Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

titeauto · 15-02-2019 19:40:03

Bonjour à tous!
Je suis parti pour remplacer roulements et cardans train-avant en même temps que je réimplante la BV d'origine d"ANDRESS et refait les freins AV ! Une 11BL!
Moteur déposé, tambours et segments de freins démontés, roulements extérieurs retirés, cardan DROIT démonté avec l'outil à griffe de bague intérieure du roulement du fond (9 billes)! Super bien
Viens le moment d'extraire le roulement du fond de Gauche, pas de pb avec l'écrou.....Mais l'extraction du roulement est impossible, les griffes auraient tendance à échapper de la gorge! Comme l'outil ne m'appartient pas, avant de faire des "sonneries" çonneries"", j"appelle la communauté à l'aide!!!!!!HELP HELP MYDAY MAYDAY

Que pouvez-vous m'apporter comme aide, combine, conseils de sages...?
Je vous adore encore plus aujourd'hui que d'habitude smile smile

Merci par avance

Michel

Dernière modification par titeauto (15-02-2019 19:41:06)

TIRCENO · 15-02-2019 20:10:39

Le roulement est mort ? Ben tu le chasses depuis l'autre côté extérieur....et tu rends l'outil en bon état!

Tracker · 15-02-2019 21:22:05

j allais le dire!!

jean-michel09 · 15-02-2019 21:22:20

si ça peut-être utile j'ai cet outil qui m'a servi pour le sortir
Tiens-moi au courant wink

Alaquinz · 15-02-2019 21:38:42

Tracker a écrit :

j allais le dire!!

……….moi aussi …………….!!!!!!
D'ailleurs on en a parlé au "bigophone"....

titeauto · 15-02-2019 22:58:23

TIRCENO a écrit :

Le roulement est mort ? Ben tu le chasses depuis l'autre côté extérieur....et tu rends l'outil en bon état!

Il faut préciser que le cardan est encore dans la bague int du roulement!! angry
Donc l'arrachee doit vaincre le serrage du cardan sur la bague INT et le serrage de la bague EXT sur l'alésage! angry angry

Apres divers essais sur les conseils Al15 et madamemoulin, smile smile
J'ai constaté que la bague INT est "hachement" serrée sur le cardan, donc demain Jacques viendra avec un monstre de marteau et un jet de bronze, là je pense que ses génes de "POLOGNE" vont impressionner les serrages perturbateurs, et chasser la fusée du cardan!!

Sinon, j'ai vu sur un post que Christophe CMT préfére déposer l'ensemble en retirant les 3 rotules (haut, bas et direction) Puis travailler ces choses à l'établi! c'est encore une solution

Oui Jean Mi j'ai utilisé ceci

Mais la bague qui serre les dents sur la bague inférieure (entre les billes) est trop fine, et sous l'effort d'arrachage, les dents deforment cette bague et s'echappent du roulement!!

MERCI à TOUS suis preneur de toute idée et vous informerai ici du résultat! smile smile smile

Dernière modification par titeauto (15-02-2019 22:59:44)

TIRCENO · 15-02-2019 23:08:10

bah oui mais tu dis pas tout ! big_smile le moteur est déposé ? un bon coup de masse avec une cale de chêne en bout de cardan aurait alors fait l'affaire...

Neortic · 15-02-2019 23:42:39

effectivement il faut profiter du fait que l'ensemble moteur boite soit déposé. Tu dois pouvoir déposer "a la hussarde" le cardan. c'est plus confortable. Tu chasseras ensuite le roulement de l'interieur vers l'extérieur avec un bon chasse.

Protege bien l'extremité de la fusée, il serait dommage d'abimer le filet.....

Tines nous au courant.

titeauto · 16-02-2019 01:10:15

Ouais, mais je ne suis pas un violent!

J'aime bien y aller en douceur avec "les outils qui vont bien"...respecter la mécanique !! angel angel angel

Compte-rendu ici promis

Dernière modification par titeauto (16-02-2019 21:32:43)

Neortic · 16-02-2019 15:26:17

tu as raison mais parfois le serrage des roulements sur leur arbre ne te laisse pas le choix.

Prends ton temps et dis nous....

titeauto · 16-02-2019 19:21:36

Ca y est les muscles mais surtout la masse du marteau de Jacques ont convaincu le cardan de se pousser!
L'extracteur ad'hoc à sorti le roulement avec un serrage certain...il n'était pas possible d'extraire cardan et roulement en méme temps (trop de resistance) Je vais toiler l'alésage et la portée de la bague intérieure du cardan pour un remontage plus aisé
La bague intérieure étant serrée sur l'axe par un écrou au pas fin, les bagues ext des deux roulements bloquées entre elles et sur le moyeu par le gros écrou à créneau, il n'y a pas besoin de montage Méga Sérré!

On voit bien des traces d'extraction serrée sur l'alésage!!

Maintenant je vais m'attaquer aux rotules !!

Dernière modification par titeauto (16-02-2019 19:22:31)

titeauto · 16-02-2019 21:39:18

1ére rotule, celle du bas la plus "HARD", mise sous pression avec l'outil qui va bien.
Tu as beau serrer , ça ne viens pas !!
Ecartez les gosses, les chiens et l'essence, chauffez la rotule à la lampe à souder camping gaz. Ca fume et au bout de qq secondes, CLAC! c'est décollé, ...aprés il faut nettoyer la merdouille!

Demain la seconde, puis les deux supérieures plus faciles, et grand nettoyage du compartiment moteur et des moyeux...
L'APN est en recharge!

J'ai retrouvé "la PECHE"

Tracker · 16-02-2019 21:55:08

titeauto a écrit :

1ére rotule, celle du bas la plus "HARD", mise sous pression avec l'outil qui va bien.
Tu as beau serrer , ça ne viens pas !!
Ecartez les gosses, les chiens et l'essence, chauffez la rotule à la lampe à souder camping gaz. Ca fume et au bout de qq secondes, CLAC! c'est décollé, ...aprés il faut nettoyer la merdouille!
Demain la seconde, puis les deux supérieures plus faciles, et grand nettoyage du compartiment moteur et des moyeux...
L'APN est en recharge!
J'ai retrouvé "la PECHE"

mince tu as pris de l avance sur moi; j ai meme pas deposé les tambours sad ; j ai juste mis le moteur par terre et posé un paquet de fusibles sur boitier!!

titeauto · 16-02-2019 22:30:23

Les fusibles je n'ai pas encore pensé m'équiper de ce matériel précieux !!!
Mais tu as une B donc davantage de place....

Alaquinz · 17-02-2019 00:08:55

Euuuhhhhh……………….c'est quoi des fusibles ……..??????

LR539 · 17-02-2019 10:22:37

Un fusible ???? C'est le lampiste qui "saute" quand son supérieur fait une connerie !!! angel

TIRCENO · 17-02-2019 11:24:21

LR539 a écrit :

Un fusible ???? C'est le lampiste qui "saute" quand son supérieur fait une connerie !!!

+ 1
On dit alors qu'il est grillé, l'injustice lui aura fait péter les plombs !!

titeauto · 19-02-2019 11:57:47

Dans le suite des opérations, je dépose les rotules...la cale de 0,05 mm est désagrégée!
Chez nos fournisseurs ce genre de cale n'est pas au catalogue...quelqu'un a t-il une astuce ou ai je mal lu dans les catalogues?

Sortir la 2éme rotule inférieure méme en chauffant avec l'arrache sous pression, c'est tjrs bloqué ! Qui ka une astuce??

Merci les gars

TIRCENO · 19-02-2019 14:55:16

titeauto a écrit :

Dans le suite des opérations, je dépose les rotules...la cale de 0,05 mm est désagrégée!
Chez nos fournisseurs ce genre de cale n'est pas au catalogue...quelqu'un a t-il une astuce ou ai je mal lu dans les catalogues?
Sortir la 2éme rotule inférieure méme en chauffant avec l'arrache sous pression, c'est tjrs bloqué ! Qui ka une astuce??
Merci les gars

Demande à PHILIPPEL, : avec la fonction recherche du forum , on trouve un sujet de 2012 dans lequel il avait lancé une fabrication.
http://forumgmt.fr/viewtopic.php?id=8889

Après, je me demande si j'en ai pas ?? Étagère du fond dans la grange, caisse à Pinard Pomerol 1985 ou..... 1986 sais plus trop.

titeauto · 19-02-2019 15:16:54

Merci mon bon ROMAIN !
J'ai adressé un MP à Philippe.
Le deuxiéme jour......La rotule est toujours coincée sur son axe !! (pas le canard)

TIRCENO · 19-02-2019 17:48:41

titeauto a écrit :

Merci mon bon ROMAIN !
J'ai adressé un MP à Philippe.
Le deuxiéme jour......La rotule est toujours coincée sur son axe !! (pas le canard)

Fait monter la pression, ça va lâcher !!
Parfois, même si tu es non violent, un bon coup juste à côté fait que ça se démanche par la raisonnance.

Je m'en suis fait 4 ce samedi de rotule, dont une bridé de chez bridé, j'ai chauffé, refroidit violement chauffé etc etc.... et c'est sorti.
On a tendance qu'à chauffer, le fait de refroidir à l'eau glacée provoque le décollement si la rotule est sous tension de l'outil.
M'fin je t'apprends rien.

titeauto · 19-02-2019 21:41:31

Wouahh ROMAIN tu fais ça à la chaîne !!!
Aprés ton message , je lui ai parlé en lui disant que TIRCENO y était arrivé, j'ai chauffé plus fort et j'ai refroidi avec le jet de WD (elle aime le WD) le CLIC est venu !!!
Je peux maintenant mettre mes mains dans la Merdouille....

Ah ces jeunes ils ont de l'expérience
Smiley by Tracbar60

TIRCENO · 23-02-2019 14:45:12

TIRCENO a écrit :

titeauto a écrit :
Dans le suite des opérations, je dépose les rotules...la cale de 0,05 mm est désagrégée!
Chez nos fournisseurs ce genre de cale n'est pas au catalogue...quelqu'un a t-il une astuce ou ai je mal lu dans les catalogues?
Sortir la 2éme rotule inférieure méme en chauffant avec l'arrache sous pression, c'est tjrs bloqué ! Qui ka une astuce??
Merci les gars
Demande à PHILIPPEL, : avec la fonction recherche du forum , on trouve un sujet de 2012 dans lequel il avait lancé une fabrication.
http://forumgmt.fr/viewtopic.php?id=8889
Après, je me demande si j'en ai pas ?? Étagère du fond dans la grange, caisse à Pinard Pomerol 1985 ou..... 1986 sais plus trop.

Tout compte fait ce n'était pas dans l'étagère du fond...en cherchant ici autre chose je tombe dessus ! hmm
J'ai trois épaisseurs dont une semblerait correspondre, pas évident au pied à coulisse.
Me dire si je les prends pour Reims

Ça va te coûter un max !!! happy

titeauto · 23-02-2019 15:28:19

J'ai déja une autre sommité d'ici qui m'en a promis!
Donc, si je ne les reçois pas, je t'informe et rdv à REIMS (trés fragile)
Glisses bien wink

#1 15-02-2019 19:40:03

Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#2 15-02-2019 20:10:39

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#3 15-02-2019 21:22:05

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#4 15-02-2019 21:22:20

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#5 15-02-2019 21:38:42

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#6 15-02-2019 22:58:23

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#7 15-02-2019 23:08:10

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#8 15-02-2019 23:42:39

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#9 16-02-2019 01:10:15

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#10 16-02-2019 15:26:17

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#11 16-02-2019 19:21:36

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#12 16-02-2019 21:39:18

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#13 16-02-2019 21:55:08

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#14 16-02-2019 22:30:23

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#15 17-02-2019 00:08:55

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#16 17-02-2019 10:22:37

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#17 17-02-2019 11:24:21

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#18 19-02-2019 11:57:47

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#19 19-02-2019 14:55:16

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#20 19-02-2019 15:16:54

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#21 19-02-2019 17:48:41

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#22 19-02-2019 21:41:31

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#23 23-02-2019 14:45:12

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

#24 23-02-2019 15:28:19

Re : Démontage roulement fond de moyeu train AV difficile avec outil ad'hoc

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