Bac a batterie 11 légère

Jacky55 · 20-03-2019 22:45:47

Bruno a écrit :

Ca j’ai compris, mais après que la batterie soit chargée, la dynamo continue à produire, vue qu’elle tourne ?
Donc, elle n’est pas plus sollicitée au démarrage qu’après que la batterie soit complètement chargée.
Après la charge complète de la batterie, le courant produit par la dynamo est perdu.

Non pas tout à fait, si la batterie est chargée que le moteur tourne, et qu'on n'allume aucun phare, elle produit de la tension mais pas de courant. Quand on démarre, elle doit fournir de l'ampérage pour recharger la batterie, la dynamo chauffe et elle est plus dure à entrainer.

C022596 · 20-03-2019 23:15:16

Jérome a écrit :

Et si l'on commençait par le commencement avant de vouloir modifier toute la voiture ?
Pourquoi vouloir installer une batterie "plus puissante" ? Il n'a pas encore été répondu à cette question.
Je reformule : qu'est-ce qui ne fonctionne pas dans cette voiture ?

Bonsoir,

Pour moi, il y a un intérêt à poser une batterie plus puissante si on utilise sa voiture en hiver.

A froid, la batterie n’a pas le même rendement qu’en été. Sa puissance diminue lorsque la température baisse alors qu’il en faudrait d’avantage pour vaincre la résistance mécanique du moteur à cause de l’huile figée.
C’est pour cette raison que les véhicules neufs destinés au marché nordique sont équipés de batteries plus grosses. ( Suède, Finlande, Norvège etc….)

Il y aussi une autre raison qui me fait dire qu’il y a un intérêt à augmenter la puissance de la batterie. C’est le cas de pose de phares additionnels. Avec plein de phares à l’avant, le bilan électrique n’est plus à la hauteur. Les 20 Ampères fournis pas la dynamo ne suffisent pas pour assurer leur alimentation.

Jérome · 21-03-2019 00:59:56

Je repose la question : que veut exactement Chrismath / à quoi servirait une batterie plus forte ?

Tracker · 21-03-2019 11:15:32

Jérome a écrit :

Je repose la question : que veut exactement Chrismath / à quoi servirait une batterie plus forte ?

la reponse est dans ta question! wink

ONZAMALLE · 21-03-2019 20:46:02

Negotroc a écrit :

La dynamo débite un courant fixe, la batterie 140Ah délivre un courant plus important au demarrage, donc il faut plus de temps à la dynamo pour la recharger à bloc

Je crois que ce n'est pas exact, loin s'en faut.

Le démarreur va consommer la même chose, pendant le même temps pour un démarrage donné.
Donc, indépendamment de la capacité de la batterie en Ah, la dynamo fera le même travail de "recharge" à chaque démarrage.

C'est un peu comme si tu annonçais que ta Traction consomme plus parce que tu as mis un plus gros réservoir !

Une chose sensée à faire: Pour un encombrement donné, ici donc les dimensions du bac de batterie, monter la batterie de plus forte capacité possible, et c'est tout.

Le reste, la qualité des démarrages, est donnée par la qualité des réglages moteur + du circuit du démarreur et de son bon état.

Negotroc · 21-03-2019 20:58:11

ONZAMALLE a écrit :

Negotroc a écrit :
La dynamo débite un courant fixe, la batterie 140Ah délivre un courant plus important au demarrage, donc il faut plus de temps à la dynamo pour la recharger à bloc
Le démarreur va consommer la même chose, pendant le même temps pour un démarrage donné.
Donc, indépendamment de la capacité de la batterie en Ah, la dynamo fera le même travail de "recharge" à chaque démarrage.

Donc aucun intérêt de mettre une batterie plus forte en ampérage si le démarrage et le temps de recharge sont identiques.

C'est mon expérience personnelle, les batteries de 95/115 AH se recharge plus vite que les 140 AH et conviennent parfaitement aux 11

thierryvalk · 21-03-2019 22:14:24

Elles avaient quelle capacité les batteries de l'époque ?

C022596 · 21-03-2019 23:09:15

Jérome a écrit :

Je repose la question : que veut exactement Chrismath / à quoi servirait une batterie plus forte ?

Chrismath souhaite monter une batterie plus puissante sur sa voiture. C’est son problème. Apparemment il se fiche pas mal de savoir si c’est bien ou si c’est mal.
Il nous demande simplement si c’est possible d’installer un bac plus grand pour recevoir sa grosse batterie en effectuant quelques modifications. C’est tout.

Jérome · 22-03-2019 00:00:57

Il me semblait qu'un forum était un lieu d'entraide qui autorisait d'élargir un peu le sujet et que sous cette question se cachait un dysfonctionnement différent de celui énoncé de type "ma dynamo charge mal".

Maintenant si participer c'est uniquement faire plaisir aux gens et leur donner la référence de la teinte rose pour peindre leur Traction en rose, pas de soucis, je m'y conformerai à l'avenir. Comme on le voit, je ne suis pas dérangeant.

Ma participation sera donc : pour avoir un bac à batterie plus grand, il faut découper la coque en plus grand. Plus la coque sera découpée et plus on pourra mettre une grosse batterie.

Je mets un smile et aussi un tongue pour terminer (on ne sait jamais).

moux · 22-03-2019 03:00:55

Pourquoi s'offusquer juste sur des dires, il est évident que pour un encombrement donné du bac s'il est possible d'y mettre une batterie plus puissante, il ne faut pas s'en priver tout en sachant que plus la puissance est élevée, plus longue sera la charge mais c'est tout.

Comme il est dit , si la batterie est bien chargée et en bon état, que les branchements sont bien proportionnés et que les réglages de l'allumeur sont bons une 90A suffirait largement.

Aujourd'hui les voitures pour la plupart sont ce que j’appelle des voiture de salon (au garage, abritée le plus souvent) qui démarrent 1 fois par semaine ou tous les 6 mois, pour une voiture qui tourne souvent il n'y a pas de problème comme à l"époque où l'utilisation était quotidienne .

Pareil pour le désamorçage de l'essence suivant une plus ou moins longue immobilisation, ce problème n'existait pas à l'époque car c'était la voiture de tout les jours.

On dit souvent que ça s'use quand quand on s'en sert mais ça s'use encore plus quand elles ne tournent pas.

TIRCENO · 22-03-2019 10:11:26

alain91 a écrit :

Pourquoi s'offusquer juste sur des dires, il est évident que pour un encombrement donné du bac s'il est possible d'y mettre une batterie plus puissante, il ne faut pas s'en priver tout en sachant que plus la puissance est élevée, plus longue sera la charge mais c'est tout.
Comme il est dit , si la batterie est bien chargée et en bon état, que les branchements sont bien proportionnés et que les réglages de l'allumeur sont bons une 90A suffirait largement.

Aujourd'hui les voitures pour la plupart sont ce que j’appelle des voiture de salon (au garage, abritée le plus souvent) qui démarrent 1 fois par semaine ou tous les 6 mois, pour une voiture qui tourne souvent il n'y a pas de problème comme à l"époque où l'utilisation était quotidienne .
Pareil pour le désamorçage de l'essence suivant une plus ou moins longue immobilisation, ce problème n'existait pas à l'époque car c'était la voiture de tout les jours.
On dit souvent que ça s'use quand quand on s'en sert mais ça s'use encore plus quand elles ne tournent pas.

+1
Et d'autant plus que pour les vehicules qui roulent peu ou pour les périodes hivernales nous avons aujourd'hui dans le commerce des chargeurs de maintien à moindre coût et performants.

Après si on tient vraiment à poser une groooosse batterie 6 v l'élargissement de l'emplacement est toujours possible proprement tongue

(Pourrait-on svp me communiquer la référence d'origine du rose utilisé sur BL ?)((humour))

Dernière modification par TIRCENO (22-03-2019 10:14:30)

Jérome · 22-03-2019 11:12:23

Terrible cette photo ! Merci car je collectionne les bizarreries. Trouvé ça, si ça peut aider :

https://www.rts.ch/play/tv/nouvo-news/v … d=10298058

Dernière modification par Jérome (22-03-2019 11:20:46)

TIRCENO · 22-03-2019 11:43:49

http://forumgmt.fr/viewtopic.php?pid=307606#p307606

Ici l'explication de la terrible photo wink

(Pour ta collection de bizarreries)

Pour la petite histoire : après avoir cassé le prix de moitié de la voiture, mais qui restait tout de même conséquent, j'ai laissé coulé. Il serait amusant de savoir ce qu'est devenue la voiture...

ONZAMALLE · 22-03-2019 20:33:16

Negotroc a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
Negotroc a écrit :
La dynamo débite un courant fixe, la batterie 140Ah délivre un courant plus important au demarrage, donc il faut plus de temps à la dynamo pour la recharger à bloc
Le démarreur va consommer la même chose, pendant le même temps pour un démarrage donné.
Donc, indépendamment de la capacité de la batterie en Ah, la dynamo fera le même travail de "recharge" à chaque démarrage.
Donc aucun intérêt de mettre une batterie plus forte en ampérage si le démarrage et le temps de recharge sont identiques.

Et justement si !

Plus la capacité de la batterie est importante, plus sa longévité, pour un même "travail" (intensité fournie) de démarrage sera grande.

Un coureur de fond s'épuisera moins vite qu'un sprinter ...

De plus, en cas de démarrage un peu difficile (grand froid, moteur noyé, etc ...) tu auras plus de droits à l'essai avec une grosse batterie qu'une petite.

LR539 · 22-03-2019 20:44:18

ça c'est vrai, aurait dit la mère Denis, il vaut mieux en avoir une grosse lol (

titeauto · 22-03-2019 22:40:29

Et comme ça tu lâches des caisses?
ça c'est vrai ça, aurait dit la mère Denis

https://www.youtube.com/watch?v=RN4lO7Jnjs0

C022596 · 22-03-2019 22:46:55

Jérome a écrit :

Il me semblait qu'un forum était un lieu d'entraide qui autorisait d'élargir un peu le sujet et que sous cette question se cachait un dysfonctionnement différent de celui énoncé de type "ma dynamo charge mal".
Maintenant si participer c'est uniquement faire plaisir aux gens et leur donner la référence de la teinte rose pour peindre leur Traction en rose, pas de soucis, je m'y conformerai à l'avenir. Comme on le voit, je ne suis pas dérangeant.
Ma participation sera donc : pour avoir un bac à batterie plus grand, il faut découper la coque en plus grand. Plus la coque sera découpée et plus on pourra mettre une grosse batterie.
Je mets un et aussi un pour terminer (on ne sait jamais).

Bon, Jérôme, grâce à nos échanges nous pouvons dire que c’est possible. Pour preuve : la photo de TIRCENO qui répond à la question.

Jérome · 23-03-2019 20:01:12

Tout à fait.

N'oublions pas cependant ce qui est indiqué dans le catalogue homme 1936 :
Batterie pour moteur 7 : 75Ah
batterie pour moteur 11 : 90Ah

Les autres catalogues renvoient aux firmes Fulmen, Tudor, Dinin et Tem)

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