Température moteur dans embouteillages .

PIERRE 29 · 02-11-2018 21:04:19

Maintenant ,cela est très à la mode de faire des reconstitutions d'embouteillage ,du siècle dernier.............Souvent l'on reste planté ,entre 1/4 et 1/2 h ,pendant ce temps là ,,moteur au ralenti ,la température eau ,flirte avec les 110° C...............faut-il laisser tourner ou stopper le machine ,pour moi cela est un grand dilemme ,

m50 · 02-11-2018 21:16:57

Bonsoir,

Nos moteurs ne sont pas conçus pour tourner au ralenti sur place. Donc si embouteillage, on stoppe la machine.

Bonne soirée à tous, Morgan

titeauto · 02-11-2018 21:30:20

Mais si elle est trés chaude, il vaut mieux accélérer un moment pour faire tourner l'hélice plus vite et mieux refroidir avant d'arrêter le moteur wink

Citroen Bxl 1950 · 02-11-2018 22:48:28

Mieux faire une grande tournée dans la campagne que de cassé son motuer dans ces conneries

bergoudav · 03-11-2018 10:19:36

Citroen Bxl 1950 a écrit :

Mieux faire une grande tournée dans la campagne que de cassé son motuer dans ces conneries

Du même avis lol

PIERRE 29 · 03-11-2018 16:59:43

Merci les gars ,le fait d'accélérer ne donne pas toujours de résultats rapides . Comme je le pensais ,plus d'embouteillages ,et arrêt traînant en longueur stopper le moulin.......

Luckycath · 03-11-2018 20:32:08

bergoudav a écrit :

Citroen Bxl 1950 a écrit :
Mieux faire une grande tournée dans la campagne que de cassé son motuer dans ces conneries
Du même avis

Pas du même avis big_smile

Pour avoir fait « Mortagne 65 » il y a 2 ans j avais trouvé cela sympa. Et rendre la voiture ancienne sympathique auprès de la population sera la meilleure chose si l on veut continuer à rouler à l avenir. A l inverse d’être considérée comme une activité égoïste et polluante.
Et pas chauffé plus qu au CT à tourner à l’arrêt...

titeauto · 03-11-2018 23:01:04

Luc tu n'aurai pas fait ça avec une BL angry

Luckycath · 04-11-2018 00:29:15

Bon, je l avoue, je ne l ai même pas fait avec une B lol

Mais, pour avoir fait un mariage au mois de juillet dernier, en pleine canicule, avec de nombreux démarrages, cela valait bien le bouchon de Mortagne, avec en plus la pression de ne pas redémarrer. Heureusement qu en 12v le démarreur ďID tourne plus vite et élimine rapidement les vapeurs d essence.
Pour le reste, le mieux a l arret est de pouvoir soulever légèrement le capot et d accélérer un peu.

Rosalie67 · 09-11-2018 11:30:44

Bonjour à tous.
Sans parler de l'état du circuit de refroidissement qui doit être bon, l'astuce la plus simple est d'entre ouvrir les volets du capot en coinçant une boite de coca ou de bière vide. L'ouverture de la boite est emboîtée sur le verrou (celui du bas) du capot et l'arrière de la boite repose simplement sur la caisse et cela suffit pour la maintenir en place. Bien sur le verrou du capot (près du radiateur) reste verrouillé.
Lorsque l'on coincé dans un embouteillage même si le moteur chauffe il vaut mieux ne pas arrêter le moteur et du coup la pompe à eau, le peu d'air qui passe à travers le radiateur refroidi quand même l'eau qui est poussée par la pompe.

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Température moteur dans embouteillages .

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#4 02-11-2018 22:48:28

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#5 03-11-2018 10:19:36

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#6 03-11-2018 16:59:43

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#7 03-11-2018 20:32:08

Re : Température moteur dans embouteillages .

#8 03-11-2018 23:01:04

Re : Température moteur dans embouteillages .

#9 04-11-2018 00:29:15

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#10 09-11-2018 11:30:44

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