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Gégé tous mes réponses s‘adressent à la condition des pièces de LAUREL vu sur ses photos, sans trace d´attaque néerlandaise sur les freinistes Bruxellois ??
René, NL, à Cologne, 11BN 51, ex-Ardèche en finition
Resp. voitures publicitaires de Classic Days Schloss Dyck (D)
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Pas de problème René, un bonjour amical de Bxl au Limbourg
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Me revoilà enfin, avec retard (motivé tout de même par les petits travaux nécessaires). Merci pour les infos et conseils. j'ai démonté, nettoyé, dépoussiéré et reréglé tous les freins - je sais maintenant ce qu'est un "escargot" et un excentrique inférieur. Puis purge générale. Remontage, puis essai hier. Verdict: très bon freinage, aucune fuite, elle ne freine ni à gauche ni à droite mais bien balle au centre. La course de la pédale est aussi moins longue. Mais… le fameux bruit qui m'avait motivé au départ est toujours là (bien qu'atténué à mon avis). Je précise et répète: rien qu'au freinage et à l'arrière droit, , ce bruit de frottement... Alors qu'en penser? Où chercher maintenant? 
Dernière modification par Laurel (14-03-2019 19:19:14)
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Un détalonnage insuffisant de la garniture, peut-être ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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