Méthode de restauration d'un phare

Lieutenant Konrad · 02-12-2018 02:00:01

Bonjour,

Je vais commencer la restauration de ce phare.

Au vu de la rouille, apparemment de surface, de ce phare, avec vous des conseils pour le décaper sans abimer les marquages à froid ? Papier de verre, brosse métal, brosse laiton, produit antirouille, perceuse + brosse métallique, etc... ?

Une fois que ce sera fait, je compte bien évidemment le repeindre en noir "traction".
Avez-vous une référence ou une marque préférentielle proche de la couleur d'origine noire des traction ? Du noir mat, satin, brillant, autre ?

Merci

Dernière modification par Lieutenant Konrad (02-12-2018 02:01:38)

La11du38 · 02-12-2018 02:42:59

Un bon sablage/ microbillage puis peinture en bombe noir mat ça devrait le faire.

m50 · 02-12-2018 07:24:49

Bonjour,

Perso je trouve l'électrolyse plus "douce" que le microbillage.
Je l'ai encore appliqué sur la BIMA et on peut simplement passer un appret de finition (pas d'appret garnissant).

Bon dimanche à tous, Morgan

Lieutenant Konrad · 02-12-2018 11:25:12

Electrolyse ou microbillage...

Vous avez une idée du prix, et surtout de l'endroit où on pourrait faire un truc comme ça ?

J'adresse surtout la question à m50 car j'ai des possibilités dans l'Eure (puisque j'y habite)

TIRCENO · 02-12-2018 12:05:30

C'est mon idée que je partage....Il faut que ton ensemble soit cohérent laisse le dans son jus.
Si tu commences à monter des pieces rutilantes sur une traction qui est sensé vivre des périodes tumultueuses on ne verra que ça.

Maintenant si tu souhaites vraiment le remettre à neuf : démontage de tout ce qui se demonte puis gommage . Les pages jaunes t'aideront à trouver l'artisan si tu n'as pas de sableuse à dépression idéale pour ce type de travaux.
Pour la peinture du noir mat, encore une fois pour l'évidence.

Pour l'électrolyse j'ai un doute sur l'efficacité sur une pièce encore à moitié peinte et attention il semblerait qu'il y a de l'alu....si tu sais pas comment les magiciens font disparaitre les objets...tu vas prendre un cour.....
Les marquages frappés ne souffriront pas du gommage si il est fait intelligemment : pas d'attaque de face et avec l'abrasif ad hoc voir du bicarbonate.

Dernière modification par TIRCENO (02-12-2018 12:08:10)

m50 · 02-12-2018 12:07:25

Aucune idée du prix, je le fais chez moi .
De l'eau de pluie, de la lessive saint Marc, une chute de fer une alimentation stabilisée (2,5A pour la mienne que j'ai emprunté ) et attendre sleep

titeauto · 02-12-2018 12:20:17

m50 a écrit :

Bonjour,
Perso je trouve l'électrolyse plus "douce" que le microbillage.
Je l'ai encore appliqué sur la BIMA et on peut simplement passer un appret de finition (pas d'appret garnissant).
Bon dimanche à tous, Morgan

+1 pour l'électrolyse

LR539 · 02-12-2018 13:55:06

Il n'est pas si abimé que ça
Pourquoi ne pas simplement passer un coup de rustol et le laisser comme ça ?

Alaquinz · 02-12-2018 14:14:59

Ou encore un bon coup de Ferose

Lieutenant Konrad · 02-12-2018 14:16:49

Mis à part les rayures, la traction est en assez bon état (du moins, c'est mon avis), et pour l'époque, même si l'époque est difficile, elle n'est pas censée être trop rouillée ou avoir souffert.

En l'état, le phare est trop rouillé pour être monté dessus... ça risque de dénoter un peu.
J'ai commencé à le ravoir à l'huile de coude, et au papier de verre très fin, et ça rend plutôt bien.
Une fois que ça sera fait, j'aimerai lui donner un aspect plus "noir patiné".

J'hésites entre le noir mat et le noir satiné... surtout pas le noir brillant (ça ferait trop neuf).
Vous en pensez quoi ?

PS : Merci titeauto pour les infos sur la création d'une électrolyse "maison", je savais pas qu'on pouvais en faire une de cette manière. Par contre, quelque chose me dit qu'il vaut mieux ne pas mettre le doigt dedans cry

Dernière modification par Lieutenant Konrad (02-12-2018 14:25:21)

Tracnam · 02-12-2018 14:29:34

Bonjour à tous ,
Perso pour ce genre de pièce , j'ai fait un bac de dérouillage par électrolyse dans un bidon de 20 litres et un chargeur à batterie cela donne de bons résultats , c'est simple et rapide à fabriquer ( 12 litres d'eau de pluie et 12 cuillères de Bicarbonate de soude ) je sais pas si c'est la dose parfaite mais ça fonctionne .
D' un autre coté sur une Trac qui doit paraître au plus prés de son époque je laisserai cette pièce dans son état d'origine , avec les traces de son vécu ....

LR539 · 02-12-2018 15:10:34

et si le bicarbonate dessoude ???? roll

Ursus major · 02-12-2018 15:11:40

Attention avec l'électrolyse, la pièce à dérouiller doit être connectée au négatif (cathode) et le bout de ferraille pour l'électrode au positif (anode)- un bout d'inox va bien et morfle moins que le fer ordinaire.
L'eau de pluie n'est pas nécessaire, l'eau du robinet convient, rajouter une cuillère à café de soude par litre pour augmenter la conductivité de l'eau ( un acteur de ce forum qui se reconnaîtra met des sels anti calcaires et ça marche très bien)
Une batterie 6/12 volts va aussi bien qu'un chargeur et attention aux émanations d'hydrogène , procéder dans un local bien ventilé

Dernière modification par Ursus major (02-12-2018 19:37:56)

titeauto · 02-12-2018 15:20:16

PS : Merci titeauto pour les infos sur la création d'une électrolyse "maison", je savais pas qu'on pouvais en faire une de cette manière. Par contre, quelque chose me dit qu'il vaut mieux ne pas mettre le doigt dedans

Si tu veux la doc pour tripatouiller une unité d'alimentation de PC en générateur pour le bain et la méthode adresse moi un MP

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