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Bonjour à tous ,
Reçu ce matin mon disque d'embrayage restauré par S.C.I.N .
Colis impeccable;plaquette publicitaire et retour de facture ( Total 82 euros fdp compris ) 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Bonjour à tous ,
Pour information j'ai commandé pour la Noiraude une butée d'embrayage chez Beaurain pour un total 35 € + de 9 € de frais de port . 
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Tu mets un frein à tes dépenses ??? 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu mets un frein à tes dépenses ???
En ce moment c'est plutôt le contraire .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Reçu ce matin , tout beau
![]()
Prix de revient avec le port ( en commande groupée ) 20,65 €uros .
https://i.postimg.cc/Sj2DFD0k/Bidon-liquide-de-freins-Traction.png
C'est quoi exactement.....
Un vieux chromé ou une refabrication.......????????
Alain
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Non c'est mon bocal d'origine qui a été ré-étamè comme à l'origine ( pas chromé ) .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Donc c'est ton portefeuille qui est (aussi) rétamé !!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Aujourd'hui reprise sérieuse des activités Trac , la Panama est fini et à eu son contrôle technique quasi vierge juste un petit défaut de ripage
,
donc ce matin confection d'une double chandelles pour soulever de l'avant de la Trac cela qui va me permettre d'attaquer le train avant sans être gêné avec les chandelles traditionnels , j'ai commencé à passer la deuxième couche d'anti-rouille dans le passage des roues .voila pour ce jour .

Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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t'as pas peur, c'est qu'un support de pare chocs il me semble !!!
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Il n'y a pas le moteur donc je pense pas que cela risque quelque chose et de toutes les façon j'assure toujours avec une chandelle sous le berceau pour avoir trois points .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Sans le moteur/boite, je ne pense pas qu'il y ait un risque, sauf si les supports de pare chocs sont fendus ou très rouillés
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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t'as pas peur, c'est qu'un support de pare chocs il me semble !!!
+1 comme Yves…...
Alain
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Même sans moteur, perso, je ne soulèverais pas ma Traction par les supports de pare-chocs !
La tôle des supports de pare-chocs est vraiment fine et facile à plier.
Et la chandelle "pour assurer" sous le berceau...
Si les supports de pare-chocs fléchissent, c'est la chandelle sous le berceau qui supportera à elle seule le poids de l'ensemble.
Sans moteur, elle est peut-être assez costaud pour tenir, mais elle déformera le berceau.
Il est bien préconisé de ne jamais soulever l'avant de la voiture en mettant un cric sous le berceau.
La tôle du berceau est assez fine, elle aussi.
C'est l'ensemble de la structure du berceau qui fait sa rigidité et si l'appui est concentré seulement en 1 point en son milieu, c'est la déformation assurée.
Il suffit de comparer avec l'épaisseur de métal des bras inférieurs sous lesquels il est prévu de mettre le cric, pour comprendre que la voiture ne peut pas être soulevée avec un cric au centre du berceau.
Si je ne veux pas soulever l'avant par le train, alors je mets des chandelles sous les pieds de auvent.
Mais les conseilleurs n'étant pas les payeurs, fais bien comme tu veux. ça marchera peut-être et tu pourras nous prouver qu'on avait tort. 
J'ai pas dit que je soulevai la Trac par les supports de pare-chocs , elle repose sur les chandelles la troisième est juste serrée en sécurité de toute façon il y a encore les quatre autres sur les points de lavage , j'ai fait ça juste par sécurité pour aller bosser en dessous et avoir un peux plus d’accès au train avant
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Ça avance Marco, il faudra bien que je repasse par la principauté pour voir ça.
Si tu as besoin d'un coup de pouce, tu sais comment me joindre.
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Ça avance Marco, il faudra bien que je repasse par la principauté pour voir ça.
Si tu as besoin d'un coup de pouce, tu sais comment me joindre.
Merci Seb , en Principauté à part les travaux titanesque du tout à l'égout ça reste accessible même en Trac
, j'ai fait un gros boulot sur la 2 cv pour rouler en sécurité ( je n'est plus de voiture moderne .... ) maintenant c'est fini donc retour sur la Trac .
Au plaisir .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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J'ai pas dit que je soulevai la Trac par les supports de pare-chocs , elle repose sur les chandelles la troisième est juste serrée en sécurité de toute façon il y a encore les quatre autres sur les points de lavage , j'ai fait ça juste par sécurité pour aller bosser en dessous et avoir un peux plus d’accès au train avant
![]()
Tu me rassures !
Si tu ne nous dis pas tout dès le début, nous on s'inquiète...
Alors, bon "bossage" ! 
Aujourd’hui deuxième couche d 'anti-rouille sur les passages d'ailes arrière et la moitié du compartiment moteur , ça avance
.
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Le p'tit Québec a écrit :Ça avance Marco, il faudra bien que je repasse par la principauté pour voir ça.
Si tu as besoin d'un coup de pouce, tu sais comment me joindre.
Merci Seb , en Principauté à part les travaux titanesque du tout à l'égout ça reste accessible même en Trac
, j'ai fait un gros boulot sur la 2 cv pour rouler en sécurité ( je n'est plus de voiture moderne .... ) maintenant c'est fini donc retour sur la Trac .
Au plaisir .
Tu nous montreras cette belle deuch le 19 mai?
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Bonjour ,
J'ai bientôt fini de peindre l'habitacle moteur ( troisième couche ) mais le rendu est plutôt billant , d’où ma question à l'origine la peinture était plutôt brillante ou mat ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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Te tracasse pas, après quelques milliers de kilométres, la brillance sera de l'histoire ancienne. 
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Bonjour ,
Z'avez vous une bonne adresse pour le consommable en vu de restaurer le maitre cylindre de la Noiraude .
A vous lire
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Marc
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Bonjour ,
Aujourd'hui j'ai complétement re-décappé l'habitacle moteur
, comme un con j'ai oublié de passer la couche de FEROCE
, du coup tout est re décapé je repeins au FEROCE demain à la première heure .........
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
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