Cardans ...........

PIERRE 29 · 22-02-2019 20:58:28

Bonsoir à tous ,
Suite à un bruit persistant ,à l'accélération /décélération ,et dans les rond points ,venant du côté centre droit (malgré l'alignement des graisseurs du cardan),je viens de sortir le boîte ,et le demi cardan sortie boîte . ne semble pas avoir tellement de jeu .Avez vous une solution ,pour vérifier le jeu d'un cardan .Sur le côté gauche ,je n'arrive pas à sortir le demi arbre ...il coulisse facilement et puis vient en butée ,quelque part ,malgré quelques coups de massette...sur ce demi arbre ,il semble avoir plus de jeu que le droit ..mais sans aucun bruit en circulation......
Je fait tout cela ,car comme j'ai une consommation d'huile ,proche de 0,5 l ,au 500 kms ...le joint du cache de la chaîne de distribution ,est déboîté..,et je viens de voir aussi que j'ai de l'huile moteur dans la cloche d'embrayage ,le boulot est sans fin..........
Bon pour l'instant ,c'est tout ................

titeauto · 22-02-2019 21:04:13

Tu as la bague moletée avec le joint feutre comprimé à démonter
Pour vérifier le jeu tu léves la route du côté concerné tu met une main pour tenir la sortie de boite , l'autre sur la roue, et tu devrais percevoir là où il y a le jeu!!
Quelle relation entre ta conso d'huile moteur et ton cardan?? ZARBI sad sad

PIERRE 29 · 22-02-2019 21:26:32

C'est à dire que je fait tout ensemble ,sortir le moteur ,pour le joint du cache chaîne ,les cardans ,et l'étanchéité de la sortie d"arbre .....

PIERRE 29 · 23-02-2019 20:38:15

Suis toujours ,à savoir comment retirer le demi arbre côté boîte ,qui coulisse ,mais bute ...........

Marco · 23-02-2019 20:46:28

PIERRE 29 a écrit :

Suis toujours ,à savoir comment retirer le demi arbre côté boîte ,qui coulisse ,mais bute ...........

As-tu dévissé la bague moletée, retiré feutre eu rondelles ?

Tracker · 23-02-2019 21:08:33

exact comme dit par Marco retire les chapeaux vissés et le feutre dedans confused

Alaquinz · 23-02-2019 21:13:06

.....et les deux rondelles fendues de chaque côté du feutre.

titeauto · 23-02-2019 21:15:56

titeauto a écrit :

Tu as la bague moletée avec le joint feutre comprimé à démonter
Pour vérifier le jeu tu léves la route du côté concerné tu met une main pour tenir la sortie de boite , l'autre sur la roue, et tu devrais percevoir là où il y a le jeu!!
Quelle relation entre ta conso d'huile moteur et ton cardan?? ZARBI
https://i.postimg.cc/0bxG7MVc/suspic10.png

Tu devrais y arriver!

Tracker · 23-02-2019 22:19:18

Plus D excuses pour y arriver D autant plus que Michel là avait déjà crié bien fort

PIERRE 29 · 24-02-2019 21:32:03

Bonsoir ,
Merci pour vos réponses ,mais comme du côté droit ,je n'avais rien de tout cela ,il ne m'a suffi de simplement de coulisser le 1/2 cardan.Du côté gauche en effet ,j'ai aperçu un genre de bague ,mais l'accès me semble difficile ,peut être avec la cloche en moins ,il y aura plus d'aisance .Merci les gars .

titeauto · 24-02-2019 21:36:44

Ah ben voila une nouvelle qu'elle est bonne !!

PIERRE 29 · 25-02-2019 13:34:34

Yes of course .

PIERRE 29 · 04-03-2019 21:19:08

Grace à vos conseils ,j'ai sorti le cardan gauche "facilement" ,et en effet il a du jeu ,en tenant la bride sur un étau et en effectuant une torsion ,j'ai du jeu ,les axes "bougent " .Pour le droit que j'avais incriminé au départ le jeu est insignifiant .Est ce que le bruit du côté droit peut être initié par le cardan gauche ??
Comme il faut que je sorte le moulin , que me conseillez vous ,sortir ou ne pas sortir la cloche ,avant l'extraction ??

LR539 · 04-03-2019 21:59:23

Si tu dois sortir le moteur, sort tout en une fois, c'est plus facile à équilibrer

titeauto · 04-03-2019 22:28:35

Ok avec Michel

Tracker · 04-03-2019 23:57:24

ok avec les 2 Michel ; toutes façons tu peux pas sortir la cloche uniquement !!! hmm

Dernière modification par Tracker (04-03-2019 23:57:53)

PIERRE 29 · 05-03-2019 12:31:23

Merci pour vos réponses ,toujours rapides ,en effet je dois le sortir pour le joint du couvercle de la chaîne
de distribution.....

titeauto · 05-03-2019 14:54:44

Ce sera mieux, et profites en pour réviser les rotules et les soufflets, puis nettoyage du compartiment moteur.....La totale quoi !! lol lol lol

LR539 · 05-03-2019 15:45:23

et si tu changes le joint du carter de distribution, jette un œil sur la chaine et les pignons …………………. on sait jamais !!

PIERRE 29 · 05-03-2019 21:00:21

En dehors du joint du couvercle ,j'ai aussi à faire la sortie de l'arbre manivelle ...un gros taf ...

Herve51 · 08-03-2019 12:02:10

[/quote=Alaquinz].....et les deux rondelles fendues de chaque côté du feutre.

Bonjour Alain,

Je reviens sur ton ancien message car je suis en train de rénover le train avant de ma 11 et plus spécialement de remplacer les "chapeaux tôle de feutre d'étanchéité" disparus depuis 40 ans.
Tu parles de deux rondelles fendues, de part et d'autre du feutre.
Les Amis de la Traction par exemple proposent le bouchon + le feutre + 2 rondelles.
Or le Catalogue des Pièces Détachées Citroën évoque seulement 3 éléments concernant ce sujet :
- 380655 : le chapeau
- 380706 : 1 rondelle fendue
- 380705 : le feutre
Ayant acheté aux Amis de la Traction le dernier ensemble disponible et constatant qu'il était livré avec deux rondelles fendues, je pensais me servir de la 2e rondelle pour le second chapeau que j'avais en stock. Il ne me resterait plus qu'à placer un bout de feutre (ou l'équivalent).
Ta réflexion me rend donc perplexe. Sur quoi t'appuies-tu pour affirmer la nécessité de 2 rondelles fendues par ensemble et non 1 comme indiqué sur le Catalogue Citroën ?
Merci d'avance.
Hervé

Dernière modification par Herve51 (08-03-2019 12:06:59)

Alaquinz · 08-03-2019 12:18:27

JE confirme, il y a bien deux rondelles fendues.
Une de chaque côté du feutre pour éviter qu'il se déchire
Tous les cardans que j'ai fait étaient montés comme ça
Maintenant chacun fait comme il le souhaite.
Ces rondondelles sont fendues car le diamètre intérieur est plus petit que celui des cannelures du cardan.
Il faut donc les ouvrir pour les mettre en place.
Dans l'ordre : chapeau-rondelle-feutre-rondele
Le chapeau venant se visser sur la sortie de boite et fait ainsi un genre d'étanchéité à la graisse.
Bon courage.

Dernière modification par Alaquinz (08-03-2019 12:22:37)

titeauto · 08-03-2019 14:30:52

C'est sur-confirmé il y a deux rondelles, je viens de remonter, Par contre le joint peut être en feutre ou en Liége !
LIEGE pour la Belgique et Feutre pour la France!!! happy
Non le feutre est préférable car il reste bien homogêne avec la graisse...

Gégé · 08-03-2019 14:39:55

Ayo,

dans le catalogue des pièces détachées, 380 706 Rondelle fendue coefficient 4 , donc deux rondelles par transmission smile ...

titeauto · 08-03-2019 15:10:10

Ayo
Woui, un sage s'est exprimé angel

#1 22-02-2019 20:58:28

Cardans ...........

#2 22-02-2019 21:04:13

Re : Cardans ...........

#3 22-02-2019 21:26:32

Re : Cardans ...........

#4 23-02-2019 20:38:15

Re : Cardans ...........

#5 23-02-2019 20:46:28

Re : Cardans ...........

#6 23-02-2019 21:08:33

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#7 23-02-2019 21:13:06

Re : Cardans ...........

#8 23-02-2019 21:15:56

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#9 23-02-2019 22:19:18

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#10 24-02-2019 21:32:03

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#11 24-02-2019 21:36:44

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#12 25-02-2019 13:34:34

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#13 04-03-2019 21:19:08

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#14 04-03-2019 21:59:23

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#15 04-03-2019 22:28:35

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#16 04-03-2019 23:57:24

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#17 05-03-2019 12:31:23

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#21 08-03-2019 12:02:10

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#22 08-03-2019 12:18:27

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#24 08-03-2019 14:39:55

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#25 08-03-2019 15:10:10

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