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Bonjour à tous ,
Hélas je reviens encore sur des bruits à l'avant droit ,il semble que le bruit est du côté boîte.Il y a un certain temps....,j'avais un petit toc ,toc régulier ,j'ai pu l'éliminer ,grâce à Christophe ( alignement des graisseurs sur le cardan droit ) ,depuis 100% OK .Maintenant ,j'ai un petit "grognement ",du côté droit ,en accélération importante et aussi ,en sortie de rond point en tournant sur le droite ......une fois que la TAV est lancée ,RAS ...........Avez vous une petite idée ,car je pense que c'est peut être la cardan ........., et aller toujours les mains dedans ........
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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ou le roulement ?????? un roulement qui fatigue "grogne" !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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J’ai eu ce problème sur ma bl de 52, vérifie le rayon de braquage de tes roues avant.
Philippe 60 ans loiret
Cab 7c 34 dit dentelle, Cab 7c 35 dit la Pinpin, 7c35 malle borgne, 7c35, 11bl 1938, limousine 1939, 11bl 1952, SM V6IE, Salmson S4 1931, Hotchkiss 6 cyl U23 ailles plate dépanneuse Citroën et avec tout ça: du boulot pour la retraite.
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Si je peux amener mon avis, je suis d'accord avec Michel. Certainement un roulement.
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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Merci de vos réponses ,mais quand on est dans son garage ,comment peut on déterminer ,s'il s'agit bien du roulement ?parce que cela est un sacré travail .Les roulements en place ont environ 20.000 kms.
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Merci de vos réponses ,mais quand on est dans son garage ,comment peut on déterminer ,s'il s'agit bien du roulement ?parce que cela est un sacré travail .Les roulements en place ont environ 20.000 kms.
Je pense que, roue levée, en la faisant tourner à la main, on doit entendre ou "sentir" si ça accroche. J'avais fait cela sur ma Trabant.
Des spécialistes plus calés que moi te diront
Oui avec FRED, mais à l'avant tu as la transmission et le différentiel à entrainer donc moins sensible!
Par contre tu bouges la roue verticalement et tu dois sentir du jeu (en regardant bien que ce ne soit pas du jeu de pivot !!)
Dernière modification par titeauto (10-10-2018 21:10:16)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Merci les gars ,je vous tiens au courant
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Roue soulevée, tu prends la roue à deux mais diamétralement opposées, sur une ligne verticale puis sur une ligne horizontale et tu essayes de la faire bouger, s'il y a du jeu, tu demandes à un copain de maintenir le frein appuyé pendant que tu refais le même test, si le jeu disparait, c'est un roulement qui est en cause, s'il reste identique c'est un problème de rotule.
En général sur nos vieilles bagnoles, lors du deuxième test le jeu diminue sans s'annuler, donc c'est un peu de roulement et un peu de rotules 
Attention aussi qu'un roulement qui grogne n'a pas forcément beaucoup de jeu.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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