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Oui, un vrai bonheur ! Pas mal de boulot, mais on sent la ligne d'arrivée 
Moi, j'ai réussi à passer la première couche de noir, qui empêchera la corrosion de revenir pendant l'hiver, vu qu'il reste les portes à traiter.
Tu ponces à la cale aspirante ? J'utilise une ponceuse orbitale et une cale plane à main, avec des abrasifs Mirka et une aspiration, ça évite d'en avoir dans tout le garage 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Et non malheureusement je n’ai pas de cale aspirante.
Je ponce beaucoup à la main.j’ai du mal avec une orbitale à sortir du bon boulot..
En effet le garage est remplie de poussière pendant le temps des travaux ,mais bon à chaque fois que je termine je n’ettoye tous à fond..
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Investit là-dedans, tu ne le regretteras pas !
Cale aspirante :
http://www.abrasifs-online.fr/outils-pa … trous.html
Tuyau :
http://www.abrasifs-online.fr/accessoir … -x-4m.html
Abrasifs :
http://www.abrasifs-online.fr/abranet/a … 30-mm.html
Tu prends du 80 pour dégrossir, du 180 pour la finition, et c'est parfait ! Eventuellement, du 240 pour faire des reprises, mais si tu es sur tôle ou sur enduit, le 180 est amplement suffisant, vu que tu passeras un primaire, un peu garnissant par nature.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Merci pour l’info.
Moi quand je restaure une auto je commence par le sablage puis deuxième étape mise en apprêt epoxy.
Puis greffe de tole si besoin ensuite reprise d’epoxy Si besoin. Ensuite dépolissage au 120 puis mise en mastic et ponçage au grain 80 puis 120 voir 180 pour finir. Puis pistolage d’un mastic polyestere ponçage au 180 avec témoin de ponçage puis 240 comme finition.
Ensuite je recouvre d’une légère couche d’epoxy Puis en mouiller mouiller pistolage de 2 couche d’un apprêt garnissant.
Ensuite après environ 2 semaines de séchage ponçage au 500 à sec a l’orbitale avec disque mousse intercalere.
Puis mise peinture final..
J’ai peint déjà plusieurs véhicule comme cela et j’ai obtenu de très bon résultat..
Mais bon tous le monde ne travail pas de la même manière ce qu’il faut voir c’est le résultat final..
Dernière modification par 11bl1952du50 (13-09-2018 23:44:34)
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Bien voilà...
J’ai commencé la séance ponçage..et la poussière qui va avec , mais bon ce n’est pas bien grave.
Un coup de nettoyage et ce ne serra plus qu’un souvenir..
La semaine prochaine j’attaque le pavillon une fois les bas de caisse terminé.
Des photos vont suivre.
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Aller pour t'encourager dans le ponçage....
j'ai trouvé la lady ponce 
https://www.youtube.com/watch?v=U4oA4ERbdY0
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Merci.
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Beau travail , bravo
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Humm je vois déjà le ciel de toit tendu !!!
Elle sera belle
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Effectivement le pavillon est redressé et en phase finition.
Ce n’est pas facile de le faire sans aucun défaut..
Je vais le poncer cette semaine le soir je suis impatient de voir le résultat final avant mise en apprêt garnissant.
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elle va être très belle; vivement la phase peinture.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Je ne sais pas si elle va être très belle mais j’espère ne pas me louper à la préparation peinture.
Après avoir poncé le mastic polyester pistolable je recouvre la tole d’une fine couche d’appret epoxy puis en mouillé mouillé je lui applique deux couche d’un apprêt garnissant que je laisse sécher tout l’hiver afin que les fonds s’enterre pour éviter de voir des défauts dans les prochaines années..
Au printemps je ponce la voiture et puis je la peindrai en peinture polyuréthane et âpres séchageeje la reponcacerai puis application de deux couches de vernis..
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Attention au printemps il y a les bourgeons 
203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38
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Attention au printemps il y a les bourgeons 
203 peugeot u6 fourgonnette tôlée de 51
Traction en restauration 11 bl de 48
André38
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Ce matin mise en apprêt epoxy attente séchage et cet après midi application du garnissant en mouillé mouillé
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IL fait ça bien, le "Monsieur" !!!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Non.je n’ai pas envie de voir la corrosion revenir rapidement..
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Beau et sérieux travail ! Il y a du temps à passer mais ça en vaut la peine bravo ! 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Oui tu as raison qui veut voyager loin ménage sa monture et protége sa TRACTION

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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