
Vous n'êtes pas identifié(e).
je croyais que les stops étaient derrière les loupes au centre des catadioptres et les veilleuses en haut des feux là tu as l'air d'avoir fait le contraire.
D'orichineu, c'est comme tu le décris.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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ah ok çà me rassure ma voiture est branchée comme il faut .
Dernière modification par fab (27-12-2017 23:05:18)
Fabrice ,11BL 57,Haute Savoie.
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Comme c'est joli tout cela...mon Jean Paul....mais serait -'il possible de nous en dire plus...
Réf et ou as tu trouvé ces merveilles...qui illuminent ta TRAC...![]()
OK, Denis, je vais faire suivre les références des LEDS et un aperçu du montage.
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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fab a écrit :je croyais que les stops étaient derrière les loupes au centre des catadioptres et les veilleuses en haut des feux là tu as l'air d'avoir fait le contraire.
D'orichineu, c'est comme tu le décris.
Fab, tu as raison et Olivier (Œuf Corse, et Bernard ne le niera pas!) aussi.
Je vais vérifier sur la bête, dès que je la retrouve, que le montage est comme à l'Orichineu...
Sinon, je corrigerai!
Merci de votre remarque!
Dernière modification par L'ASPIRANT (28-12-2017 03:40:08)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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J’ai mis des leds pour les clignotants arrières.
Ça fonctionne très bien et ils sont bien visibles en journée.
Instagram : @augustinecitroen
Fb. : Augustinecitroen
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Bonsoir ;
Personne n'a donc encore essayé ce produit.
J'avais envi de le commander au Père Noël.?!
KIT BA21d LED 6v, BALNC ou JAUNE, Veilleuses, faisceaux, porte ampoules
Option : En ligne uniquement
Référence BA21d-6Xl-42x2
◾KIT de remplacement BA21d
◾6volts à 15V (6-15v)
◾6000lm - Blanc ou jaune.
◾12 puces 2 faces. HAUTE LUMINOSITE
◾Kit Veilleuses inclus
◾Kit connexion inclus
◾Bague porte Ampoule inclus (42 -48-52 mm)
◾Vendu par paire ou en unité
159,00 €TTC
Diamètre socle
42mm
52 mm48mm42mm
Quantité
2 - La Paire

Dernière modification par TRACBAR60 (31-12-2018 20:36:02)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Si Mamar en a acheté aux 50 ans de la TU a Magny Cours.
Ce type d'ampoules n'est pas homologuées.
Alain
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Et que pense Mamar de ces ampoules???
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Et que pense Mamar de ces ampoules???
Il me semble qu'il a eu des misères avec…………..mais je pense qu'il pourra nous le dire.
Alain
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Voila une réponse sur un autre forum
*
Ces lampes, techniquement c'est une hérésie complète.
J'ai pu voir ce qui a été fait dernièrement à la ferme du Marault.
Ces bricoleurs qui montaient ces kits, en aucun cas ils auraient touché ma voiture.
De vrais amateurs en électricité, mais de formidables professionnels du tiroir caisse.
Alain
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Tout est dis merci Alain.
On va attendre les nouvelles de l'aspirant
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Hello, vraiment les led sur l’arrière c'est TOP pas à l'avant c'est trop moderne.
A l'avant juste une rénovation des phares c'est déjà largement suffisant avec CODE.
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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C'est pas un peu fort pour des feux de position AR ?
On voit encore la différence avec les feux stop ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Ca éclaire au top, ça ne consomme pas, c'est interchangeable comme les autres lampes, et surtout ça ne grille pas au bout de 15 jours comme les lampes merdinchina
bon franchement...sans déc !
vous me faites marrer avec vos leds... z'êtes les 3/4 du temps à vanter le 6v et l'origine. Bla bla bla un bon circuit bien entretenu et pas de soucis de contact, d'éclairage, de puissance, on roule sous la pluie feux allumés et monach à donf, on s'arrête, on repard ma batterie c'est du béton !!! et paff à la première occase on monte des leds...partout....même sur un 3eme feux stop !!! c'est super ma dynamo est soulagée (elle tourne quand même !) on me voit de loin surtout avec mes mini cligno............. Aaaah l'aide ! (monte des jockets (idiot) c'est beau !) et quand je freine le type derrière ne peux pas me louper, remarque il t'aurais pas loupé non plus s'il te collait pas les fesses et que tu lui aurais laissé de la corde.....
bla bla bla les ampoules refabriquée c'est de la daube, pis ça éclaire pas, pis ma dynamo suit pas, pis c'est fun... alors que les bourses débordent d'ampoule 6v et d'origine et j'en ai par exemple proposé ici que personne n'a voulu ! http://forumgmt.fr/viewtopic.php?pid=344107#p344107 et depuis j'en a accumulé d'autres ! des norma, des mazda et des qu'on connait pas toutes d'origines neuves et à pas cher.
alors franchement ? ras la casquette d'une batterie poussive ? d'un démarreur qui peine à faire peine, d'éclairage qui n'en porte que le nom : renover vos phares, feux et passez au 12v ! Puis fini les galères d'ampoule, mizeaute j'avais anticipé ! à 20 berges lorsqu'on visitait une casse, on repartait les poches pleines d'ampoule et 25 ans après le stock n'est toujours écoulé....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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bien mal acquis ne profite jamais....ah ah

On se contentera de dire bonjour aux nouveaux inscrits et de raconter des blagues au bistrot 
qu'est-ce qu'il dit ? Il dithyrambique ou il dit "tire en bique" ???? 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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On se contentera de dire bonjour aux nouveaux inscrits et de raconter des blagues au bistrot
Si on veut mais c'est dommage, ce n'est pas parceque mon avis est différent qu'il faut clore la discution. ( j'avoue et j'aime bien j'ai taquiné en alignant ces quelques lignes
)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Romain tu vas pouvoir m"éclairé, car j'en aurait besoin pour ma 15 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Fred91270 a écrit :On se contentera de dire bonjour aux nouveaux inscrits et de raconter des blagues au bistrot
Si on veut mais c'est dommage, ce n'est pas parceque mon avis est différent qu'il faut clore la discution. ( j'avoue et j'aime bien j'ai taquiné en alignant ces quelques lignes
)
Je ne clos pas, je plaisante
C'est vrai qu'avoir un stock d'origine, c'est bien. Mais on ne l'as pas tous. Les lampes refabriquées, c'est de la daube. J'ai abandonné !
J'avais qqs lampes dans la boite à gants, d'origine. Mais bon, il faut avouer que vu leur puissance, d'époque aussi
, ça me fait flipper. En région parisienne, si tu n'es pas un arbre de Noël, les autres ne te voient pas, ils sont habitués aux multi-stops, qui les réveillent et leur font lâcher leur téléphone.
C'est certain que ce n'est pas trop pour l'économie de batterie, quoique qu'en code, feux av et ar, plus clignotants, l'aiguille de charge tombe vers le bas. Je me dis qu'en roulant longtemps, on "vit" sur la batterie....
Avec les feux de position, stops et clignos en Led (pas les phares), c'est discret et bien visible pour ne pas se retrouver avec une malle plate, alors qu'en partant, j'avais une bombée
Expérience vécu, à Créteil, en sortie de l'A86, une caisse carrée avec un petit feu d'origine, s'est fait défoncer tout l'ar par le mec derrière, qui "n'avait pas vu".
TIRCENO a écrit :Fred91270 a écrit :On se contentera de dire bonjour aux nouveaux inscrits et de raconter des blagues au bistrot
Si on veut mais c'est dommage, ce n'est pas parceque mon avis est différent qu'il faut clore la discution. ( j'avoue et j'aime bien j'ai taquiné en alignant ces quelques lignes
)
Je ne clos pas, je plaisante
C'est vrai qu'avoir un stock d'origine, c'est bien. Mais on ne l'as pas tous. Les lampes refabriquées, c'est de la daube. J'ai abandonné !
J'avais qqs lampes dans la boite à gants, d'origine. Mais bon, il faut avouer que vu leur puissance, d'époque aussi
, ça me fait flipper. En région parisienne, si tu n'es pas un arbre de Noël, les autres ne te voient pas, ils sont habitués aux multi-stops, qui les réveillent et leur font lâcher leur téléphone.
C'est certain que ce n'est pas trop pour l'économie de batterie, quoique qu'en code, feux av et ar, plus clignotants, l'aiguille de charge tombe vers le bas. Je me dis qu'en roulant longtemps, on "vit" sur la batterie....
Avec les feux de position, stops et clignos en Led (pas les phares), c'est discret et bien visible pour ne pas se retrouver avec une malle plate, alors qu'en partant, j'avais une bombée
![]()
Expérience vécu, à Créteil, en sortie de l'A86, une caisse carrée avec un petit feu d'origine, s'est fait défoncer tout l'ar par le mec derrière, qui "n'avait pas vu".
+ 1
Je trouve que Fred résume bien la situation 
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Tiens, aujourd'hui, en arrivant au bout de ma rue, une auto-école grille le stop et me coupe la route :w00t: Forcément, le moniteur avait le nez sur son smartphone :!: Vu comment ils apprennent à conduire, je préfère (pas manger à la cantine) que ma BL illumine les 50 mètres derrière 
Bonsoir, une navette à led fait entre 100 à 150 Lumens en 6 volts.
Avec des platines à leds en 6 volts , qui peut me dire le nombre de umens.
C est approximatif mais c est juste pour avoir un élément de comparaison.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Hello, vraiment les led sur l’arrière c'est TOP pas à l'avant c'est trop moderne.
A l'avant juste une rénovation des phares c'est déjà largement suffisant avec CODE.
Bonjour, j arrive à trouver le site internet sur les platines arrière ?
Je trouve pas le lien pour cette marque de platines
Dernière modification par enzo77 (16-05-2019 11:19:41)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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