Câble d'embrayage

11al · 10-08-2018 17:34:04

Bonjour à tous.

J'ai un problème sur ma 11AL 1936. Je vous explique :
Le câble d' embrayage, côté habitacle, s'engage normalement dans une sorte de tube boulonné sur la cloison et situé dans le jambonneau.
Ci-contre le schéma du manuel :

Et ici la photo d'une bonne pièce en place ( sur le cabriolet de Gégé )
Il apparaît qu'il y a une partie cônique suivie d'une partie cylindrique.

Or sur ma voiture, la pièce est semble-t-il cassée, il lui manque le tronçon cylindrique d' environ 2,5 cm et, de ce fait, le câble se place mal et fait un angle non voulu, d'où frottement du câble et usure

Ma question, vous l'avez deviné, est : quelqu'un pourrait-il me fournir ladite pièce, en bon état ?
Il semble que cette pièce fait partie intégrante de l'ensemble "câble d'embrayage", numéro 540992 du manuel,mais il serait possible de l'enfiler moyennant un petit coup de lime judicieux sur les deux côtés de la noix qui termine le câble.
Me suis-je bien fait comprendre ?

Bon, et bien la balle est dans votre camp. Qui pourra me dépanner?
Amitiés.

Alain

Dernière modification par 11al (10-08-2018 17:37:36)

White swan · 10-08-2018 21:43:10

Bonsoir 11AL,

Il est certain qu'une pièce en bon état réglerait ton problème...
Mais dans le cas contraire, il ne me semble pas que la réparation par soudage d"un embout cylindrique permettant de recevoir la gaine soit une opération insurmontable et devrait donner une seconde vie à ta pièce... cool

Marco · 11-08-2018 00:13:12

A défaut, le câble complet est disponible ici :

http://www.depanoto-boutique.com/cable- … c2x8207636

11al · 13-08-2018 12:19:25

Merci pour ces deux réponses.
Il est évident qu'acheter du neuf est la solution de facilité.
Cependant, je repose la question : personne n'aurait cette maudite pièce en stock ? wink

11al · 26-08-2018 18:47:31

J'ai finalement cédé et commandé chez Depanoto un câble complet. Ci contre, l'ancien et le nouveau câble

Côté pédalier, tout va bien. Le câble est serti ( ou enfoncé en force ) dans le support arrière, complet celui ci, qui est boulonné sur la cloison :

Côté levier d'embrayage par contre il y a des différences :

Comme on peut le constater, il y a un problème car le diamètre de l'ancien câble est 11,5 mm au niveau du décrochage et de ce fait s'emboîte parfaitement bien dans le guide fixé sur la cloche tandis que celui du nouveau câble fait 15,05 mm et ne comporte pas de décrochage. De ce fait il ne rentre évidemment pas dans le guide ? ? ?

Me voila donc face à un nouveau problème . Quelqu'un pourra-t-il m'aider à le résoudre ?

Dernière modification par 11al (26-08-2018 18:49:13)

Y1115 · 27-08-2018 08:18:07

c'est peut être pour cela que ton ancien avait été scié ????

Christophe · 27-08-2018 09:09:17

A mon avis, c'est plutôt le nouveau qui a été scié ! Ou qui n'a pas reçu le rétreint indispensable à rentrer dans le guide...

Là, pas facile à traiter... Pour moi, la solution est à tiroirs :
- contacter le vendeur (qui sera certainement pro et réactif ! ]:D ) au cas où, curieusement, ça serait un cas isolé 8.( 8.( 8.(
- trouver une refabrication conforme et rendre celle-ci (on peut rêver)
- refabriquer un guide terminal à l'alésage adéquat, la pièce ne semblant pas très complexe

LR539 · 27-08-2018 10:13:42

Si on contacte le vendeur avec la photo à l'appui, il aura du mal à dire que sa refabrication est identique à l'original !!!!

yann 30 · 27-08-2018 13:43:41

Bonjour,

Si je comprends bien, ce n'est pas le diamètre du câble qui est trop fort, mais celui de la gaine.

Ne serait-il pas possible de mettre un réducteur de diamètre, tel que ceux utilisés en plomberie sur tube de cuivre, en partant de 15,05 intérieur pour arriver à 11,5 extérieur et ainsi permettre l'emboîtage dans le guide ? Quitte à réduire la longueur de la gaîne, pour compenser le rajout du réducteur...

Le problème sera alors de passer le nouveau câble avec sa rondelle d'arrêt, au travers du réducteur...

LR539 · 27-08-2018 14:14:17

Peut-être que le réducteur de l'ancien câble peut se sortir et se mettre sur la gaine du neuf de refabrication ?
Il semble sur la photo comparative que le câble neuf (la partie qui sort de la gaine) est plus long que l'ancien
Peut- être la refabrication n'inclue pas cet arrêt de gaine ???

Christophe · 27-08-2018 14:31:17

Moi, je vois globalement une gaine plus grosse et dépourvue de la terminaison conforme, il n'y a pas à en sortir.

yann 30 · 27-08-2018 14:56:09

Christophe a écrit :

Moi, je vois globalement une gaine plus grosse et dépourvue de la terminaison conforme, il n'y a pas à en sortir.

Certes, mais dans le cas où le vendeur serait incapable de fournir un modèle conforme, il faudra bien essayer d'adapter, non ?

TIRCENO · 27-08-2018 14:57:33

c'est sûr y'a pas chiquer la pièce n'est pas conforme !

J'en ai une toute neuve de chez Franssen, je regarde ce soir comment elle est foutu.

ça mériterait de leur mettre sous le nez comme dit plus haut. Si pas de solution, en dépannage, il doit y avoir moyen de passer le nouveau câble dans l'ancienne gaine.
Couper le vieux câble, pas de pitié, sauter la rondelle du nouveau câble pour le sortir de sa gaine, l'emmancher dans l'ancienne gaine. Pas besoin de remettre la rondelle.

yann 30 · 27-08-2018 15:05:35

C'est une bonne idée, mais justement: on change le câble parce que la vielle gaine n'est pas conforme au niveau pédalier...

Donc, on tourne en rond.

Ce serait dommage de couper l'ancien câble, sa gaîne est peut être adaptable/réparable.

Baisse ta gaîne, Berthe que j'tâte - Bestagen-Bertquestadt !

TIRCENO · 27-08-2018 15:22:02

oui ok, j'ai pas vu et compris ça, alors dans ce cas en maintenant ce que j'ai proposé et en admettant que le nouveau câble passe dans l'ancienne gaine ( surtout au niveau de la réduction) ne peut on pas envisager une brasure de la dite pièce pour éviter qu'elle ne se mette en biais ?

ça commence à faire beaucoup...il serait si simple d'avoir la bonne refab !

TIRCENO · 27-08-2018 15:28:52

Il y a peut être aussi une solution de dépannage, en attendant d'avoir mieux et de ne pas immobiliser la voiture.

agrandir au bon diamètre le trou du guide câble coté embrayage si il y a assez de matière. ça sacrifie une pièce d'origine qui ne doit pas être si compliquée à retrouver pour tout remettre conforme quand...

yann 30 · 27-08-2018 15:33:49

Sacrilège ! ! ! Blasphème ! ! !

Les pièces d'orichineu sont sacrées, même quand elles finissent à la poubelle...

]:D ]:D ]:D

LR539 · 27-08-2018 17:01:48

11AL, as-tu mesuré le diamètre des deux gaines ? Est-il identique ?

Est-ce que sur le vieux câble l'arrêt de gaine est une pièce à part ?

TIRCENO · 27-08-2018 18:45:51

Bon moi c'est réglé c'est un cable pour bl de 45 à 52 que j'ai. (#13) neutral

Dernière modification par TIRCENO (27-08-2018 18:46:34)

Marco · 27-08-2018 19:47:46

Il faut monter la bride 540.555 dans le bon sens et tout ira bien.

On en a déjà parlé dans un post avec Gégé

Alaquinz · 27-08-2018 19:59:48

D'où la rondelle sur le câble neuf...........je suppose.....????????

Marco · 27-08-2018 20:09:52

Je me rends compte que j'ai dit une connerie, la bride est dans le bon sens, j'avais regardé la mauvaise photo.

Par contre il manque l'embout de centrage sur la gaine du nouveau câble.
Il est possible qu'ils aient utilisé un montage erroné avec bride inversée pour fabriquer leur câble ?

mareval · 27-08-2018 21:45:20

LR539 a écrit :

Si on contacte le vendeur avec la photo à l'appui, il aura du mal à dire que sa refabrication est identique à l'original !!!!

Ou alors il va rétorquer que c'est la première fois qu'on lui dénonce ce problème ]:D

Salut
René

11al · 01-09-2018 19:36:58

LR539 a écrit :

11AL, as-tu mesuré le diamètre des deux gaines ? Est-il identique ?
Est-ce que sur le vieux câble l'arrêt de gaine est une pièce à part ?

Oui, oui, je les ai mesurés. Le nouveau est beaucoup plus gros.
L'arrêt de gaine ? Tu parles de la pièce métallique située du côté arrière ( côté pédalier ) ? Si c'est bien ça, sur le vieux il est séparé mais il est cassé. Il y manque la partie tubulaire dans laquelle est sensé rentrer l'extrémité de la gaine. J'ignore à quoi il ressemblait à l'origine.

11al · 01-09-2018 19:55:18

Marco_61 a écrit :

Il faut monter la bride 540.555 dans le bon sens et tout ira bien.
https://s33.postimg.cc/v4ptrbwrf/Cable_embrayage_TA.png
https://s33.postimg.cc/5yovkiimj/DSC03210.jpg https://s33.postimg.cc/soo0di9jv/DSC03211.jpg
On en a déjà parlé dans un post avec Gégé

Je constate que la bride 540.555 montée sur ta voiture est différente : elle est prolongée vers l'arrière par un tube dans lequel s'emboîte l'extrémité de la gaine. Je n'ai vu ça sur aucune autre traction. Est-ce toi qui l'aurait soudé pour résoudre un problème identique au mien ou est-il d' orichineu ?

Sur le cab de gégé, ce tube n'existe pas mais il a monté sa bride dans l'autre sens et, comme sa gaine de câble a le diamètre d'origine ( plus étroit ), il s'emboîte dedans.

Bon, je serai absent pour une grosse semaine et m’attellerai à résoudre le problème à mon retour.
A bientôt et merci pour vos conseils.

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