Platines leds feux arrière

Citroen Bxl 1950 · 28-05-2019 16:44:42

Un + pour Jérome

enzo77 · 28-05-2019 18:26:18

Par contre fait chier les passionnés c est aussi votre spécialité sur ce forum Monsieur Collignon.
On va me faire chier pour des détails réversible .

Dernière modification par enzo77 (28-05-2019 18:35:11)

ONZAMALLE · 28-05-2019 18:50:05

"ramener sa fraise" ?
J'ai longtemps cru qu'il s'agissait d'attentions de futurs papas à l'égard de leurs épouses prégnantes

Citroen Bxl 1950 · 28-05-2019 19:00:53

enzo77 a écrit :

Par contre fait chier les passionnés c est aussi votre spécialité sur ce forum Monsieur Collignon.
On va me faire chier pour des détails réversible .

Achète une moderne et tes excentricités seront exausées

Luckycath · 28-05-2019 19:25:08

Même si sur le fond on peut donner raison à Jérôme, sur la forme ...
Toujours le même discours culpabilisant:
- vous roulez avec une traction en BV4, vous n'êtes pas assuré et paierez toute votre vie en cas d'accident etc. Des antécédents dans le milieu de la voiture ancienne ??? J'en connais pas.
- vous apportez quelques modifs à votre traction ? Vous en paierez le prix fort à la revente. (2 feux AR sur une 15 à 30 000€ lol )
On a compris le discours, je crois...

Quand à Bxl 1950 (prénom ?) on peut avoir une photo de ta traction, d'origine bien sur :?: roll

Dernière modification par Luckycath (28-05-2019 20:00:38)

titeauto · 28-05-2019 19:30:52

Jérome a écrit :

Ce n'est pas grave : lorsqu'il faudra la vendre (car la vie n'est pas un long fleuve tranquille), il faudra trouver un amateur de Traction Enzo. L'amateur de Traction 15, lui, fera baisser le prix pour financer la remise en conformité. Il ne voudra pas acheter un "goût personnel" mais une auto qui correspond à une "Citroën".
Je suis convaincu que l'avenir est à la voiture conforme. La société va se séparer entre véhicule de transport (électrique non polluant) et véhicule de collection (patrimoine inoffensif). Le véhicule ancien aménagé à la sauce moderne sera un véhicule d'occasion polluant et donc rejeté. Mais cette vision avec frontières (je me base sur les normes européennes) n'engage que moi et Enzo77 coupera tout ce qu'il voudra. Je ne fais qu'extrapoler (commenter) sur son choix en me demandant toutefois s'il est vraiment passionné par sa voiture au point de vouloir tellement la transformer. J'aimerais bien son avis là-dessus, cela m'intéresse !

Je voudrai savoir combien de forumistes ont lors de la vente d'une de leur voiture ou lors d'un achat, démonté les cabochons de feux ?? Vérifier rapidement que le modéle de cabochon est d'origine OUI, mais ouvrir c'est autre chose!!

Les axes de pistons sont aussi a verifier dans ce cas smile smile

enzo77 · 28-05-2019 19:39:00

lukycath a écrit :

Même si sur le fond on peut donner raison à Jérôme, sur la forme ...
Toujours le même discours culpabilisant:
- vous roulez avec une traction en BV4, vous n'êtes pas assuré et paierez toute votre vie en cas d'accident etc. Des antécédents dans le milieu de la voiture ancienne ??? J'en connais pas.
- vous apportez quelques modifs à votre traction ? Vous en paierez le prix fort à la revente. (2 feux AR sur une 15 à 30 000€ )On a compris le discours, je crois...
Quand à Bxl 1950 (prénom ?) on peut avoir une photo de ta traction, d'origine bien sur :?:

Oui entièrement raison avec ton post, ils sont dingue de me critiquer pour deux feux arrière à 30 dollars.
C est débile, surtout cela va faire baisser la cote lol .
Une traction perds de la valeur si le moteur est pas d époque ou la boîte par exemple. Mais la de critiquer pour deux feux arrière à leds.
En plus les cabochon d époque par dessus cela se voit pas.
C est quoi le problème, vaut mieux se faire rentrer dans le cul la nuit ou part temps de brouillard roll roll .
Après c est sur la traction sera plus d origine après un choc mad

Dernière modification par enzo77 (28-05-2019 19:41:25)

enzo77 · 28-05-2019 19:54:34

Jérôme Collignon et Citroën Bxl 1950 je voudrais bien voir les photos de vos tractions sur le post juste pour voir si tout est conforme à leurs sortie d origine. Photos extérieures intérieures et compartiments moteurs. Si cela vous ennuyes ou si vous avez pas envie c est qu il y a enguille sous roche !

Dernière modification par enzo77 (28-05-2019 19:55:31)

Tracker · 28-05-2019 19:56:58

lukycath a écrit :

Même si sur le fond on peut donner raison à Jérôme, sur la forme ...
Toujours le même discours culpabilisant:
- vous roulez avec une traction en BV4, vous n'êtes pas assuré et paierez toute votre vie en cas d'accident etc. Des antécédents dans le milieu de la voiture ancienne ??? J'en connais pas.
- vous apportez quelques modifs à votre traction ? Vous en paierez le prix fort à la revente. (2 feux AR sur une 15 à 30 000€ )
On a compris le discours, je crois...
Quand à Bxl 1950 (prénom ?) on peut avoir une photo de ta traction, d'origine bien sur :?:

objection votre honneur mais concernant la BV4 vous etes dans le faux le plus total , mon assureur est au courant de ma BV4 et il n y voit aucune entorse reglementaire; le risque est il plus élévé qu en boite 3????.

bref +10 avec Jerome sur le raisonnement meme si j ai des leds aussi happy

jean-michel09 · 28-05-2019 19:58:54

La critique est aisée, mais l'art est difficile !!

Luckycath · 28-05-2019 20:01:52

enzo77 a écrit :

Jérôme Collignon et Citroën Bxl 1950 je voudrais bien voir les photos de vos tractions sur le post juste pour voir si tout est conforme à leurs sortie d origine. Photos extérieures intérieures et compartiments moteurs. Si cela vous ennuyes ou si vous avez pas envie c est qu il y a enguille sous roche !

Rassure nous Bxl 1950 ce n'est pas la tienne au moins :?:

https://i.postimg.cc/219nRzsx/P1120296.jpg

Très belle mais là, c'est plus de 30€ pour la remettre en configuration d'origine ... wink

Dernière modification par Luckycath (28-05-2019 20:11:30)

ONZAMALLE · 28-05-2019 20:44:36

Sur la BV4, la seule question à se poser, à mon sens, est: Les dispositions du code de la route sont-elles d'ordre public ?

Si oui, on peut passer tous les accords et arrangements que l'on veut avec son assureur, ils seront nuls face à la règle stipulant que seuls sont autorisés à l'usage sur route ouverte les véhicules CONFORMES A LEUR RECEPTION selon P.V. des "mines" et descriptif du constructeur (pas trace de BV4 pour les Tractions).

En cas d'accident corporel, un avocat adverse se ferait un plaisir de déchiqueter l'auteur de l'accident qui roule en Traction non conforme. ça risque de mal tomber aussi, car dans toute compagnie d'assurance, les inspecteurs-régleurs de sinistres ne sont pas les commerciaux qui vendent les contrats et leurs promesses.

Mais bon, tout le monde est adulte ici, et je ne trouve pas forcément odieux ou insupportable qu'on expose quelques risques liés aux transformations de nos TA.

AAA11A36 · 28-05-2019 21:10:25

....Et pourtant des "accessoiristes" ont proposé des boites "4" à l' époque.......!

Luckycath · 28-05-2019 21:22:30

AAA11A36 a écrit :

....Et pourtant des "accessoiristes" ont proposé des boites "4" à l' époque.......!

C'était avant JC lol

ONZAMALLE · 28-05-2019 21:29:40

AAA11A36 a écrit :

....Et pourtant des "accessoiristes" ont proposé des boites "4" à l' époque.......!

Tout comme des professionnels en montaient encore récemment. Ma question du #62 n'est pas "ça se fait ou pas" mais bien "est-ce légal ?"

Croiser une fille de joie sur un trottoir n'implique pas de soutenir (sic !) que la prostitution est devenue légale.

Tracker · 28-05-2019 21:38:16

onzam......"En cas d'accident corporel, un avocat adverse se ferait un plaisir de déchiqueter l'auteur de l'accident qui roule en Traction non conforme. ça risque de mal tomber aussi, car dans toute compagnie d'assurance, les inspecteurs-régleurs de sinistres ne sont pas les commerciaux qui vendent les contrats et leurs promesses."

sans entrer dans la polemeique .........c est pas tout a fait exact juridiquement parlant.

je vois beaucoup d accident corporels et je peux affirmer sans pretention que le coté assurances est tout autre!! wink

Alaquinz · 28-05-2019 21:40:54

ONZAMALLE a écrit :

Sur la BV4, la seule question à se poser, à mon sens, est: Les dispositions du code de la route sont-elles d'ordre public ?
Si oui, on peut passer tous les accords et arrangements que l'on veut avec son assureur, ils seront nuls face à la règle stipulant que seuls sont autorisés à l'usage sur route ouverte les véhicules CONFORMES A LEUR RECEPTION selon P.V. des "mines" et descriptif du constructeur (pas trace de BV4 pour les Tractions).
En cas d'accident corporel, un avocat adverse se ferait un plaisir de déchiqueter l'auteur de l'accident qui roule en Traction non conforme. ça risque de mal tomber aussi, car dans toute compagnie d'assurance, les inspecteurs-régleurs de sinistres ne sont pas les commerciaux qui vendent les contrats et leurs promesses.
Mais bon, tout le monde est adulte ici, et je ne trouve pas forcément odieux ou insupportable qu'on expose quelques risques liés aux transformations de nos TA.

+1 avec Olivier
Le courtier est entièrement d'accord mais en cas d'accident grave c'est la maison mère qui a le dernier mot. Par accident grave j'entend mort d'homme. J'ai malheureusement des exemples.

Fred91270 · 28-05-2019 23:09:34

Allez hop, ma pierre dans le jardin lol

En effet, il existe des kits et des accessoires, mais il faut qu'ils soient accompagnés d'un certificat de conformité/homologation, et qu'ils soient posés par un mécanicien agréé et qui délivre aussi une facture attestant de son travail.

Il existe par exemple le kit Abarth pour la Fiat 500, mais il est homologué et doit être monté par un spécialiste, ce qui évite de repasser aux mines (oui, à la Drire, mais c'est moche roll )

Poser soi-même, ou le faire faire par un mécano lambda, des freins à disques ou une autre BV, même ne serait-ce que des pneus de taille différente n'empêchera pas de l'assurer. Du moment qu'on paye...

Mais en cas de dommage corporel sur les occupants d'un autre véhicule, voire de décès, il faut bien se dire que l'expert d'en face est là pour fournir à l'avocat de la partie adverse tous les éléments qui leur permettront de vous mettre en défaut et de vous étriller, et d'obtenir le maximum de votre assurance. Ce ne sont pas les gentils bonhommes qui encaissent les primes.

Si un expert voit un montage de freins à disque, par ex. il exigera le PV de conformité. Même si ce n'est pas la cause première....et là....

J'ai eu pas mal de cas aussi au boulot (en passant, vive la retraite ! ) dans la sécurité des bâtiments. Au moindre petit accro, petit incendie, malfaçon qui entraîne une chute d'un élément, c'est un déferlement de contrôles et d'experts, de gradés pompier et de commissions diverses qui vous tombent dessus et exigent tous les PV et registres de contrôles.

Je n'ose imaginer en cas de décès d'une personne.... roll

Bon, sachons raison garder, pour des feux ar à led, on ne risque pas grand chose smile

enzo77 · 28-05-2019 23:09:54

Petit essaie ce soir dans le garage lol énorme l éclairage tongue

Faut pas regarder le bazzar dans le garage j ai pas eu le temps de ranger ce soir.

Dernière modification par enzo77 (29-05-2019 00:10:02)

Fred91270 · 28-05-2019 23:13:26

enzo77 a écrit :

Petit essaie ce soir dans le garage énorme l éclairage

Par contre, regarde si les leds ne chauffent pas trop. J'ai eu le cas avec des leds forte puissance qui devenaient brûlantes, du coup, au feu rouge, je ne garde pas le pied sur le frein, je serre le frein à main

m50 · 28-05-2019 23:16:14

Bonsoir à tous,

Lors d'un accident de moto, les experts arrivent à ne pas rembourser le casque car il n'a pas de trace (sur le rapport : casque totalement utilisable) C'est quand même très fort. C'est arrivé à mon frère qui avait arraché l'aile avant d'une 405 avec sa jambe (double fracture au tibia et au perrone) avant de finir dans le caniveau.
Bonne soirée, Morgan

Dernière modification par m50 (28-05-2019 23:17:23)

enzo77 · 28-05-2019 23:18:55

Fred91270 a écrit :

enzo77 a écrit :
Petit essaie ce soir dans le garage énorme l éclairage
Par contre, regarde si les leds ne chauffent pas trop. J'ai eu le cas avec des leds forte puissance qui devenaient brûlantes, du coup, au feu rouge, je ne garde pas le pied sur le frein, je serre le frein à main

OK merci je vais penser à contrôler bored

Dernière modification par enzo77 (28-05-2019 23:46:33)

Citroen Bxl 1950 · 29-05-2019 00:12:08

lukycath a écrit :

enzo77 a écrit :
Jérôme Collignon et Citroën Bxl 1950 je voudrais bien voir les photos de vos tractions sur le post juste pour voir si tout est conforme à leurs sortie d origine. Photos extérieures intérieures et compartiments moteurs. Si cela vous ennuyes ou si vous avez pas envie c est qu il y a enguille sous roche !
Rassure nous Bxl 1950 ce n'est pas la tienne au moins :?:
https://i.postimg.cc/219nRzsx/P1120296.jpg
Très belle mais là, c'est plus de 30€ pour la remettre en configuration d'origine ...

OUI OUI c'est une parmi mon charroi et je n'en fait pas un fromage moi et en 12 volts avec une nouvelle installation électrique
pas besoin de led

Citroen Bxl 1950 · 29-05-2019 00:16:31

lukycath a écrit :

enzo77 a écrit :
Jérôme Collignon et Citroën Bxl 1950 je voudrais bien voir les photos de vos tractions sur le post juste pour voir si tout est conforme à leurs sortie d origine. Photos extérieures intérieures et compartiments moteurs. Si cela vous ennuyes ou si vous avez pas envie c est qu il y a enguille sous roche !
Rassure nous Bxl 1950 ce n'est pas la tienne au moins :?:
https://i.postimg.cc/219nRzsx/P1120296.jpg
Très belle mais là, c'est plus de 30€ pour la remettre en configuration d'origine ...

Une parmi les autres

LR539 · 29-05-2019 08:40:55

Fred, c'est plus la DRIRE :
La direction régionale de l’Industrie, de la Recherche et de l’Environnement (DRIRE) était un service déconcentré du ministère français de l'Écologie assurant des missions relevant de ce ministère et des missions relevant du ministère de l'Économie et des Finances. Dans le cadre de la révision générale des politiques publiques (RGPP), les DRIRE ont été réorganisées entre 2009 et 2010. Leurs missions ont été reprises par les DREAL et les DIRECCTE sauf :

en Île-de-France, où une direction régionale et interdépartementale de l'Environnement et de l'Énergie (DRIEE) a été créée au 1er juillet 2010 ;
dans les départements d'outre-mer (DOM), où des directions de l'Environnement, de l'Aménagement et du Logement (DEAL) et des directions des Entreprises, de la Concurrence, de la Consommation, du Travail et de l'Emploi (DIECCTE) ont été créées au 1er janvier 2011 (Guadeloupe, Guyane, Martinique, Mayotte et La Réunion).

#51 28-05-2019 16:44:42

Re : Platines leds feux arrière

#52 28-05-2019 18:26:18

Re : Platines leds feux arrière

#53 28-05-2019 18:50:05

Re : Platines leds feux arrière

#54 28-05-2019 19:00:53

Re : Platines leds feux arrière

#55 28-05-2019 19:25:08

Re : Platines leds feux arrière

#56 28-05-2019 19:30:52

Re : Platines leds feux arrière

#57 28-05-2019 19:39:00

Re : Platines leds feux arrière

#58 28-05-2019 19:54:34

Re : Platines leds feux arrière

#59 28-05-2019 19:56:58

Re : Platines leds feux arrière

#60 28-05-2019 19:58:54

Re : Platines leds feux arrière

#61 28-05-2019 20:01:52

Re : Platines leds feux arrière

#62 28-05-2019 20:44:36

Re : Platines leds feux arrière

#63 28-05-2019 21:10:25

Re : Platines leds feux arrière

#64 28-05-2019 21:22:30

Re : Platines leds feux arrière

#65 28-05-2019 21:29:40

Re : Platines leds feux arrière

#66 28-05-2019 21:38:16

Re : Platines leds feux arrière

#67 28-05-2019 21:40:54

Re : Platines leds feux arrière

#68 28-05-2019 23:09:34

Re : Platines leds feux arrière

#69 28-05-2019 23:09:54

Re : Platines leds feux arrière

#70 28-05-2019 23:13:26

Re : Platines leds feux arrière

#71 28-05-2019 23:16:14

Re : Platines leds feux arrière

#72 28-05-2019 23:18:55

Re : Platines leds feux arrière

#73 29-05-2019 00:12:08

Re : Platines leds feux arrière

#74 29-05-2019 00:16:31

Re : Platines leds feux arrière

#75 29-05-2019 08:40:55

Re : Platines leds feux arrière

Pied de page des forums