Raccord tournant frein arrière 15H

Bebert63 · 19-12-2018 14:51:51

Bonjour,
je viens de découvrir une grosse fuite sur le raccord tournant du frein arrière gauche de ma 15H.
Où peut on le faire réparer?
Est-ce fiable?
Peut on remplacer le raccord tournant par un kit avec flexible que fournissent les vendeurs de pièce de DS?
Si oui, peut on le monter directement ou faut il adapter?
En bref, je suis preneur de toute expérience vécue par un "15H'iste".
Merci et bonnes fêtes de fin d'année à tous.

Ursulon · 19-12-2018 15:22:08

J'ai refait les raccords tournant de la DS de Domdej, sur les conseils de JeanMichel09.
Les joints toriques sont disponibles.(il en faut 2 par joint tournant)

le principe est de remplacer le sertissage par une petite vis.
c'est un travail minutieux, il y a des tutos sur le net.
Je vais rechercher plus d'infos.

Dernière modification par Ursulon (19-12-2018 20:06:42)

domdej · 19-12-2018 21:00:24

Voila le ce que l'on a fait si tu as accès...

http://www.planete-citroen.com/forum/sh … e-pression

Bebert63 · 20-12-2018 13:10:14

Merci pour ces réponses.Je vais essayer de démonter et de réparer, si possible.
Avez vous les dimensions des joints toriques?
Où sont ils disponibles?
Merci.

domdej · 20-12-2018 21:56:35

Chez 123 roulement ref OR-7.50X1.90-NBR70 .

Ursulon · 20-12-2018 22:58:12

Bebert63 a écrit :

Merci pour ces réponses.Je vais essayer de démonter et de réparer, si possible.
Avez vous les dimensions des joints toriques?
Où sont ils disponibles?
Merci.

Il faut commencer par limer le petit bourlet de sertissage, en enlever le moins possible, et extraire l'axe avec un chasse goupille.

percer l'axe à 2,5 pour y faire un filetage à3.
Attention à la profondeur de perçage, il ne faut pas rencontrer le trou radial de passage de LHM!
Le trou étant si peu profond, il faut meuler la pointe du taraud pour avoir 3 ou 4 filets.

Il faut ensuite relever les 2 vieux joints toriques, à l'aide d'une pointe.
Puis mettre les joints neufs dans les gorges après avoir bien nettoyé celles-ci.
graisser au LHM et enfiler l'axe en forçant.
Il y a risque d'abimer un joint, mieux vaut en prévoir en plus ( ça nous est arrivé).
Puis bloquer l'ace sur le cylindre avec une rondelle et une vis de 3 mise à la bonne longueur, pour que cela tourne librement.
Je t'envoie mon N° de tél en MP, si tu veux des compléments d'informations, n'hésites pas.

Dernière modification par Ursulon (21-12-2018 00:54:07)

Bebert63 · 21-12-2018 12:32:30

Merci Alain pour ce mode d'emploi détaillé.
ça m'aidera beaucoup, mais je pense que ce sera pour début 2019.
En cas de souci je t'appellerai .
De toute façon je donnerai des nouvelles sur le forum.
Il faut surtout voir dans quel état je vais trouver la chose ,s'agissant d'une 15H de 1955;donc contrairement aux DS en LHM , là c'est du liquide de frein Dot4 qui retient bien la flotte d'où un risque de forte corrosion de l'axe.

Bebert63 · 26-12-2018 20:00:12

Finalement j'ai eu un peu de temps et je viens de terminer le remontage.
A priori ça ne fuit pas;on verra bien si ça tient dans le temps.
Merci encore pour le processus de réparation et la référence des joints(vu le prix, j'en ai commandé 10;comme çà si l'autre côté se met à fuir , j'ai ce qu'il faut pour réparer!).

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Raccord tournant frein arrière 15H

#2 19-12-2018 15:22:08

Re : Raccord tournant frein arrière 15H

#3 19-12-2018 21:00:24

Re : Raccord tournant frein arrière 15H

#4 20-12-2018 13:10:14

Re : Raccord tournant frein arrière 15H

#5 20-12-2018 21:56:35

Re : Raccord tournant frein arrière 15H

#6 20-12-2018 22:58:12

Re : Raccord tournant frein arrière 15H

#7 21-12-2018 12:32:30

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#8 26-12-2018 20:00:12

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