Helice de ventilateur 15

enzo77 · 27-07-2018 14:05:16

D 'origine l helice du ventilateur de 15 est métal ou fonte je sais pas.
L' helice est lourde je voudrais faire la même en alu par ou plastique par ex.Histoire d alleger un peut les masses en rotation.

Je veut une réplique exacte. Je pense que cela est possible à faire fabriquer faut trouver la bonne entreprise.
Je sais que supprimer un ventilateur fait gagner 5 ou 6 CV. Moi je tiens à le conserver juste l alleger et personne pour savoir que mon ventilateur est pas d époque !

Monsieur Chauvet à l époque montait des alternateur sans ventilateur mécanique.
Juste deux ventilateurs électriques.

Dernière modification par enzo77 (27-07-2018 14:06:29)

LR539 · 27-07-2018 14:11:49

Va voir un fablab qui fait de l'impression en 3D. Ils t'en feront une en plastique !!!!

Tu en as un à Champs sur Marne :
http://www.fablab-descartes.com/

Fred91270 · 27-07-2018 14:32:06

On va ptête créer une nouvelle section du forum, genre "Tuning et compétition" pour toutes ces améliorations, comme jantes allégées, volant en carbone, tambours en céramique, levier de vitesse creux, vitres en plexiglass, caméra en lieu des rétros pour diminuer la prise au vent, sièges en plastique, et autres pare-chocs en fibre de verre. smile

LR539 · 27-07-2018 14:37:34

OH ! oui oui oui oui oui ………………………… Et une section cuisine aussi !!!

enzo77 · 27-07-2018 17:19:00

Denis34 a écrit :

Le ventilo de la 15 est en fonte d’Aluminium...donc commence par le décaper de sa peinture...moins lourd... affûter le bord d'attaque de palmes ...pour avoir un plus '' BO'' bruit de fonctionnement...et le polir pour le passage du flux d'air...
Tu peux aussi monter une hélice de DS...en plastic..
Tu peux aussi remplacer la pompe de refroidissement par une électrique 12/24volts....il existe les mêmes que celles d'origines...tu va gagner de la puissance moteur puisque plus d'entrainement moteur...

Pas bête yes je vais alléger le ventillo d origine.
Cool ton idée tongue .
Merci pour l astuce

LR539 · 27-07-2018 18:36:30

Miam miam !!!

Cabtrac11bl38 · 27-07-2018 18:57:23

Pour gagner du poids dans une traction, bien souvent il faut commencer par le conducteur.

LR539 · 27-07-2018 18:59:55

Mince alors !!! O:)

Christophe · 27-07-2018 19:30:17

enzo77 a écrit :

Denis34 a écrit :
Le ventilo de la 15 est en fonte d’Aluminium...donc commence par le décaper de sa peinture...moins lourd... affûter le bord d'attaque de palmes ...pour avoir un plus '' BO'' bruit de fonctionnement...et le polir pour le passage du flux d'air...
Tu peux aussi monter une hélice de DS...en plastic..
Tu peux aussi remplacer la pompe de refroidissement par une électrique 12/24volts....il existe les mêmes que celles d'origines...tu va gagner de la puissance moteur puisque plus d'entrainement moteur...
Pas bête yes je vais alléger le ventillo d origine.
Cool ton idée .
Merci pour l astuce

Nan mais sans déconner, tu penses réellement que c'est la masse du ventilo qui fait perdre 5ch (si c'est bien cette valeur-là) ??????? yikes Ou bien c'est du N+1ième degré et je suis à côté de la plaque ?

LR539 · 27-07-2018 19:33:19

Je crois que Enzo est un joyeux drille qui veut nous pousser dans nos derniers retranchements, Christophe !!!!
Si ce n'est pas le cas, il serait plus simple pour lui de "poser" une carrosserie de traction sur une Corvette avec un big bloc !

titeauto · 27-07-2018 19:34:09

Cabtrac11bl38 a écrit :

Pour gagner du poids dans une traction, bien souvent il faut commencer par le conducteur.

Elle est forte celle-là !! lol lol

LR539 · 27-07-2018 19:35:34

titeauto a écrit :

Cabtrac11bl38 a écrit :
Pour gagner du poids dans une traction, bien souvent il faut commencer par le conducteur.
Elle est forte celle-là !!

C'est plutôt le conducteur qui est "fort" !

TRACBAR60 · 27-07-2018 19:59:40

Avec les nouveaux produits minceur J'ai l'intention de perdre 50kgs; Ce qui m'évitera d’alléger le ventilo, le démarreur et rétroviseur Je n'ai commencé que ce soir
Faut dire que hier soir j'ai pris l'apéro chez Bruno mon voisin (Kustom-Trac) qui revenait d'un périple de 3000kms Apéro dinatoire 18h00/1h00 du matin.! Pas senti qu'il faisait chaud cette nuit.!

LR539 · 27-07-2018 20:01:23

Pauvres moustiques !
Si ils t'ont piqué, ils ont du repartir en zigzagant ..................

LR539 · 27-07-2018 20:20:40

et pour moi aussi !!!
Mais à cent sous le kilo, ça fait du pognon !!!

Christophe · 27-07-2018 20:51:33

LR539 a écrit :

Pauvres moustiques !
Si ils t'ont piqué, ils ont du repartir en zigzagant ..................

Ils ont pris une cuite à l'oeil ??? lol

enzo77 · 27-07-2018 22:54:34

Christophe a écrit :

enzo77 a écrit :
Denis34 a écrit :
Le ventilo de la 15 est en fonte d’Aluminium...donc commence par le décaper de sa peinture...moins lourd... affûter le bord d'attaque de palmes ...pour avoir un plus '' BO'' bruit de fonctionnement...et le polir pour le passage du flux d'air...
Tu peux aussi monter une hélice de DS...en plastic..
Tu peux aussi remplacer la pompe de refroidissement par une électrique 12/24volts....il existe les mêmes que celles d'origines...tu va gagner de la puissance moteur puisque plus d'entrainement moteur...
Pas bête yes je vais alléger le ventillo d origine.
Cool ton idée .
Merci pour l astuce
Nan mais sans déconner, tu penses réellement que c'est la masse du ventilo qui fait perdre 5ch (si c'est bien cette valeur-là) ??????? Ou bien c'est du N+1ième degré et je suis à côté de la plaque ?

5 CV c est si tu retire la dynamo complète ! Juste le ventilateur tu gagne presque rien. Moi je veut juste alleger le ventilateur et mettre deux poulies alu une dynamo et une sur la pompe à eau et basta.
C est pour cela qu il y a eu après des ventilateur debrayable sur certaines voitures à partir des années 60.

Dernière modification par enzo77 (27-07-2018 23:36:32)

Christophe · 28-07-2018 13:00:39

enzo77 a écrit :

Christophe a écrit :
enzo77 a écrit :
Pas bête yes je vais alléger le ventillo d origine.
Cool ton idée .
Merci pour l astuce
Nan mais sans déconner, tu penses réellement que c'est la masse du ventilo qui fait perdre 5ch (si c'est bien cette valeur-là) ??????? Ou bien c'est du N+1ième degré et je suis à côté de la plaque ?
5 CV c est si tu retire la dynamo complète ! Juste le ventilateur tu gagne presque rien. Moi je veut juste alleger le ventilateur et mettre deux poulies alu une dynamo et une sur la pompe à eau et basta.
C est pour cela qu il y a eu après des ventilateur debrayable sur certaines voitures à partir des années 60.

Ok, donc tu n'y piges que dalle.

Les 5ch existent à peu près, c'est la traînée aérodynamique de l'hélice. C'est un problème qui se retrouve sur les avions à hélice lorsqu'un moteur tombe en panne.

Ca n'a absolument rien à voir avec les masses en rotation qui, intrinsèquement, ne consomment absolument aucune puissance. Les masses en rotation n'interviennent que dans les capacités d'accélération (sur le couple via leur moment d'inertie).

Retiens bien qu'une dynamo de 15, c'est 120W, donc 0,16ch. Retirer la dynamo ne fait RIEN gagner.

Le ventilateur débrayable (ou électrique) fait effectivement gagner de la puissance, mais uniquement dans les phases où il est débrayé. Dans ses phases actives, C'est comme s'il était couplé en direct, plus les pertes joule dans l'embrayage ou le dispositif de commande électrique. Bilan : médiocre.

Donc pour résumer, tu inverses complètement le raisonnement, pour arriver à une conclusion opposée à la réalité : il faudrait que tu vires le ventilo pour gagner quelque chose (et surtout pas l'alléger), mais garder la dynamo, alors que tu affirmes le contraire.

LR539 · 28-07-2018 13:45:11

Une conversation "dynamique" ! wink

La11du38 · 28-07-2018 14:03:01

Nous on va enlever la boîte de vitesses ( plus de 40 kgs de gagnés ! ) puis le bloc moteur aussi. (Encore 150 !!) Comme ça on alege au max! ! Et là je vous parle même pas de la vitesse en pointe!! Au moins 40 kmh de gagnés !
Plus sérieusement je ne pense pas que ça soit vraiment nécessaire de vouloir alléger de 2 kg un ventilo...Peut être une ligne d'échappement mieux étudiée à la rigueur permettrait de faire gagner jsp quoi jsp quand. ..
La légende raconte que celui qui voudra trop alléger sa voiture finira à pieds. ..

Christophe · 28-07-2018 14:03:31

Oui, Michel, mais il faut savoir se parler honnêtement : encore une fois, Enzo (au demeurant sympathique) nous assène des contre-vérités à l'emporte-pièce, qui vont le conduire à faire des conneries sur sa 15. Et après, il nous présentera une solution encore pire, alors que le plus simple est tout bêtement de rouler avec la voiture telle qu'elle est !

Alors là, je fixe les choses d'un point de vue strictement physique. Ce n'est pas moi, pauvre ingénieur, qui dit que c'est le ventilo qui consomme de l'énergie, ce sont les lois de la nature et personne n'y peut rien. Tous ceux qui ont eu à faire du vol dissymétrique en bimoteur à hélice savent combien c'est critique, et que c'est bien l'hélice qui fout la zone, et que c'est strictement indépendant de sa masse !

A l'opposé, une dynamo, c'est moins d'un cinquième de cheval, soit un 25ème de ce qu'il pense gagner ! Ca n'a aucun fondement physique, ça ne marchera pas, et je ne suis que le porteur de message. Maintenant, s'il veut massacrer sa 15 et se demander ensuite pourquoi elle fonctionne mal, ce n'est pas mon problème, mais il ne faudra pas venir nous demander conseil pour que ça aille mieux ! Et quel gâchis !

Ca me fait irrémédiablement penser à cette mise en garde du manuel d'utilisation des Tractions...

Dernière modification par Christophe (28-07-2018 14:04:22)

ONZAMALLE · 03-08-2018 12:43:35

Alléger quoi en rotation ? L'hélice du ventilateur ?

Un vilebrequin de 15/6 pèse 26 Kgs. De quoi parle t-on ? roll roll

Relaxmax · 07-08-2018 16:10:56

Au moins, les messages d'Enzo nous permettent de rire un bon coup !

LR539 · 07-08-2018 17:19:57

Mais c'est vrai aussi qu'un bon polissage ne peut pas faire du mal au ventilo !

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Helice de ventilateur 15

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