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#1 05-05-2019 11:10:50
- enzo77
- Pilier du forum
- Inscription : 06-07-2006
- Messages : 4 671
Sabot aile Robri
Je me pose une question, comment se montent les Robri d aile sans perçage?
Moi j ai 4 Robri d aile avec vis extérieurs ce qui est normal.
Par contre j ai déjà vu des tractions avec des sabots d aile sans voir les vis.
C est visé en dessous ou emboîté sur l aile, il doit y avoir des filetages en dessous je pense ?
Dernière modification par enzo77 (05-05-2019 11:12:09)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#2 05-05-2019 11:20:50
- Alaquinz
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Re : Sabot aile Robri
Vissés par dessous
Certains Robry ont des plots intérieurs qui sont filetés et on les fixent par l'intérieur
Alain
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#3 05-05-2019 11:30:50
- TIRCENO
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Re : Sabot aile Robri
Un original est percé, Ceux dont on ne voit pas les fixations sont des refabrications.
Ils ont des bosselages filetés ou pas (à tarauder) trois en général. On perce la taule comme une vache, on pose une rondelle et la vis de fixation. Ça ne doit pas bien plaquer, le bosselage est souvent trop important, si on reduit, on reduit d'autant le filetage et du coup ça tient ? Juste sur quelques pas.
Perso, sur une de mes voitures, dont je ne trouvais pas pour compléter une serie, j'ai acheté des sabots avec bosselage que j'ai meulé.
Ensuite perçage,fraisage et pose avec une visserie inox. Ça évite que les têtes rouillent rapidement.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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#4 05-05-2019 11:41:02
- enzo77
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- Messages : 4 671
Re : Sabot aile Robri
OK merci 
. Je vais changer mes vis et mettre de vis inox aussi cela fera plus propre cool bonne idée .
Dernière modification par enzo77 (05-05-2019 11:45:11)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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