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Le sujet du porte bagages EYREM revient assez régulièrement dans ce forum.
Qu'en dit la documentation d'époque ? On découvre quelques particularités sympathiques, et très peu vues.
Documentation 1938:
On y trouve que deux modèles ont existé pour les TA avant guerre: Le modèle malle ouvrante et le modèle malle borgne. Modèles communs pour caisses larges et légères, logique l'arrière faisant la même largeur en cet endroit.
Amusant supplément de 64,8 Frs pour les bandes chromées.
Détail d'équipement fort intéressant: La malle amovible spécifique à ces portes bagages. Personnellement, je n'en ai jamais vu, elles ont disparu au fil des ans et des usages, mais peut être qu'un bon tôlier se lancera pour une petite série en refabrication ?
On trouve le détail de leurs prix et dimensions:
Après guerre, en 1951 exactement, la jolie malle optionnelle a disparu. Par contre, on trouve une version "Type 48 grand luxe" extensible permettant de loger une surface de bagages plus importante. L'aspect semble plus ingrat toutefois, avec des formes plus anguleuses.
Pour mémoire, et juger du prix de ces accessoires, une 11 normale coutait 547 000 Frs en mai 1951
Dernière modification par ONZAMALLE (27-09-2018 20:32:34)
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Merci Olivier pour ces documents
Alain
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Beaux documents....... 
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Merci Olivier pour ces informations, effectivement le ratio prix de la voiture/prix de l'accessoire est très faible !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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