probléme demarrage a froid

11D57 · 21-04-2019 09:38:29

Bonjour,
Quelqu'un aurait il une solution a mon problème.
Ma 11 d démarre bien a chaud, le probléme se pose au bout de 3 à 4 jours.
je tire le starter, le démareur, elle tousse une fois, je retire sur le démarreur et là elle ne veut pas partir.
Carburateur neuf 34 bpic, pompe essence refaite.
pour la mettre en marche j'enléve le filtre a air, j'envoi qq giglées d'essence da le carbu, un chiffon sur le haut du carbu et là je tire sur le démarreur et elle part. Elle a tendance a s'arreter, je lui injecte qq giglées d'essence et la elle tourne....avec le starter actionné.

Quelqu'un a t il une idée.
D'avance merci

TIRCENO · 21-04-2019 10:31:57

C'est un carbu reconditionné ou refabriqué ?

Elle ne demarre pas à froid même en la gavant avant d'essayer avec le levier de la pompe à essence ?

titeauto · 21-04-2019 13:18:42

Avant de tenter le démarrage, léves tu le capot et actionnes tu la pompe à essence pour compenser les évaporations?
Et aussi deux petits coups sur l'accélérateur pour actionner la pompe de reprise !
Deux trois coups de démarreur starter tiré avant de mettre le contact !!
Ou alors probléme d'avance

Tracker · 21-04-2019 13:58:06

Toujours actionner l a pedale d accélérateur 3 ou 4 fois pour un démarrage à froid et starter à donfe !! Même pas besoin d ouvrir le capot pour titiller la pompe

LR539 · 21-04-2019 15:24:43

Quand tu as refait ton carbu, es-tu sur d'avoir remis la glace de starter dans le bon sens ????

ONZAMALLE · 21-04-2019 17:24:42

11D57 a écrit :

Carburateur neuf 34 bpic

Refabrication ?

Peut être juste bon à jeter.

olivier11300 · 21-04-2019 18:46:53

soucis de désamorçage de la pompe à essence. Tu as un levier pour pomper?

11bl1952du50 · 21-04-2019 22:50:48

Probablement un manque d’essence.
A tu un autre carbu pour essayer ?
Sans doute un problème de starter.. il faut creuser de ce côté-là.
Ces moteur la démarre au quart mais gourmand d’essence.

Alaquinz · 21-04-2019 23:20:24

Peut être une prise d'air qui désamorce le circuit
A froid il faut dans ce cas amorcer le circuit avec ce levier

*
Autrement as tu une pompe avec le dessus en verre..???

Dernière modification par Alaquinz (21-04-2019 23:37:21)

11D57 · 22-04-2019 09:20:02

C'est un carbu neuf

Léonce · 22-04-2019 10:22:42

A 11D57, salut.
Peut-être un mauvais fonctionnement du câble du starter ? Si oui se référer à mon post du 11/10/16 intitulé"carbu indien".
Tractionnicivilités.

cocopat016 · 22-04-2019 10:33:31

peut-être le pointeau qui reste bloqué ou collé au niveau haut donc pas d'essence qui entre dans le carbu d'où les prémices d'un démarrage avec le peu d'essence qui ne s'est pas évaporé et ensuite plus rien.
il faut démonter le haut du carbu et regarder.

TIRCENO · 22-04-2019 10:45:37

11D57 a écrit :

C'est un carbu neuf

Aïe, 1 chance sur deux qu'il fonctionne bien.

Par contre tu ne nous dis pas si avant l'essai de mise en route :

- si tu actionnes le levier de pompe à essence pour remplir le carbu

- si tu actionnes l'accélérateur pour la gaver un peu.

titeauto · 22-04-2019 10:59:51

Avant de tenter le démarrage, léves tu le capot et actionnes tu la pompe à essence pour compenser les évaporations?Et aussi deux petits coups sur l'accélérateur pour actionner la pompe de reprise !Deux trois coups de démarreur starter tiré avant de mettre le contact !!Ou alors problème d'avance

Je me répéte!!

Dernière modification par titeauto (22-04-2019 13:31:18)

Tracker · 22-04-2019 13:21:50

Je crois que notre 11D57 est noyé comme le carbu d ailleurs lol car en 14 posts une seule réponse , Michel inutile de répéter crie plus fort lol

Dernière modification par Tracker (22-04-2019 13:22:47)

TIRCENO · 22-04-2019 13:25:45

Ou écris plus gros lol

11D57 · 22-04-2019 15:51:04

merci a tous pour vos reponses
Je ne sais pas répondre individuellement a chaque personne

11D57 · 22-04-2019 15:57:23

A titeauto
Oui je fais tout çà, pour la pompe l'essence n'arrive pas tout de suite, je vais continuer de faire des controles, je viens de changer la menbrane , les clapets et les ressorts pompe SEV
Merci des conseils

Citroen Bxl 1950 · 22-04-2019 17:16:28

Les nouvelles petites pompes à essence de chez Franssen fonctionne très bien

titeauto · 22-04-2019 17:25:19

Tu manques peut être de débit à ta pompe!
-Prise d'air (durite en haut du réservoir dans le coffre) aussi durite sous l'aile AR Gauche et voir aussi si la crépine dans le réservoir n'est pas emmerdouillée!!
Mais ce serait une panne qui se manifeste à froid comme à chaud

11D57 · 23-04-2019 01:15:35

ONZAMALLE a écrit :

11D57 a écrit :
Carburateur neuf 34 bpic
Refabrication ?

Peut être juste bon à jeter.

carburateur acheté chez nathytraction

11D57 · 23-04-2019 02:14:35

titeauto a écrit :

Avant de tenter le démarrage, léves tu le capot et actionnes tu la pompe à essence pour compenser les évaporations?Et aussi deux petits coups sur l'accélérateur pour actionner la pompe de reprise !Deux trois coups de démarreur starter tiré avant de mettre le contact !!Ou alors problème d'avance

Je me répéte!!

je ne savais pas comment te repondre, nouveau.

J'ai toujours eu ce probléme c'est pourquoi j'ai changé le carbu, quand j'actionne le levier de la pompe il ne sort pas grand chose comme essence, je viens de changer les membranes, ressort et clapet sur la pompe, hier j'ai mesuté le niveau dans le carbu j'attends qq jurs pour voir si l'essence s'évapore.
ensuite je continurai avec d'autres essais
je vais essayer en tirant le démarreur sans contact pour faire arriver l'essence
Merci pur les conseils

titeauto · 23-04-2019 10:34:59

Reprends le circuit essence depuis le réservoir!
Crépine encrasséé, durite coudée à changer, durite sous l'aile ARG à changer tuyau d'alim de la pompe a reprendre....et seulement là tu peux mettre ta pompe en cause!!
Si elle ne crache pas il y a des chances que l'amont de la pompe soit obturé ou de mauvaises étancheité qui créent des prises d'air!!
Y a t-il des pertes d'essence sous l'arriére et coté G de la voiture ?

TIRCENO · 23-04-2019 11:08:52

Je fais que passer....

Tu branches un bidon d'essence juste avant la pompe et tu vois ce qui se passe....
Si elle démarre bien c'est pas cette partie du circuit qui merdouille.

11D57 · 23-04-2019 11:16:11

titeauto a écrit :

Reprends le circuit essence depuis le réservoir!
Crépine encrasséé, durite coudée à changer, durite sous l'aile ARG à changer tuyau d'alim de la pompe a reprendre....et seulement là tu peux mettre ta pompe en cause!!
Si elle ne crache pas il y a des chances que l'amont de la pompe soit obturé ou de mauvaises étancheité qui créent des prises d'air!!
Y a t-il des pertes d'essence sous l'arriére et coté G de la voiture ?

Ce matin j'ai vérifié la hauteur de vide dans la cuve du carbu, le niveau a baissé de 0.7 cm en 2 jours, est ce l'évaporation ou une fuite ???
J'ai rempli la cuve avec la commande manuelle de la pompe, j'ai donné 2/3 coup de démarreur sans conctact, j'ai tiré le starter a fond, mis le contact et au 1er coup de démarreur elle est partie.
A comfirmer dans qq jours.
Merci a tous

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probléme demarrage a froid

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#10 22-04-2019 09:20:02

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#12 22-04-2019 10:33:31

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#14 22-04-2019 10:59:51

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