Direction crémaillère 11 B

DECONTRACTION · 01-06-2014 13:31:18

Bonjour à tous, je respecte la tradition et me présente, je restaure une 11 B de fin 1952. J'ai choisi de tout refaire vu l'état du véhicule à l'achat. C'est peut être pas une rareté, mais elle est destinée à me faire plaisir et je veux rouler le plus possible avec, en emmenant ma femme et mes enfants pour des balades sympa. La caisse est saine, le reste, je reprends tout. Le moteur je ne sais même pas dans quel état il est, il ne tournait pas à l'achat.

Voilà le tableau. J'ai commencé par chercher la doc et de l'outillage spécifique puis j'ai entrepris le démontage le plus consciencieusement possible en faisant des photos et en prenant des notes.

A ce jour, la caisse est nue et partira prochainement au sablage, puis traitement anticorrosion, primaire, peinture, bref circuit normal.

Avant cela, je prépare les sous ensembles à remonter : train avant, train arrière, freins etc...
Le moteur on verra en dernier.

A ce jour, je bute sur le remontage de la crémaillère de direction. Tout ce que j'ai pu lire avant de me décider à passer pour un imbécile semble présenter la chose comme très facile.
Je suis donc pas doué.

Il s'agit donc de la crémaillère d'une 11 B et mon problème est le suivant:
lorsque je monte la crémaillère son tube d'étanchéité puis ensuite, l'entretoise 602346 avec à l'intérieure de cette entretoise, la rondelle sous le ressort de rattrapage puis le ressort, jusque là tout va bien. je place ensuite les deux noix de rotule et la rotule, là encore tout est ok, le problème arrive lorsqu'il me faut mettre en place l'ergot du tube d'étanchéité. Le trou à l'arrière du carter de la crémaillère, le trou de passage de l'ergot dans l'entretoise ne sont pas alignés, ce qui me paraît logique en raison du ressort de la première entretoise qui doit pousser tout cela. Ma question est : quelle est l'astuce pour aligner le trou des trois éléments qui doivent être traversés par l'ergot ?

Merci pour votre aide, et ne raillez pas trop de quelqu'un qui débute et qui tente de faire au mieux.

Phiphijacques · 01-06-2014 14:58:47

bienvenue " Decontraction " sur ce forum de fêlés de tracions
il fallait y penser pour avoir un pseudo comme le tien , génial lol
tu trouveras ici un tas de pointures en mécanique qui te donnerons certainement des réponses à tes questions
bon courage pour la suite de ta restauration smile
fifi

DECONTRACTION · 01-06-2014 15:19:49

Merci Fifi, j'espère effectivement pouvoir avancer avec les connaissances de tous ceux qui ont déjà expérimenté les problèmes. Il ne sert à rien de vouloir réinventer la poudre. Vu que je bataille depuis quelques jours déjà sur ma crémaillère, j'ai pensé qu'il fallait effectivement que je me "décontractionne" un peu. Voila d'où est venue l'idée.

tractiondk · 01-06-2014 15:48:31

Bonjour et bienvenue Decontraction

Ce n'est pas un problème difficile.

Le Ressort 601 848 à être enfoncée jusqu'à ce que les trous pour 602 055 sont alignés.
J'ai utilisé le tube 601850 et quelque chose pour remplacer le droit rotude avec sa noix.
Tourner 601 850 jusqu'à ce que les trous soient alignés.
Lorsque 602 055 est en place et sécurisé, vous pouvez retirer 601850 et montez le droit rotude.
Rappelez-vous le soufflet en caoutchouc.

J'espère que vous comprenez mon explication en mauvais français smile

titeauto · 01-06-2014 18:50:23

Bonjour et bienvenue....

DECONTRACTION · 01-06-2014 21:24:34

Ok, super, merci pour la réponse, je vais essayer demain ou après demain et je vous dirai si c'est ok.

C'est super d'être aidé et accueilli ainsi, et il n'y a pas de mauvais français, les explications sont très claires.

Merci à tous.

MARC91150 · 01-06-2014 22:15:41

Bonjour décontraction et bienvenue sur ce Forum

Phiphijacques · 01-06-2014 22:22:23

Décontraction.... ca me rappelle Garcimore dans les années 80, avec Denise Fabre (souvenirs souvenirs). D'ailleurs, c'était lui qui avait une petite souris (il disait "souriche")
Je me souviens de sa devinette :
"ché quoi oune chauve souriche avec oune pérouque ????? Bah, oune souriche"

Bon, bref, il faut savoir que quand tu vois l'avatar avec la trac devant le hangar et le nom Phiphijacques....c'est soit Phiphi, soit Jacques. Au dessus, c'est Phiphi. Donc, à mon tour de te souhaiter la bienvenue.
Pour ta direction, on a refait la notre il y a quelques années. La tôle était en lambeaux. Je ne me souviens pas avoir eu de difficultés particulières mais être obligé, c'est vrai, de fabriquer quelques outils spéciaux. Franchement, si tu as la revue Citroën en deux volumes (les explications dans l'un et les planches sur l'autre) tu ne devrais pas avoir de difficultés. Les dessins permettent de bien voir la manière de démonter. A l'époque, c'était du dessin de chez dessin, pas des vues trois D qui tournent dans tous les sens!!!! J'arrête, on va me traiter de vieux c.....

cbaker · 02-06-2014 22:52:39

Ayo Décontraction! big_smile
(Ton prénom?)

Bienvenue chez les fadas de la Traction... cool

Tu trouveras certainement ici réponse à tes questions et des conseils utiles.

Si tu veux nous faire voir quelques photos de ta belle, on en est friand! smile

trac1955 · 03-06-2014 16:07:38

Bienvenue a toi Décontraction! smile

Tu verra sur le forum tu trouvera des réponses a tes problèmes, et quelque fois des problèmes à tes réponses smile smile

Nous avons tous une passion et celle ci est commune sur ce forum et chacun peut apporter une goutte pour remplir ton verre .
En tout qu'a encore bienvenue
Pour ma part j'ai une 11b de juillet 1955 en cours de restauration et même presque fini car je roule avec!!!!!!!!!!
Tu est ou au fait ?
Pascal

Dernière modification par trac1955 (08-06-2014 23:27:14)

DECONTRACTION · 23-12-2018 21:38:20

Bonjour,
pas de nouvelles depuis juin 2014, j'ai juste un peu changer mon programme, je suis passé de ma 11 B de 1952 à une 11 B de 1949.
C'est désormais chose faite, elle roule et même très bien, je vous livre les photos, chacun peut en penser ce qu'il veut, moi c'est ce que je voulais...

DECONTRACTION · 23-12-2018 21:39:41

Bonjour,
pas de nouvelles depuis juin 2014, j'ai juste un peu changer mon programme, je suis passé de ma 11 B de 1952 à une 11 B de 1949.
C'est désormais chose faite, elle roule et même très bien, je vous livre les photos, chacun peut en penser ce qu'il veut, moi c'est ce que je voulais...

titeauto · 23-12-2018 21:39:51

Le côté découvrable est d'origine?
Elle est belle

DECONTRACTION · 23-12-2018 21:53:39

Malheureusement non, j'ai pourtant cherché, cherché, mais sans succès. Par contre tout a été fait pour s'approcher vraiment au mieux des AEAT, prises de cotes, galbes des arceaux, articulations, verrouillage etc... Elle m'est simplement destinée, pas de vente prévue, pas d'aspect commercial, juste le plaisir. Le projet a été longuement réfléchi et étudié. J'ai été très aidé en cela par un ou deux passionnés.

Citroen Bxl 1950 · 23-12-2018 22:21:17

Super à chacun son projet idem pour moi avec une 1954 que du plaisir

LR539 · 23-12-2018 22:47:17

Le plaisir, c'est l'essentiel

Phiphijacques · 23-12-2018 23:45:09

je dirai même plus , l'essentiel c'est le plaisir
fifi

citroen59 · 15-08-2019 10:49:10

Hello... au sujet de la crémaillère, sur une 11bl de 56... bouchon alu démonté, ergot entre les rotules démonté, écrou (en bout de crémaillère) dégoupillèrent et dévissé... et les rotules ne sont pas libérées ?
Que reste t il a démonter pour libérer les rotules ?

citroen59 · 15-08-2019 14:15:41

Désolé... question sans intérêt... suffit de dévisser la crémaillère du tube !

Marco · 15-08-2019 14:25:57

citroen59 a écrit :

Hello... au sujet de la crémaillère, sur une 11bl de 56... bouchon alu démonté, ergot entre les rotules démonté, écrou (en bout de crémaillère) dégoupillèrent et dévissé... et les rotules ne sont pas libérées ?
Que reste t il a démonter pour libérer les rotules ?

Le tube de maintien des noix est' il complétement déposé ?
Si oui on trouve souvent une bavure à l'intérieur du tube de crémaillère, quelques petits coups de marteaux bien placés suffisent à passer cette bavure. => voir dessin.

Il faudra ensuite l'éliminer au grattoir avant le remontage.

citroen59 · 15-08-2019 22:03:00

Merci Marco. C’est fait !!

#1 01-06-2014 13:31:18

Direction crémaillère 11 B

#2 01-06-2014 14:58:47

Re : Direction crémaillère 11 B

#3 01-06-2014 15:19:49

Re : Direction crémaillère 11 B

#4 01-06-2014 15:48:31

Re : Direction crémaillère 11 B

#5 01-06-2014 18:50:23

Re : Direction crémaillère 11 B

#6 01-06-2014 21:24:34

Re : Direction crémaillère 11 B

#7 01-06-2014 22:15:41

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#8 01-06-2014 22:22:23

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#9 02-06-2014 22:52:39

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#15 23-12-2018 22:21:17

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#16 23-12-2018 22:47:17

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#18 15-08-2019 10:49:10

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#19 15-08-2019 14:15:41

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#20 15-08-2019 14:25:57

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#21 15-08-2019 22:03:00

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