huile sur carburateur

lazare · 17-08-2018 19:46:28

Bonjour les AMIS

De retour de promenade dimanche dans les Vosges, je me suis aperçue que le carburateur était plein d'huile ????

Pourtant pas de problème, elle tourne très bien ( Moteur 11 Perfo ) cela peut t’il provenir du bouchon du carter??

Merci de vos réponse et bonne soirée à tous

Lazare du 67

LR539 · 17-08-2018 20:09:13

Des projections d'huile SUR le carbu, pas DANS le carbu ????
Peut-être que ton joint entre culasse et cache culbuteur est nase

lazare · 17-08-2018 20:14:30

Bonjour Michel et merci de ta réponse, j'ai vérifiez mais je n'ai rien remarqué tous et sec

Lazare du 67

LR539 · 17-08-2018 20:19:42

Le bouchon d'huile est bien positionné ? Parfois on le met de travers, et une des lames ressort reste à l'extérieur du cache et peut envoyer de l'huile. Mais il n'y a pas de pression au niveau des culbuteurs donc pas beaucoup d'huile qui peut arriver par là.

lazare · 17-08-2018 20:45:17

Cela est vrai le bouchon et parfois un peu mal positionné, et il bouge légèrement j'ai l'impression qu'il se déboite. Je le met en place mais il ne reste pas. Je vais essayer de bricoler une lame que je fixe aux deux vis du carter, puis je surveille.

Lazare du 67

LR539 · 18-08-2018 08:27:24

Moi, je met une capsule de familia wiss (taille 1 litre), percée au milieu pour mettre une petite vis avec écrou pour pouvoir la retirer, contre la grille du cache culbuteur, avant de mettre le bouchon
Mais il y en a qui n'aiment pas !!!!

Jacky55 · 18-08-2018 10:32:03

LR539 a écrit :

Moi, je met une capsule de familia wiss (taille 1 litre), percée au milieu pour mettre une petite vis avec écrou pour pouvoir la retirer, contre la grille du cache culbuteur, avant de mettre le bouchon
Mais il y en a qui n'aiment pas !!!!

Je l'avais fait et j'ai failli perdre le bouchon du cache culbuteur, alors je l'ai enlevé.

LR539 · 18-08-2018 10:33:34

Bizarre, ça ne m'est jamais arrivé !

PIERRE 29 · 18-08-2018 19:53:35

Bonjour à tous ,
J'ai eu un problème similaire ,en roulant de la fumée blanche sortait du capot ,après contrôle rien de spécial.Remise en route ,rebelote ,je m'aperçois que le compartiment moteur est plein de projection d'huile ,particulièrement à l'arrière de la pompe à eau ,le joint du cache culbuteurs ,avait glissé .et selon la vitesse ,de l'huile se mettait dans les petits creux du collecteur d'échappement ......cela faisait comme si le radiateur crachait de la vapeur ......

Eddysim67 · 20-08-2018 16:53:04

bonjour,
Idem pour moi le joint du cache culbu HS, uniquement à des vitesses sup à 95/100km/h j'ai de l'huile qui coule légèrement du coin avant droit sur le collecteur d’échappement et j'ai eu droit à deux ou trois petites frayeurs sur l'autoroute avant de trouver l'origine du problème.

titeauto · 20-08-2018 21:16:12

En général les fuites d'huile moteur sont des retombées de fuites de cache culbuteur
les caches culbuteurs RECCORD apportent une bonne rigidité et le joint écrasé régulièrement sur le pourtour,
.Attention coller à l'hermetic ou à la Collex aviation, le joint sur la culasse.

Dernière modification par titeauto (20-08-2018 21:17:25)

La11du38 · 21-08-2018 00:15:38

Mon moteur émet pas mal de vapeur d'huile après avoir roulé, elles ne sont visibles que quand il est à l'arrêt, dès qu'il tourne il n'y en a pas et ça ne met qu'un léger voile sur le cache culbuteurs et le bouchon. ..Pour aller sur le carbu faut qu'il y ai une fuite quelconque

Dernière modification par La11du38 (21-08-2018 00:46:30)

titeauto · 21-08-2018 01:06:55

Oui pour toi c'est une autre paire de manches....

Ursulon · 19-01-2026 10:48:22

Je ressort ce vieux post, car j'aimerais faire un truc pour éviter, ou ême limiter lesfuites d'huile au niveau du bouchon de remplissage.
Je me souvenais de la solution de Michel, je l'avais éssayé, mais cela n'allait pas avec mon bouchon YACCO, dont le cerclage touche le fond du tamis.
Ce fuites proviennent des projections de gouttelettes a travers le tamis.
Sur un perfo, donc avec reniflard, y a t'il un inconvénient à fermer complètement l'orifice de remplissage d'huile?

ALPOTT27 · 19-01-2026 11:09:02

oui Alain je te confirme que ça fonctionne pour voir fait cette amélioration il y à environ 30ans sur ma 11BL de 54. comme je roulais beaucoup à l'époque ( jusqu'en Angleterre) je remarquait que j'avais aussi des suintement d'huile qui me "tartinait" le moteur et ça faisait pas propre, donc j'ai découpé une rondelle dans un caoutchouc souple genre chambre à air épaisse et emmanché légèrement a force sur la grille et tenue par les griffes du couvercle, le problème à été résolu et depuis le moteur est resté propre sans que cela gêne le fonctionnement car la faible pression qu'il y à dans le carter doit s'évacuer par le reniflard
Alain

Ursulon · 19-01-2026 11:46:47

ALPOTT27 a écrit :

oui Alain je te confirme que ça fonctionne pour voir fait cette amélioration il y à environ 30ans sur ma 11BL de 54. comme je roulais beaucoup à l'époque ( jusqu'en Angleterre) je remarquait que j'avais aussi des suintement d'huile qui me "tartinait" le moteur et ça faisait pas propre, donc j'ai découpé une rondelle dans un caoutchouc souple genre chambre à air épaisse et emmanché légèrement a force sur la grille et tenue par les griffes du couvercle, le problème à été résolu et depuis le moteur est resté propre sans que cela gêne le fonctionnement car la faible pression qu'il y à dans le carter doit s'évacuer par le reniflard
Alain

Merci.
Je vais faire un truc dans ce genre.
Cela fait aussi 30 ans que j' essuie l'huile dans la rigole du cache culbuteurs

Dernière modification par Ursulon (19-01-2026 11:49:24)

11U · 19-01-2026 15:23:38

Hello

Pour moi sur toutes mes tractions que j’ai eu le problème était résolu avec deux ou trois couches, découpées en forme ronde du remplissage d’huile, de tampon jex ( tampon vert pour frotter le derrière des casseroles)et aussi cela diminue très fortement les odeurs d’huile chaude…..

Michel

Alaquinz · 19-01-2026 18:36:13

Tampon JEX......ou laine d'acier.......Non..???

YVESD · 19-01-2026 19:06:15

Si je peux me permettre, en tant qu'utilisateur de laine d'acier pour la menuiserie, c'est une très mauvaise idée d'en garnir l'orifice de remplissage d'huile car celle-ci se délite en petits morceaux.
Donc à votre avis est-ce une bonne idée de mettre un matériau type tampon Jex ou laine d'acier ?
Par cet orifice de remplissage on y met de l'huile pour assurer le fonctionnement et la longévité de la mécanique, et donc cela ne me paraît pas judicieux d'y ajouter un matériau abrasif, après chacun fait comme il veut.
Les vapeurs d'huile sur une T.A. Perfo cela fait partie du " folklore " mécanique de celle-ci.
Et alors que faites vous du plaisir d'essuyer le moteur avec un chiffon, c'est être aux p'tits soins pour l'ancienne qui vous transporte.
De plus cela donne l'occasion de faire le tour, et de déceler ( ou pas ) un truc qui se desserre, une courroie qui commence à fatiguer, qui n'est pas assez tendue, un fil de bougie qui n'est pas assez connecté, etc., le charme d'une ancienne, non mais Allo quoi........
Allez bon essuyage.
Yves

TIRCENO · 19-01-2026 19:34:55

Ah oui, palier aux remontées d'huile par le bouchon de remplissage...comment dire ?...sujet récurrent tongue

Ursulon · 19-01-2026 20:34:36

TIRCENO a écrit :

Ah oui, palier aux remontées d'huile par le bouchon de remplissage...comment dire ?...sujet récurrent

Bien vu lol

Comme Yves , j'utilise la laine d'acier ( 0000 ) en menuiserie, lutherie, et pour les plastiques durs avant mirror.
mais il faut se méfier, je me suis fait avoir pour une table en merisier: les fines poussières d'acier ont pénétré dans le bois et ont noirci après application d'un vernis à l'eau, j'ai dû tout reponçer.

Dernière modification par Ursulon (19-01-2026 20:38:14)

marcc · 19-01-2026 23:58:57

Ursulon a écrit :

ALPOTT27 a écrit :
oui Alain je te confirme que ça fonctionne pour voir fait cette amélioration il y à environ 30ans sur ma 11BL de 54. comme je roulais beaucoup à l'époque ( jusqu'en Angleterre) je remarquait que j'avais aussi des suintement d'huile qui me "tartinait" le moteur et ça faisait pas propre, donc j'ai découpé une rondelle dans un caoutchouc souple genre chambre à air épaisse et emmanché légèrement a force sur la grille et tenue par les griffes du couvercle, le problème à été résolu et depuis le moteur est resté propre sans que cela gêne le fonctionnement car la faible pression qu'il y à dans le carter doit s'évacuer par le reniflard
Alain

Merci.Je vais faire un truc dans ce genre.
Cela fait aussi 30 ans que j' essuie l'huile dans la rigole du cache culbuteurs

Salut Alain,

tu pourrais nous faire une petite photo quand tu auras réalisé ce "truc" wink ça m’intéresse de voir comment vous faites.

Dernière modification par marcc (19-01-2026 23:59:58)

dany91 · 20-01-2026 09:55:38

bonjour oui pour moi aussi merci d avance

11U · 20-01-2026 11:57:21

Une petite précision je pense est nécessaire… dans mon message j’ai mentionné tampon jex car j’ignore le non exact et j’ai mentionné tampon vert celui que j’ai emprunté à ma cuisinière …. Ceci dit sur mes tractions cette astuce me permettait d’avoir le pourtour du remplissage d’huile sec et non gras et de diminuer les odeurs d’huile chaude mais en aucun cas éviter les projections d’huile comme évoquées dans les messages suivants car s’il y a des projections cela veut que le problème est bien ailleurs ….. deux possibilités 1 soit le reniflard est bouché ou 2 soit la segmentation est plus que fatiguée ou les deux …..
Puisque je parle de reniflard j’avais opté la solution avec un ancien reniflard (celui qui a le tube qui remonte ) j’avais mis une durite qui emmène les vapeurs huileuses dans le filtre à air comme la génération suivante de moteur cela avait le but également de ne plus avoir tout le dessous du plancher gras huileux qui ne plaisait pas au contrôle technique .
Enfin je dis ça mais je dis rien
Bonne journée
Michel

Ursulon · 20-01-2026 22:41:35

marcc a écrit :

Ursulon a écrit :
ALPOTT27 a écrit :
oui Alain je te confirme que ça fonctionne pour voir fait cette amélioration il y à environ 30ans sur ma 11BL de 54. comme je roulais beaucoup à l'époque ( jusqu'en Angleterre) je remarquait que j'avais aussi des suintement d'huile qui me "tartinait" le moteur et ça faisait pas propre, donc j'ai découpé une rondelle dans un caoutchouc souple genre chambre à air épaisse et emmanché légèrement a force sur la grille et tenue par les griffes du couvercle, le problème à été résolu et depuis le moteur est resté propre sans que cela gêne le fonctionnement car la faible pression qu'il y à dans le carter doit s'évacuer par le reniflard
Alain

Merci.Je vais faire un truc dans ce genre.
Cela fait aussi 30 ans que j' essuie l'huile dans la rigole du cache culbuteurs

Salut Alain,

tu pourrais nous faire une petite photo quand tu auras réalisé ce "truc" ça m’intéresse de voir comment vous faites.

Si c'est pour un bouchon "standard", la solution de Michel (LR539), est idéale.
Mais moi, c'est un bouchon YACCO" avec un cerclage complet qui touche le fond du tamis.

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