Différence entre les joints de la tubulure d'échappement

Lieutenant Konrad · 03-12-2018 11:37:20

Bonjour,

Ma tubulure d'échappement est fêlée et a un joint qui fuit (il est certainement mort).

Je projette de la changer, mais pas tout de suite pour cause de manque de budget... je vais me contenter d'une soudure à froid si c'est possible.

J'aurai aimé profiter de cette occasion pour changer les joints de cette partie du moteur, car à cause de cette fuite, on l'entend arriver de loin...

Quand je regarde sur le net, on voit toute sorte de joints (des sertis, des non-sertis, des tout en cuivre, des plus ou moins chers...)
Comment s'explique la différence de prix ? Est-ce mieux de choisir telle ou telle "technologie" ?

Sachant que je cherche quelque chose de durable et de solide... mais que ça reste simple à poser... pouvez-vous me conseiller ?

Merci smile

jean-michel09 · 03-12-2018 11:56:06

les meilleurs sont ceux en cuivre avec une sorte d’amiante entre ces deux plaques de cuivre

Lieutenant Konrad · 03-12-2018 12:01:15

Ce genre de chose ?

Pourrais-tu me dire (en MP pour ne pas faire de pub) où tu te les procure ?

Alaquinz · 03-12-2018 12:04:03

Lieutenant Konrad a écrit :

Ce genre de chose ?
https://i.postimg.cc/9RpDzg9Q/product-1145695b.jpg
Pourrais-tu me dire (en MP pour ne pas faire de pub) où tu te les procure ?

Non pas ceux là

titeauto · 03-12-2018 12:06:28

Ceux qu'il ne faut pas monter !

Ceux qu'il faut préférer !! (selon moi)

Tracker · 03-12-2018 12:26:58

Je vois pas bien la différence Michel

TIRCENO · 03-12-2018 12:29:33

Contacte Denis34 sur le forum, il en possède des neufs d'époque à vendre wink

Et pour la pipe, on en voit régulièrement sur LBC.
Prevoir aussi le joint entre pipe admission et pipe d'échappement + entre pipe échappement et echappement.

Pour le démontage le WD40 est ton meilleur ami wink gaffe aux goujons de culasse....

titeauto · 03-12-2018 12:31:06

Tracker a écrit :

Je vois pas bien la différence Michel

TIRCENO · 03-12-2018 12:31:40

Ah oui j'oubliais c'est juste une indication j' voudrais pas être taxé de collaboration tongue hmm
Rompez !

Lieutenant Konrad · 03-12-2018 12:37:50

Les neufs d'époque sont-il plus fiable que ceux qu'on fait maintenant ?
(Ne me tapez pas... angry Je suis prêt à faire une entorse historique si les joints sont plus fiables...)

PS : Pour la collaboration, j'ai ma liste avec les noms... Si tu viens au S&L, il y aura un comité d'accueil spécialement pour toi dry avec des petits fours, et tout.... si ! si ! big_smile

Dernière modification par Lieutenant Konrad (03-12-2018 12:39:50)

LR539 · 03-12-2018 12:55:10

Tu as un gars à Auterive (Christophe) qui fait refaire des joints Cu/cu de bonne facture

http://www.christophe-voitures-anciennes.com/
http://www.christophe-voitures-ancienne … 2x13365082
Publicité non payée .........................

Dernière modification par LR539 (03-12-2018 12:56:00)

bergoudav · 03-12-2018 13:24:47

Je pense qu'il est aussi indispensable de faire surfacer le plan de joint de la pipe assemblée avant la repose sur la culasse.
Pour moi l'idéal est de mettre des joints neufs d'époque.(avec de la "bonne" amiante)

Lieutenant Konrad · 03-12-2018 13:35:12

bergoudav a écrit :

Je pense qu'il est aussi indispensable de faire surfacer le plan de joint de la pipe assemblée avant la repose sur la culasse.

Tu saurais le faire avec moi ? Sachant que je ne dispose pas d'outils particulier pour le faire...
Ou bien il faut mieux que je demande au garagiste de le faire ?

LR539 · 03-12-2018 13:49:50

ça sous-entend de changer aussi le joint triangulaire entre admission et échappement

Lieutenant Konrad · 03-12-2018 13:52:10

Certainement : tous les joints lié à cette pièce je suppose...

Je crois qu'il y a quatre joints à changer, même si un seul est clairement mort.

TIRCENO · 03-12-2018 13:54:30

LR539 a écrit :

ça sous-entend de changer aussi le joint triangulaire entre admission et échappement

#7 hmm

Lieutenant Konrad · 03-12-2018 14:16:37

Cela dit.... Si c'est ch****.... hum... barbant ou délicat à faire.... Je préfère autant le laisser faire par le garagiste, qui à certainement l'habitude...

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Différence entre les joints de la tubulure d'échappement

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Re : Différence entre les joints de la tubulure d'échappement

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