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Christophe et la Crevisse vous passent le bonjour de la Normandie.
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{ 11BL 1949, 11B 1950, 7C 1935, DSpecial1974,2cv6 1982,MX5 1990 }
Nîmes
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Dernière modification par Traction 69 (29-11-2007 15:13:25)
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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11BL 1937, liftée, siliconée et botoxée mais ayant la belle apparence ancienne !!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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ex 11 légère Performance 3 juin 1939... et chiffon Trekking Senso S 24 m²
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Dernière modification par Gégé (02-12-2007 22:28:32)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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MonsieurLouis du département de la Drôme et son pilote Patrick vous saluent bien.
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
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Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
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Dernière modification par Gégé (03-12-2007 19:07:43)
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Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Dernière modification par Gégé (04-12-2007 01:06:54)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Bonjour à tous.
Je viens d'avoir le prix demandé pour ma sellerie de 11B 38, sachant que je fournit tout le matos (tissus,panneaux) et que la voiture est vide et l'isolation thibaude est faite est de 3400 euros.
Qu'en pensez vous ? cela me parait cher, l'ont m'annonce 80 heures de boulot !, mais je ne suis pas du metier et je ne me rend pas compte.
Merci de donner votre avis.
Bruno
11B 1938
11BL 1939
U23 1951
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La matière ne représente même pas le tiers du prix annoncé, c'est la main-d'oeuvre qui le fait...
Chez PAT2D, il faut compter 1500€ pour avoir la sellerie complète, prête à poser. Ce prix englobe les matières et la main-d'oeuvre pour réaliser les éléments séparés. Si tu la poses toi-même, fais le compte de ce que tu économises (faut quand même compter quelques fournitures annexes, colles et agraphes par exemple).
As-tu contacté Le Spécialiste sur ce forum ? Un petit MP peut être intéressant, si ce n'est pas lui qui t'a fait ce prix...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonjour à tous.
Je viens d'avoir le prix demandé pour ma sellerie de 11B 38, sachant que je fournit tout le matos (tissus,panneaux) et que la voiture est vide et l'isolation thibaude est faite est de 3400 euros.
Qu'en pensez vous ? cela me parait cher, l'ont m'annonce 80 heures de boulot !, mais je ne suis pas du metier et je ne me rend pas compte.Merci de donner votre avis.
Bruno
On parle bien de 3400,00 euros de main- d'oeuvre , fournitures non comprises............
Je trouve ça trop cher , mais les professionnels me contrediront sans aucun doute 
Avant de te décider , contacte michelchollet0282@orange.fr
Cordialement
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Boaf, ça fait 42,5€/h tout compris, c'est pas dément.
Quand tu comptes l'amortissement du matériel et des locaux, les consommables et les charges de fonctionnement (charges sociales, impôt sur les sociétés), le gazier doit pas émarger très fort à la fin du mois...
Toute l'histoire se situe dans le fait de savoir si c'est un sellier habitué aux anciennes, et aux tractions en particulier, ou s'il fait un peu de tout. L'approche technique ne sera pas la même, et le temps passé non plus. Il faut voir aussi si c'est monté ou non, il y a quelques belles heures à passer dessus pour tout poser correctement.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Oui, mais un pro qui compte 80 heures, ça me parait beaucoup.
Tu es dans quel coin Bruno ?
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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C'est justement pour cela qu'il faut savoir si c'est un spécialiste de l'ancienne (auquel cas ce n'est sans doute pas sa première Trac) ou non (auquel cas il sera plus lent, car il faudra qu'il se familiarise avec la bête et ses subtilités).
Il faut aussi savoir si elle est posée pour ce prix, car il y a du boulot si tu passes partout.
80h, cela représente deux semaines de travail à temps plein. Tout dépend de ce qui est fait dans ce temps-là.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Je suis dans l'oise,près de Beauvais.
merci pour vos réponses, je vais faire faire d'autres devis.
Bruno
11B 1938
11BL 1939
U23 1951
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