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Bonjour, sur le site Pat 2d il y a des bougies Equiem 4 electrodes.
Qui a déjà essayé ?
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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C'est la référence N43

J ai vu cette référence sur des sites 2cv et tractions.
J ai envie d essayer mais j ai peur de percer un piston.
Dernière modification par enzo77 (14-05-2018 01:35:31)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Ca n apporte pas grand chose semble t il.
Si l indice thermique est correct, pas de problème. A vérifier donc.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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et surtout vérifier la longueur du filetage !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Si la géométrie est correcte et si l'indice thermique n'est pas débile tu ne risques pas de percer un piston. Le perçage de piston résulte d'une combustion détonante prolongée suite un excès d'avance, un pré-allumage par point chaud (qui peut être l'électrode d'une bougie trop chaude)....(ou un forêt sur une perceuse
)
Ça se produit plutôt à haut régime où le bruit de la combustion anormale (cliquetis) est masqué par le bruit ambiant.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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OK merci je vais essayer les bougies 4 electrodes
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D' après Patrick cela fonctionne mieux sur 11 et 15.
Faut essayer 
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Bonjour, personne a essayé les bougies Equiem 4 electrodes de Pat2d ?
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Non, mais ça ne me dit rien
L'étincelle sera partagée en 4, ou bien sur une électrode à la fois. Au lieu de faire 4 ou 6 écartements de bougies, ça en fera 24 à faire 8)
J'en avais sur une Fiat Uno Turbo IE, c'était la préconisation constructeur. Sur une Traction....
D'ailleurs, les constructeurs ne présentent ça qu'en terme de longévité
Pourquoi ne pas rajouter aussi de la poudre de perlimpinpin ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Pourquoi ne pas rajouter aussi de la poudre de perlimpinpin ????
En même temps, ce serait croquignolesque
Cessez donc ces billevesées et autres fariboles 
Equiem c 'est Français la marque existe depuis 100 ans.
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15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Moi, je préfère le Château d'Yquem
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Denis, attention -pour toi- à la sécurité de la vésicule !!!! O:)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Perso, je tape dans le Cadillac ou le Loupiac !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Quelqu'un a pensé au poids ?
3 électrodes supplémentaires risquent d'alourdir dangereusement ces bougies ]:D
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Perso, je tape dans le Cadillac ou le Loupiac !
Par ce temps, il est bon de tremper nos bottes dans les citernes. 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Pas si terne que ça, avec un bon foie gras !!!! O:)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Quelqu'un a pensé au poids ?
3 électrodes supplémentaires risquent d'alourdir dangereusement ces bougies ]:D
Trop fort Olivier……….MDR...….LOL......
Alain
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Quelqu'un a pensé au poids ?
3 électrodes supplémentaires risquent d'alourdir dangereusement ces bougies ]:D
Oui, mais elles seront moins faciles à souffler par le ventilateur optimisé ! ]:D ]:D ]:D
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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ONZAMALLE a écrit :Quelqu'un a pensé au poids ?
3 électrodes supplémentaires risquent d'alourdir dangereusement ces bougies ]:D
Trop fort Olivier……….MDR...….LOL......
D'autant que si la batterie est bien chargée, ça augmente sensiblement la masse à l'avant du véhicule!
Que va dire la marée chaussée?
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Moi, depuis que j'ai ma Traction, je roule avec 4 électrodes, il suffit de les répartir équitablement entre les 4 bougies.
Les tests de cette configuration se déroulent depuis 1934, et donnent, pour l'instant, entière satisfaction.
Dernière modification par Ursulon (04-08-2018 09:57:15)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Moi, depuis que j'ai ma Traction, je roule avec 4 électrodes, il suffit de les répartir équitablement entre les 4 bougies.
Les tests de cette configuration se déroulent depuis 1934, et donnent, pour l'instant, entière satisfaction.
Ne pas oublier de répartir les étincelles aussi !
Jean Paul: Bien vu pour la batterie ! Désormais je referai la pression des pneus à chaque recharge pour compenser.
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ne pas oublier de répartir les étincelles aussi !
Facile à dire, mais je n'arrive pas a les répartir sur les 4 bougies en même temps;
c'est à cause d'un truc qui tourne tout l'temps.
Mais comme ça marche, je laisse comme çà pour l'instant.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Vous êtes pour la plupart comme des moutons.
Je comrends même pas pourquoi on se fou de ma gueule !
Entre passionnés c'est pas cool !Aucun respect cela fait 10 ans que je suis sur le forum !
Tout cela pour des petites modifications réversible.
Je monte pas un v6 ou une boîte 4!
Bye j ai plus rien à faire dessus .
Je vais lire les messages mais j arrête de faire des postes.
Dernière modification par enzo77 (04-08-2018 15:14:03)
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