fuite sur carbu

lazare · 09-09-2018 19:57:42

Bonjour les tractionnistes,

Depuis quelques temps odeur d'essence !!! de retour de promenade j'ai remarqué une fuite d'essence couleur un peut marron, (essence plus huile) à la base du carburateur §§ photo §§ joint. Resserrage de la vis avant sans problème mais l’arrière impossible faut il une clé spécifique? quelqu’un peut il joindre une photo de la dite clé Merci.

J'ai sur la TRAC un carbu 34 pibc y a t'il deux joints ou un ??? ou en trouver ?

Merci de vos retours

Amicalement Lazare du 67

cocopat016 · 09-09-2018 20:10:08

Bonjour, pour ma part je pense que la fuite vient de l'axe de pavillon à moins qu'il ait été refait. le zamac prend du jeu et l'essence passe par là d'autant plus si le pointeau ne coupe pas correctement le niveau haut de cuve.
Autrement pour resserer derrière sans cle spéciale, il faut enlever le cache culbuteur et donc le filtre à air.
Question joint normalement un seul dessus le cache et une cale dessous le cache.
Attention a ne pas trop serrer car le zamac peut casser !

titeauto · 09-09-2018 20:12:34

Tu trouves des axes de 8,( tu réalése avec un foret neuf)
Pour resserer le carbu démonte le cache culbuteur et une clef normale passe roll roll

Dernière modification par titeauto (09-09-2018 20:13:08)

LR539 · 09-09-2018 20:23:20

Ce qui aide pour l'écrou de l'arrière, c'est une clé comme ça, en 14 (ou 13) évidemment
Clé plate (fourche) micromécanique tête inclinée à 15° et 75°

https://www.master-outillage.com/facom/ … 81406.html

Dernière modification par LR539 (09-09-2018 20:29:15)

Tracker · 09-09-2018 20:41:36

c est quoi cette vis ?

LR539 · 09-09-2018 20:54:37

???????????????????

lazare · 09-09-2018 21:09:31

Tracker

concernant la vis je ne sais pas je vais voir demain ou cela mène ???

je ne pense pas que cela provient de l'axe, moteur éteint cela fuit du joint

Bon je vais voir pour trouver une clé

est ce normale qu'i y à un peu d'huile ??

cocopat016 · 09-09-2018 21:21:05

Je pense que si moteur éteint = fuite d'essence, pointeau qui ne ferme pas.

cocopat016 · 09-09-2018 21:30:44

pour la vis je pense que c'est celle qui regle la richesses d'air l'emplacement est devant par contre il lui manquerait le petit ressort

lazare · 09-09-2018 21:31:37

pourtant démarrage au quart de tour à froid ou à chaud et aucun problème en roulant

Lazare du 67

cocopat016 · 09-09-2018 21:47:30

A voir alors.

LR539 · 09-09-2018 21:47:41

Une vis de richesse sur la pompe de reprise ???????????????????????????????????

La11du38 · 09-09-2018 22:18:46

Bonjoir,
Sur la notre, tout allait bien jusqu'au jour où l'axe de papillon nous lâche vraiment, la prise d'air se créant dans le zamac était trop importante et il était impossible de rouler. ..Un axe en 8.5 plus tard et maintenant c'est un petit avion de chasse !
Pour vous dire, le ralenti tenait encore lorsque la vis de réglage était enlevée et donc le papillon fermé à cause de la prise d'air hmm

Christophe · 09-09-2018 22:18:55

Non, ce carbu n'est tout simplement pas un carbu de Traction à l'origine (peut-être 203 ou Jeep)... Ca se voit aussi au fait que la vis de ralenti se trouve côté bloc (quoique là, il suffise de retourner la pièce qui porte les vis de butée).

La vis en question est un "bricolo" qui bouche tout simplement la prise de dépression pour l'allumeur, située dans ce sens-là sur ces carbus...

Sur un carbu "pur Trac", cette prise de dépression est orientée vers le bloc.

ONZAMALLE · 10-09-2018 10:29:45

C'est un 34 PBIC donc un carbu d'ID

Je ne comprends toujours pas pourquoi on s'évertue à monter ce carbu sur une TA, il comporte la vis de réglage de richesse du mauvais côté, et ce n'est pas modifiable.

Il faudrait vérifier aussi le bon sertissage du puits d'émulsion, car sinon grosse fuite à son embase.

La fuite est peut être aussi externe, il semble y avoir un gros défaut sur ton carbu, sauras-tu le trouver ?

LR539 · 10-09-2018 11:27:11

et c'est un pro du carbu qui le dit lol

lazare · 10-09-2018 20:25:26

Je confirme ONZAMALLE carbu ID OU DS, j'ai acheté la TA avec ce montage, il et vrai que les réglages pas facile d'accès

Ce matin tous et sec elle démarre impec, je pense que pendant l'hivernage je vais faire revisser le carbu quelqu'un du site connait un spécialiste ? MERCI DE L4INFO

amicalement LAZARE du 67

Alaquinz · 10-09-2018 20:28:35

Notre ami que tu sites au début de ton message est un très grand spécialiste international du carburateur.

Dernière modification par Alaquinz (10-09-2018 23:53:36)

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