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Hello,
Après un petit passage à la case "présentation", j'enchaîne direct par deux questions concenrant la traction (11B de 1956) sur laquelle je viens de craquer et que je récupère après-demain.
1) elle est en très bon état mis à part son ciel de toit qui est tout détendu, tâché et qui pendouille dans l'habitacle.
le vendeur me fournit avec un ciel de toit neuf et j'aimerais bien tenter de le remplacer moi-même. Existerait-il un tutoriel ou y a-t-il des choses que je devrais savoir avant de me lancer ? Je me permet de préciser que je suis du genre à poser des questions naives car je début en traction et qu eje préfère toujours connaître sur le bout des doigts ce que j'ai à faire avant de me lancer :-)
2) Ensuite, la jauge à essence reste obstinément à 0, même quand le plein est fait. Que devrais-je regarder en prmier lieu ?
Merci de votre aide,
Cordialement,
DENIS
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Pour la jauge à essence je regarderais en premier l'etat du flotteur dans la male au dessus du reservoir
Pour le ciel de toit il y a pas mal de post sur le forum
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Pour la jauge à essence je regarderais en premier l'etat du flotteur dans la male au dessus du reservoir
Merci, alors ce sera fait lundi, ou mardi si j'ai pas réussi à lâcher le volant lundi ! :-)
Pour le ciel de toit il y a pas mal de post sur le forum
Alors pour être franc, j'ai lu un paquet de posts depuis hier soir, j'en trouve pas mal où les auteurs disent qu'ils l'ont fait mais n'expliquent pas comment, d'autres qui montrent juste des photos avant/après, apparemment il y a plusieurs types de ciels de toit, apparemment plusieurs méthodes de fixations (plaques métalliques ou tasseaux en bois ?...). Mais je me suis plus embrouillé qu'autre chose :-)
Y aurait-il un lien que je qualifierais de "référence" ?
Après, j'imagine aussi que j'en saurai plus quand j'aurai enlevé le mien, mais il semblerait (vu le tarif demandé par un sellier pour faire çà) que ca ne doit pas être aussi simple que de mettre deux clous et deux points de colle :-)
DENIS
Dernière modification par Ddenis (16-02-2019 17:30:41)
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aucune idée pour le ciel de toit , le mien est d'origine sur la BL par contre il faudra bien un jour faire celui de la B
voici une photo de ma jauge essence avant sa remise en état 
le flotteur en liège était hs , voir ici http://forumgmt.fr/viewtopic.php?id=11999&p=3 pour la remise en état #59 à 67 , bon courage
fifi
Dernière modification par Phiphijacques (16-02-2019 18:16:14)
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Super, merci !
Voici donc mon premier challenge ! :-)
Pour le ciel de toit, je vais rapidement virer celui que j'ai, il passe au dessus du conducteur, mais à l'arrière il pendouille vraiment beaucoup et gène les passagers. Il faudra que je m'en occupe vite aussi...
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pour le ciel mets toi en contact avec " Le spécialiste " membre de forum
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Pour la jauge voir l'alim électrique et l'état des connexions !
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Pour ta jauge, voir ici: https://rouler-en-traction-avant.blog4e … -a-essence
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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La jauge j'ai mis un flotteur rectangulaire de C5 il passe par le trou du réservoir, il y a un trou pour passer la tige de la jauge .
Un bon flotteur, le stabilisateur bien nettoyé, cela fait 10 ans que cela fonctionne et l'aiguille de la jauge au tableau de bord ne se balade pas. J'en avais déjà parlé sur un autre poste. J'ai mis aussi un tube métal coudé en sortie de plongeur je n'ai plus de durite coudée, directement le tuyau d'essence
Henri 70 ans a 10 kms de Reims
Une 11BL 1955-Une Renault NN 1926- un Solex 2200 de 1964- un 3800, comme neufs,un scooter Manurhin 1953 en cours de restauration
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Super merci, je crois que j'ai toutes les infos qu'il me faut... Il ne me reste plus qu'à avoir une traction, quoi ! :-)
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Pour la jauge tout est ecrit, tu n'a plus ka...
Pour le ciel de toit, méfies toi de la qualité de ce que tu vas acheté, certain tissu ont la bonne idée d'etre tres bien tendu lorsque le temps est sec et a l'inverse dès que le temps est humide il pends lamentablement.
Je ne suis pas le specialiste de la sellerie, mais sur ton modèle les cotés du ciel de toit sont glissés sous des feuillards métalliques.
il faut beaucoup de méthodes et de calme. il est tres important de bien centré le ciel de toit et de bien le tendre au fur et a mesure.
Bon courage.
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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C'est bien noté, merci pour tous vos conseils.
DENIS
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