
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ne vous prenez pas le chou, un jour ou l'autre on réglementera toutes les interventions sur les vehicules. Le particulier ne pourra plus dépanner, entretenir, restaurer son véhicule.
Il devra justifier sur présentation des factures par exemple de l'entretien de sa voiture chez un professionnel reconnu, en plus du contrôle technique, un peu comme le ramonage de sa chaudière fini l'époque où on passait le hérisson soit même, l'assureur demande maintenant l'attestation du chauffagiste pour que la garantie fonctionne en cas de sinistre.
Fini donc le bricolage sur le trottoir, les restaurations hasardeuses en sous sol, les découpes de plancher rapiécées au mig.
On y viendra doucement, on réglemente tout, un effet parapluie visible tous les jours à tous les niveaux.
Dans ma commune, les brises vues synthétiques sont interdis par arrêté municipal,
Ça ne mets personne en péril mais c'est règlementé...je ne peux pas faire chez moi ce que je veux !
Pour en revenir aux leds, sans adhèrer, ça ne dénature pas la voiture au point de la dévaluer plus bas que terre, il ne doit pas rester beaucoup d'ancêtres avec leurs phares acétylenes en état, comme les tractions à un moment la convertion se fait vers une autre technologie....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
Hors ligne
Il devra justifier sur présentation des factures par exemple de l'entretien de sa voiture chez un professionnel reconnu, en plus du contrôle technique, un peu comme le ramonage de sa chaudière fini l'époque où on passait le hérisson soit même, l'assureur demande maintenant l'attestation du chauffagiste pour que la garantie fonctionne en cas de sinistre.
Oui Romain, et aprés son intervention, je prends mon hérisson afin de refaire le nettoyage !!! Mais j'ai mon certificat!! et bientôt les Ramoneurs devront être labellisé et repasser leur habilitation tt les ans....le Label "Ramoneur Savoyard" n'est pas mort!

Dernière modification par titeauto (29-05-2019 13:03:11)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Ramona …. j'ai fait un rêve merveilleux ………………………. 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Citroën Bxl 1950 et Jérôme Collignon j attends toujours vos photos.
Je pense que vos tractions sont pas 100 % conforme à l origine 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Citroën Bxl 1950 et Jérôme Collignon j attends toujours vos photos.
Je pense que vos tractions sont pas 100 % conforme à l origine
voir poste 74
en 12 volts + à la masse lucas origine en 1939 chez les Anglais
Par contre de votre coté plus rien sur vos innovations et expériences précédentes !
Et en + nous avec nos remarques qui sont des conneries , nous ne sommes pas disposés à vous fournir un descriptif de nos
voitures de con qui vous salue bien bas
Dernière modification par Citroen Bxl 1950 (30-05-2019 18:10:00)

Hors ligne
Et avec des LEDS à l'arrière, "il" a été tellement ébloui qu'il n'a pas su freiner!!! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
Hors ligne
enzo77 a écrit :Citroën Bxl 1950 et Jérôme Collignon j attends toujours vos photos.
Je pense que vos tractions sont pas 100 % conforme à l originevoir poste 74
en 12 volts + à la masse lucas origine en 1939 chez les Anglais
Par contre de votre coté plus rien sur vos innovations et expériences précédentes !
Et en + nous avec nos remarques qui sont des conneries , nous ne sommes pas disposés à vous fournir un descriptif de nos
voitures de con qui vous salue bien bas
C est dingue quand même cela fait 13 ans que je suis sur le forum, j ai jamais étais déçu par un manque de civilité !
Et toi nouveau sur le forum depuis un ans tu tu permets de me faire des réflexions et pourrir mes posts!
J arrête de discuter avec toi nous ne avons pas les mêmes valeurs !
Dernière modification par enzo77 (31-05-2019 09:23:13)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Relis le poste 49 , pas mieux de ta part

Hors ligne
J ai rien dit de mal sur le post 49 
Dernière modification par enzo77 (31-05-2019 09:58:34)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
Peace and Lové les amis 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
On est loin du sujet.........des discutions vraiment "LED"..........
Alain
En ligne
Le temps de compléter mon article par un "vol de nuit" et voilà : juste les veilleuses en 6 volts d'origine. Je ne sais pas vous mais moi je les vois et de loin (et il ne fait pas encore nuit).
https://jeromecollignon.blog4ever.com/g … nsommateur
Dernière modification par Jérome (01-06-2019 02:04:56)
On voit pas grand chose la luminosité est quand même un peut faible sur la photo.
Faut etre vu de loin la nuit, sous la pluie ou avec du brouillard.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
C'est vrai que la visibilité de nuit n'est pas un problème pour l'installation d'origine en 6V... il se pose plutôt en terme de sécurité de jour quand les stops doivent s'allumer... et que l'on ne voit presque rien à 5m derrière la voiture.... et si il y a le moindre rayon de soleil, alors là n'en parlons pas... 
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
Hors ligne
C'est vrai que la visibilité de nuit n'est pas un problème pour l'installation d'origine en 6V... il se pose plutôt en terme de sécurité de jour quand les stops doivent s'allumer... et que l'on ne voit presque rien à 5m derrière la voiture.... et si il y a le moindre rayon de soleil, alors là n'en parlons pas...
+1 en plein jour les strop d origine aucune visibilité hélas.
Hiers après midi j ai pris ma traction pour aller au contrôle technique, il fessait beau beaucoup de soleil, j'ai demandé à mon père d appuyer sur les stop.
Avec les platines leds même en plein soleil les stop sont lumineux cool.
Dernière modification par enzo77 (01-06-2019 09:19:50)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
En ce qui me concerne je n'ai jamais compris cet engouement pour les vieilles bagnoles. On ne les voit pas, elles sont dangereuses, sans airbag ni ceintures, elles consomment plus de 10L/100km, un embryon de chauffage, l'hiver on gèle, l'été on s'enrhume dans les courants d'air, pas de GPS, pas d'autoradio, pas de wifi, pas de géolocalisation, un moteur tellement bruyant qu'on ne s'entend plus parler et en plus qu'il faut entretenir soi-même et se salir les mains. Aucun confort ni aucun progrès. On devrait toutes les ferrailler et tous s'acheter une Renault Zoé si mignonne, si confortable, si économique, si sécurisante. Nous aurions tous la même voiture, voilà qui serait vraiment égalitaire. Et en plus cela donnerait du travail à l'industrie française.
N importe quoi vous êtes vraiment lourd Monsieur Collignon, c est fou quand même de vouloir toujours avoir raison.
Une amélioration comme les LED c est totalement réversible et cela ne se voit pas. Pourquoi critiquer une petite amélioration en plus je reste en 6 volts. Dans les rallyes tracbar par ex souvent les tractions passent en 12 volts ! Puisque en 6 volts en freinant j ai déjà entendu parlé que des tractions se sont rentrées dedans !
Dernière modification par enzo77 (01-06-2019 11:35:43)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
Hors ligne
En ce qui me concerne je n'ai jamais compris cet engouement pour les vieilles bagnoles. On ne les voit pas, elles sont dangereuses, sans airbag ni ceintures, elles consomment plus de 10L/100km, un embryon de chauffage, l'hiver on gèle, l'été on s'enrhume dans les courants d'air, pas de GPS, pas d'autoradio, pas de wifi, pas de géolocalisation, un moteur tellement bruyant qu'on ne s'entend plus parler et en plus qu'il faut entretenir soi-même et se salir les mains. Aucun confort ni aucun progrès. On devrait toutes les ferrailler et tous s'acheter une Renault Zoé si mignonne, si confortable, si économique, si sécurisante. Nous aurions tous la même voiture, voilà qui serait vraiment égalitaire. Et en plus cela donnerait du travail à l'industrie française.
Ça me rappelle le discours que tenaient nos ancêtres lors du passage de la charrue vers l automobile.
Dans 300 ans on entendra la même chanson pour Zoé versus la voiture nucléaire.
Et ainsi de suite .... et bla bla et bla bla 
Le blabla est le fondement même de notre passion : la preuve.
Pourquoi innover, voilà une bonne question. Sachant que, comme nous croissons sans cesse, les ressources de la Terre quelles qu'elles soient seront toujours puisées (pétrole ou hydrogène ou eau). Viendra peut-être le jour du carburant végétal qui fera la Terre se couvrir de champs : on mangera la même céréale que l'on mettra dans nos réservoirs.
Le plus extraordinaire serait que nos moyens de transports fonctionnent en transformant la matière végétale : nous consommerions la soupe de légumes qui sortirait de nos pot d'échappements.
Dernière modification par Jérome (01-06-2019 12:20:40)
On le respire deja 
En ce qui me concerne je n'ai jamais compris cet engouement pour les vieilles bagnoles. On ne les voit pas, elles sont dangereuses, sans airbag ni ceintures, elles consomment plus de 10L/100km, un embryon de chauffage, l'hiver on gèle, l'été on s'enrhume dans les courants d'air, pas de GPS, pas d'autoradio, pas de wifi, pas de géolocalisation, un moteur tellement bruyant qu'on ne s'entend plus parler et en plus qu'il faut entretenir soi-même et se salir les mains. Aucun confort ni aucun progrès. On devrait toutes les ferrailler et tous s'acheter une Renault Zoé si mignonne, si confortable, si économique, si sécurisante. Nous aurions tous la même voiture, voilà qui serait vraiment égalitaire. Et en plus cela donnerait du travail à l'industrie française.
Connaissant votre réputation dans ce domaine, monsieur Collignon, vous nous donnez ici un assortiment d'antiphrases remarquable... 
11BL 1955
La curiosité n'est pas un défaut quand elle est dictée par la passion...
Hors ligne
je crois que ça s appelle aussi...."masochiste" 
Rendez-vous plutôt ici : http://forumgmt.fr/viewtopic.php?id=17036