait aller plus vite que les flicshistoire de monter a 150 au lieu de 130
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Pas pour moi la vie de "château" 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Accessoire?????????
Oui c est une pipe château ou tubulure
.
Demande à Nico Michon c est le spécialiste des trois carbus 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Oui je connais mais ça ne se limite pas à un simple accessoire
+1000 car ça ne change strictement rien au volume de remplissage des chambres
TIRCENO a écrit :Salut Denis,
Eh bien t'es en forme !
Congeler les abricots pour la confiture, c'est comme monter une rampe trois carbus sur une traction....C'est du bricolage
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(Fallait pas tailler sur la 3008 ! Et ma boite à gant révolutionnaire)
Salut la Jeunesse Ignorante...
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qui ne connait pas le bonheur de cuire de la confiture de fraise ou d'abricot en regardant par la fenêtre la neige tomber...https://i.postimg.cc/QHqk61h3/DSC01674.jpg
Une '' pipe ou tubulure d'admission 2...3...carbu sans toucher au moteur...c'est juste lui donner un peu de '' jus '' pour les grimpettes...et puis cela fait '' sport ''
Une bonne pipe de qualité cela devient rare...
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Enzo...a du mal a trouver...
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Pour la forme ...oui je prends bien toutes mes gouttes et mes pillulles....
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https://i.postimg.cc/xJ0bNFNN/DSC02766.jpg
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Oui j ai du mal à trouver
pour le moment je reste d origine 
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Oui c est gentil Denis mais je veux une château d époque il y a encore de la place sous le capot
. Pour faire comme les Delage ou Delahaye 
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Merci pour votre intérêt pour ce sujet (car quand un post ne me plait pas, je ne perds pas de temps à poster).
Le #105 était sans doute trop troublant pour qu'on y réponde.
Je vais donc poursuivre mes 1000 km annuels par une balade au soleil : un temps idéal pour la thermodynamique... de groupe.
Jérome a écrit :Merci pour votre intérêt pour ce sujet (car quand un post ne me plait pas, je ne perds pas de temps à poster).
Le #105 était sans doute trop troublant pour qu'on y réponde.
Je vais donc poursuivre mes 1000 km annuels par une balade au soleil : un temps idéal pour la thermodynamique... de groupe.
Ton post 105 est récurent chaque fois que quelqu’un fait un ajout ou une modification qui n’est pas d’origine, il est donc normal que personne n’y réponde, à la longue, les gens se lasse de ces discussions insipides.
Bonne route.
+1 avec Bruno
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Je propose, Jérôme, que tu reposes ta question #105 dans un post dédié. Cela évitera de "polluer " celui ďEnzo 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Posts qui par ailleurs ne sont jamais pollués par quiconque
Passons si vous le voulez bien...
Je suis très étonné. La pluralité serait-elle pénible et inintéressante ? Tout comme certaines interventions, voyez-vous.
Mais revenons à la réalité :
Vos Tractions sont elles démontées ? Non.
Vos tractions fonctionnent-elles mal tout à coup ? Non.
Ont-elles moins de valeur ? Non.
Les aimez-vous moins ? Non.
Vos choix vont-ils changer ? Vraisemblablement non.
Ne reste donc que la contradiction qui est inconfortable pour l'orgueil donc rien de bien grave.
Il est vrai qu'une Traction conforme à son millésime, il n'y a rien à en dire, seulement l'admirer et admirer le travail réalisé dessus. Elle ne donne pas matière à débat. 
voila l ami Jerome vient d etre frappé par la grace il a dit "PAS MATIERE A DEBAT" ......donc chuttt definitif et merci .
voila l ami Jerome vient d etre frappé par la grace il a dit "PAS MATIERE A DEBAT" ......donc chuttt definitif et merci .
Yes 
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Je propose, Jérôme, que tu reposes ta question #105 dans un post dédié. Cela évitera de "polluer " celui ďEnzo
Oui tu a entièrement
.
Salutractions...
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15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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lukycath a écrit :Je propose, Jérôme, que tu reposes ta question #105 dans un post dédié. Cela évitera de "polluer " celui ďEnzo
Oui tu a entièrement
.
Salutractions...
Oui mais uniquement sur celle conforme à l'origine

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photo prise en plein jour l éclairage est super 
Je vais monter des platines sur les bavettes aussi 
Dernière modification par enzo77 (15-06-2019 12:11:28)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Tu pourras par la même occasion redresser ton pare choc
Je vois que tu as l'écusson d'origine de la TU.......
Alain
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Oui tu a raison Alain faut que je regarde pour mon pare choc.
L écusson de la TU date de 77 ou 78 il est ancien, à l époque mon père faisait parti du club.
Et j ai aussi l autocolant élue voiture du siècle de la TU 
Dernière modification par enzo77 (15-06-2019 15:58:08)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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et Enzo ta sortie échappement est ronde il n'ont pas pu fournir comme origine
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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et Enzo ta sortie échappement est ronde il n'ont pas pu fournir comme origine
Hello, pour la sortie ronde c est un tube de sortie rond en inox.
A l époque j ai fais fabriquer un cilencieux et un tube de sortie chez podinox.
J avais le choix entre sortie ronde et sortie queue de carpe j ai choisi sortie ronde comme sur les 15/6 anglaises Big Six.
C est pas d origine mais cela me plaît
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
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Bonsoir
Je viens de rejoindre le club des utilisateurs des platines leds
C'est impressionnant la différence .
J'ai même poussé le bouchon plus loin en achetant les platines leds pour les feux jockey et phares ( pas encore installé)
Pour les puristes il vaut mieux le faire et éviter de se faire défoncer l'arrière de la traction par un bip qui n'a pas vu que l'on freine ou tourne .
Le tout est de toute façon réversible
CDLT
Thierry
Thierry 62 ans Made in Normandie
11 BL de 1949
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Le plus important, pour les feux de freinage, c'est le 3ème stop, LED ou autre.
Ce n'est pas une question de puissance d'éclairage, mais parce qu 'on est maintenant habitué à regarder à cette hauteur, et non au raz du pare-choc.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Thierry76 a écrit :BonsoirJe viens de rejoindre le club des utilisateurs des platines leds ....................CDLT Thierry
Thierry bienvenue au C.U.L. (JN)
