
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bien réfléchir !!!
Deux éléments "posent" une 15 Six par rapport à une 11:
- Son groupe moteur/boite, bien entendu
- Son intérieur
L'évolution des intérieurs de 15 est intéressante au fil du temps, faite de petites touches de détail ou de modifications plus importantes tout comme pour les 11, mais toujours avec cette constante de confort et de démarquage des intérieurs de 11 plus sobres.
Pour moi, mais ce n'est que mon avis, une 15 sans ses attributs de garnissage conformes c'est une 15 ratée tout simplement.
Dans la restauration de la mienne, en aucun cas je n'aurais fait l'impasse sur les "4 éléments clé" correspondant à son année:
- Velours pour la sellerie
- Pavillon velours taupe, qui donne un cachet incroyable à la finition d'ensemble
- Brassières
- Filet à chapeau ou porte-cartes
C'est cher, mais c'est un vrai ravissement à chaque fois que je monte dans cette auto.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Je partage ton point de vue Olivier, sauf que la mienne est de 1950, et d’après notre ami Alaquinz elle serait de février, Mars.
Donc je vais voir car elle n'est plus une 15 "ordinaire" vus ses modifications, et je trouve que l'intérieur de la tienne le plus joli par rapport à l'intérieure 1949.
à réfléchir!!!!!!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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prend un miroir, ça réfléchit !!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je partage ton point de vue Olivier, sauf que la mienne est de 1950, et d’après notre ami Alaquinz elle serait de février, Mars.
Donc je vais voir car elle n'est plus une 15 "ordinaire" vus ses modifications, et je trouve que l'intérieur de la tienne le plus joli par rapport à l'intérieure 1949.
à réfléchir!!!!!!
Avant juin donc.
Tu as son N° de série ?
Il faudrait savoir aussi, si possible, quand a eu lieu sa transformation en carrosserie, c'est peut être à cette occasion qu'un intérieur plus moderne a été posé ?
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Olivier
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15 SIX D de 1950
De 691 601 à 701 600
692 013 EH 01248
695 684 ER 1249
En mai 49
Sièges Pullman avec tissu gris bleuté, motifs en couture, pavillon drap, encadrements de fenètre gris métal
En juin 50
Retour du velours de laine marron glacé ou gris rosé, pavillon velours, encadrements de fenètre marron
Montage des jantes Lambert Nivelles en avril et mai 50
sur 694 000 à 695 500
Je connais une 695 584 du 06/06/50 et une 694 523 de début avril 50
Les sièges tubulaire ont disparus en décembre 49 et les caisses ont été remaniées en janvier 50 c'est a dire écoulement d'eau pare brise par tube caoutchouc et arrière renforcé pour qu'elles ne se coupent plus au dessus de la ligne de malle.
Alain
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Voilà Alain à tout dit. 
d’après son numéro de série elle serai de février- Mars 1949
D'après mes recherches la transformation a dû être fait dans le début de sa vie 1949-1950.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Voilà Alain à tout dit.
d’après son numéro de série elle serai de février- Mars 1949
D'après mes recherches la transformation a dû être fait dans le début de sa vie 1949-1950.
Non Jean Mi de février mars 50
Alain
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Oups c'est ce que je voulais marqué 
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Bon, à 3 mois près tu as droit au velours intégral 
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Olivier
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Merci mon bon seigneur

https://www.youtube.com/watch?v=OakrLuuqo-0
Dernière modification par jean-michel09 (07-09-2018 00:08:47)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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Oui, actuellement garnis de mohair ........ très usé
Perso, je regarnirai comme ça, car ça fait partie du vécu de la voiture et donne un coté luxueux
Mais ce n'est pas ma voiture ..............
http://forumgmt.fr/viewtopic.php?pid=371859#p371859
Ce n'est pas du mohair mais du velours de laine, le mohair n'est arrivé qu'avec les Oléo.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Je vous remercie de vos conseils.
Oui Alain ton ami a raison, tu le remercieras. car la mienne a les deux barrettes verticales sur le TDB.
elle devrait être en sièges PULMAN tissu gris bleuté Citroën.
comme ces photoshttps://s8.postimg.cc/utqr9dd5t/interieur_traction_15_six_1949-1950.jpg
https://s8.postimg.cc/72rdra041/Drap_de_laine_15_Six_de_1948_1950.jpg
https://s8.postimg.cc/60h78qwq9/places_arrieres_traction_15_six_2.jpg
https://s8.postimg.cc/pibuop1dt/tableau_de_bord_traction_15_six_1.jpg
Sur les photos, le passepoils est marron donc le velours de laine ne devrait pas être gris bleuté, mais sur les photos le gris saumon (ou gris marron) semble souvent gris bleuté.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Je te remercie Michel pour les explications en mp 
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