Bac a batterie 11 légère

chrismath · 17-03-2019 10:11:10

bonjour
je souhaiterai installer une batterie un peu plus puissante sur ma 11BL de 52 mais evidemment je suis bloqué par le bac a batterie. Comme je dois le changer je me demandais s'il n'etait pas possible d'en installer un autre un peu plus grand en y faisant quelques modifications
merci pour vos infos
Christophe de Bethune

11bl1952du50 · 17-03-2019 11:00:58

Bonjour.
Pourquoi vouloir mettre une batterie plus forte?
Ta traction est en 6volts?

chrismath · 17-03-2019 11:15:09

bonjour

je veux la laisser en 6V mais avoir une 140Ah et donc les dimensions sont plus grandes

11bl1952du50 · 17-03-2019 11:22:04

À ok..
Pourquoi ne pas là passer en 12 volts

carrera · 17-03-2019 11:53:06

Une BL avec une 6V 95 Ah démarre et fonctionne correctement. Du moins la mienne depuis 43 ans qu’on vit ensemble! A part taper dans la caisse à la disqueuse, je ne vois pas bien comment faire. Et surtout pourquoi.

Jean03 · 17-03-2019 13:14:34

Une 140AH ne tiendra pas dans ton bac, même en cherchant l'oiseau rare.... par contre une 115AH devrait tenir.. et c'est déjà pas mal comme capacité..! big_smile

Fred91270 · 17-03-2019 13:19:32

Pareil. C'est la seconde batterie que j'ai en 10 ans, petite batterie de 2CV en 6v, et ça fonctionne parfaitement. Batterie premier prix.

carrera · 17-03-2019 13:41:09

La taille est donnée par la caisse.

L'ASPIRANT · 17-03-2019 14:10:02

carrera a écrit :

https://i.postimg.cc/MMR1dwB1/76-B1-DBED-24-D3-4372-A401-B55-E289775-FA.jpg
La taille est donnée par la caisse.

Sinon, cherche une caisse made in GB, il me semble que le bac est plus large pour accueillir une 12 d'orichineu...

AAA11A36 · 17-03-2019 15:31:24

http://www.batteries-selection.com/cat- … n_6v-6.php

AAA11A36 · 17-03-2019 15:34:11

En cliquant sur "+ d' infos" tu as les dimensions.....!

7/15-08 · 17-03-2019 15:50:20

Il y a plusieurs postes à ce sujet.
Sur ma 11 BL, j'ai une huitric SS43, 132 AH, 650 Amp au démarrage, et çà péte!! big_smile
Elle se monte dans le bac d'origine pile poil

chrismath · 17-03-2019 23:15:52

merci pour vos réponses
effectivement le mieux serait de la passer en 12 volts et je crois que sur le site je trouverai largement
comment m'y prendre, j'y penserai certainement un jour .
chez Batterie Selection on peut en mettre une de 115AH. comme dit Pascal je vais appeler Huitric pour les dimensions d'une 132AH

philtrac35 · 20-03-2019 01:30:43

Si ta section de câble et trop petite tu ne changera pas grand chose en 6 volts.
A mon avis change les par des plus gros avec une batterie standard et ton problème aura disparu.

Dernière modification par philtrac35 (20-03-2019 01:32:10)

Citroen Bxl 1950 · 20-03-2019 10:38:43

Va voir le site batterie Optima une 6v rouge donne 815 A au démarrage elle est petite , étanche et passe par tout
Dépose et repose sans démontage du capot
Un peut plus cher 142 € mais sa vaut son prix et sa facilité en cas de tansfert
J'en possède une depuis 15 ans qui fonctionne toujours bien

Jacky55 · 20-03-2019 11:24:58

Citroen Bxl 1950 a écrit :

Va voir le site batterie Optima une 6v rouge donne 815 A au démarrage elle est petite , étanche et passe par tout
Dépose et repose sans démontage du capot
Un peut plus cher 142 € mais sa vaut son prix et sa facilité en cas de tansfert
J'en possède une depuis 15 ans qui fonctionne toujours bien

15 ans, c'est énorme pour une batterie, elle ne fait que 50 Ah.

Citroen Bxl 1950 · 20-03-2019 11:31:48

Oui mais la puissance de l'ampérage est un atout au démarrage et très important , pour le reste nettement suffisant

Jérome · 20-03-2019 12:51:57

Et si l'on commençait par le commencement avant de vouloir modifier toute la voiture ?

Pourquoi vouloir installer une batterie "plus puissante" ? Il n'a pas encore été répondu à cette question.

Je reformule roll : qu'est-ce qui ne fonctionne pas dans cette voiture ?

Dernière modification par Jérome (20-03-2019 12:53:09)

Citroen Bxl 1950 · 20-03-2019 13:40:51

Salut Jérôme
Une puissance supérieur au démarrage sollicite moins la décharge de la batterie et soulage la dynamo pour la recharge !
Batterie Optima 6 V placée dans une traction 11 N de 1955 depuis 15 ans que tu connais bien et stationnée en BELGIQUE

Fred91270 · 20-03-2019 13:48:33

Jérome a écrit :

Je reformule : qu'est-ce qui ne fonctionne pas dans cette voiture ?

Un peu tout hmm Ma clim ne marche pas bien, le chauffage en hiver bof, les essuie-glaces automatiques font ce qu'ils veulent, les vitres électriques sont d'une lenteur, mais alors...., mon auto-radio lazer MP3 n'as pas le bon son, et la direction insistée est trop fainéante.

D'ailleurs, ils font des reprises chez Dacia, je vais aller voir....

(humour big_smile )

Alaquinz · 20-03-2019 14:54:29

As tu suffisamment "insisté" sur ta direction.....????????

Dernière modification par Alaquinz (20-03-2019 14:55:11)

TIRCENO · 20-03-2019 15:55:16

Citroen Bxl 1950 a écrit :

Salut Jérôme
Une puissance supérieur au démarrage sollicite moins la décharge de la batterie et soulage la dynamo pour la recharge !
Batterie Optima 6 V placée dans une traction 11 N de 1955 depuis 15 ans que tu connais bien et stationnée en BELGIQUE

C'est pour moi pas dit que ça soulage la dynamo.
Je pense surtout que ça nous rassure d'avoir une réserve de puissance et qu'à l'oreille entendre le moteur se lancer franchement donne l'impression d'avoir une mécanique pétant le feu.
D'ailleurs comme toi, sur tous mes véhicules j'ai des batteries à fort ampérage.

Negotroc · 20-03-2019 17:26:59

Moi j’ai cru ça au début, plus l’amperage est fort mieux c’est, sauf que la dynamo met plus de temps à recharger la batterie et puis le moteur/Demarreur d’une B et d’une BL sont indentiques.

Ce que je fait maintenant qd je ne me suis pas servi d’une de mes traction depuis un certain temps, je la démarre à la manivelle pour ne pas solliciter la batterie et ensuite la dynamo fait le reste.

Negotroc · 20-03-2019 17:33:54

La dynamo débite un courant fixe, la batterie 140Ah délivre un courant plus important au demarrage, donc il faut plus de temps à la dynamo pour la recharger à bloc

Dernière modification par Negotroc (20-03-2019 17:34:41)

Neortic · 20-03-2019 22:45:02

Il me semble mais je me trompe peut-etre, lorsque la batterie est chargée, le régulateur coupe le circuit d’excitation et alors la dynamo ne débite plus.

Cela dit, mis a part les charbons, qui eux frottent toujours, les roulements qui tournent en permanence et le passage du courant dans les différents circuits, rien ne s'use vraiment dans une dynamo....

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Bac a batterie 11 légère

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