Demi coquilles d'étanchéité de vilebrequin

berni82 · 27-05-2019 13:56:39

Bonjours a tous,

Toujours occupé a la résolution de fuites d'huile carter .
J'ai remplacé les joints de carter d'huile et de distribution, au remontage j'ai fait un joint a l'hermétic sur le raccordement de l'AC .
Après remontage complet et essais j'ai toujours une fuite au niveau de la cloche d'embrayage.
Le seul joint que je n'ai pas changé est le joint de vilebrequin.

Ce joint est assuré par des demi coquilles a tresse.

Mes questions: vaut il mieux monter des coquilles a retour d'huile (si j'en trouve, ce modèle n'est pas dipo chez nos fournisseurs habituels J'ai les coquilles d'origine mais un filet est cassé sur l'une d'elle).
Dans le MR dont je dispose la pose des demi coquilles a retour d'huile y figure mais je n'ai pas trouvé la procédure pour les demi coquilles a tresse. Si quelqu'un en dispose! Je suis preneur pour tout conseils.

je vais donc ressortir le moteur pour tenter de régler le problème.

Dans un autre post j'avais évoqué la deuxième vitesse qui sautait de temps en temps, malgré une reprise de réglage des verrouillage le problème subsistait.

Suite a une info donné sur le forum par JCPEPS j'ai remplacé les billes de verrouillage dans le couvercle de la boîte. Problème réglé. Ma vitesse ne saute plus.

Negotroc · 27-05-2019 14:02:55

Bonjour,

Le montage avec les tresses ne fuit pas au début mais après ça empire et ça peut bouffer le vilebrequin.
Le montage avec les coquilles à retour d'huile laisse tomber de l'huile à l'arrêt mais ça ne s'empire pas.

Toutes les demi coquilles ont un demi filet manquant à l'extérieur, tous ceux que j'ai en stock sont comme ça.

berni82 · 27-05-2019 17:44:03

Merci Jean-Luc pour ta réponse.
Quelques photos de la demi coquille qui me semble cassée.
Cassée ou pas?

Negotroc · 27-05-2019 18:04:02

Pas cassée, elle est comme ça d’origine, la preuve

Dernière modification par Negotroc (27-05-2019 18:05:45)

Alaquinz · 27-05-2019 18:14:10

Pas facile de juger sur des si petites photos.

Negotroc · 27-05-2019 18:26:54

Alaquinz a écrit :

Pas facile de juger sur des si petites photos.

Et si tu cliques dessus ?

berni82 · 27-05-2019 18:37:06

merci pour vos réponses.
la pluie est annoncée pour demain. Donc je dépose le moteur de nouveau( A force je vais faire ca les yeux fermés 3 eme fois).
Je vais donc remplacer les demi coquilles a tresse par celles a retour d'huile qui étaient montée d'origine sur ce moteur. On verra bien.

Pour la dimension des photos je ne sais jamais quelle taille choisir. Je prend donc celle conseillé par l'hébergeur.

Alaquinz · 27-05-2019 18:46:53

Negotroc a écrit :

Alaquinz a écrit :
Pas facile de juger sur des si petites photos.
Et si tu cliques dessus ?

*
Non elles restent toutes petites.....?????

Negotroc · 27-05-2019 18:58:38

Alaquinz a écrit :

Negotroc a écrit :
Alaquinz a écrit :
Pas facile de juger sur des si petites photos.
Et si tu cliques dessus ?
*
Non elles restent toutes petites.....?????

C’est pas de chance !

Pendant qu’on est dans le moteur, quand on a un jeu de 1mm du vilebrequin dans les paliers côté volant moteur, on le ratrappe comment ?

Simon 51 · 27-05-2019 21:19:11

Bonjour Jean Luc
Moi j'ai fait un embrèvement au tour dans la rondelle de calage: mesurer le jeu, déduire le jeu qu'il faut laisser (voir M.R. car je ne l'ai plus en tete) et tu as la profondeur de l’embrèvement qu'il faut faire sur un diamètre 5/10 plus grand que le diamètre du vilebrequin
Attention la rondelle de calage est traitée il faut des plaquettes spéciales pour l'outil de tour (plaquettes widia)

titeauto · 27-05-2019 21:47:31

J'ai fait comme henri" KIDIT", c'est super et précis

Negotroc · 27-05-2019 21:56:07

Et à quoi est du ce jeu excessif ?

Tracnam · 28-05-2019 08:08:03

En agrandissant la photo , on dirait qu'il y a une fissure ?

Negotroc · 01-06-2019 09:38:09

Je viens de rentrer des coquilles ERSA en NOS (dépôt vente), me contacter si intéressé.

thierryvalk · 08-06-2019 18:43:42

Simon 51 a écrit :

Bonjour Jean Luc
Moi j'ai fait un embrèvement au tour dans la rondelle de calage: mesurer le jeu, déduire le jeu qu'il faut laisser (voir M.R. car je ne l'ai plus en tete) et tu as la profondeur de l’embrèvement qu'il faut faire sur un diamètre 5/10 plus grand que le diamètre du vilebrequin
Attention la rondelle de calage est traitée il faut des plaquettes spéciales pour l'outil de tour (plaquettes widia)

C'est bien du jeu axial dont on parle qui est déjà présent même sans rondelle de réglage ?

Et la rectification de la rondelle, c'est bien enlever la partie en rouge ?

Je présume que ce jeu, vu les coussinets neuf, est une usure du vilebrequin ou rectification trop importante de sa face interne venant contre le coussinet.

Cette modification ne va t'elle pas désaligner le vilebrequin ?

Gégé · 08-06-2019 18:50:55

Ayo Thierry,

effectivement, le vilo est parfois "entamé" à ce niveau en raison de la poussée de l'embrayage, et dans ce cas même un coussinet de palier neuf ne suffit pas pour avoir un jeu latéral dans la norme. Pas d'autre solution alors que de rectifier la rondelle 461 126 de butée de vilo hmm ...

Simon 51 · 08-06-2019 20:53:17

Bonsoir Thierry
Effectivement l’embrèvement c'est comme marqué en rouge sur la rondelle de calage que tu as mis cela ne désaligne pas le vilo je l'ai fait sur la mienne cela va faire presque 15000kms que je fait avec (avec bielles 11D) et j'ai les paliers d'origine je suis en cote d'origine pour les paliers donc c’était de l'usure de la face du vilo et du palier. Michel "Titeauto" a fait comme ça aussi, sinon comment veux tu régler le jeu

thierryvalk · 08-06-2019 21:50:11

Merci Gégé et Henry
Je vais tenter demain-matin de rectifier cette rondelle au tour.

J'ai pas l'air bête avec mon kit de rondelles réglages vu que j'avais vu ce jeu au démontage mais pas pensé que ces rondelles de réglages sont là pour un jeu minimum et non rattrapage de ce genre de jeu.

Simon 51 · 08-06-2019 22:05:08

me
J’espère que tu as les bonnes plaquettes pour l'outil de tour, J'ai fait ça aussi pour rattraper le jeu latéral du pignon de 3eme sur la boite

thierryvalk · 09-06-2019 11:42:59

Plaquettes Chinoises, mais avec de toutes petites passes et un peu de patience, pas de problème.

Nouveau jeu mesuré : 0,11 smile

Y plus qu'a continuer le remontage de ce moteur.

Simon 51 · 09-06-2019 20:34:27

Bonsoir Thierry,
Ou est que tu achète tes plaquettes "Chinoises"? J'en achète chez RC-Machines au Luxembourg mais je commence a les trouver chères
Merci du renseignement si tu peux me le donner

titeauto · 09-06-2019 23:46:39

Oui Merci aussi

thierryvalk · 10-06-2019 00:16:37

Ces outils datent de plus de 10 ans lors de l'achat du tour; un Optimum (Chinois rebadgé Allemand)
Je les utilise rarement et la plus part du temps du temps dans de l'alu.

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