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Bonsoir, pour gagner de la place dans ma caisse à outils. Ou plus précisément dans le coffre de la tracbar , je vais me commander un cric bouteille pour remplacer celui d origine
.
Celui d époque va prendre sa retraite dans ma cave.
En plus je vais gagner 3 kilos lol
.
Super cool O:) 
Dernière modification par enzo77 (22-07-2018 23:26:22)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Fait bien attention qu'il passe sous la caisse quand il est replié…..!!!!!!
Alain
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Et, si il est hydraulique, pense à le placer debout dans le coffre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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OK merci
Alain a raison faut bien regarder la hauteur du cric.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Alors là, gagner 3kg sur l'orichineu avec un hydraulique, tu as dû inverser les masses ! lol
Pour la hauteur, prévoir 30mm de marge pour pouvoir passer la planche salvatrice, quand on doit lever sur un sol meuble...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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et aussi assure toi que si ta roue est crevée ton cric n'est pas trop haut, vécu avec la mienne et depuis j'ai mis un cric de 4L
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Exact, Hervé. Il faut faire l'essai de mise en place d'un cric avec une roue dégonflée 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu vas gagner facile 1/10eme de secondes au 1000m départ arrêté en + !
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Moralité.......crève une roue avant d'acheter ton cric bouteille
Comme Christophe concernant le poids.......pas certain qu'il soit moins lourd que l'origine
De plus pour monter le cric il faut pomper (comme disait le Shadoc)et quand il est sous la voiture c'est pas des plus facile.
LOL......tu aimes bien te compliquer l'existence........
Alain
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Moi, j'ai viré le cric et gardé la bouteille
Plus sérieusement:je confirme qu'il faut bien faire attention à la hauteur mini du cric: car même avec le cric d'origine, quand une roue est à plat, c'est juste.
J'ai crevé une fois à l'avant, et sur un bas côté bosselé, il m'a fallu égaliser le sol pour passer le cric.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Bon à savoir
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Lorsque j'étais jeune et beau, il n'y a pas bien longtemps de cela,
j'ai eu une crevaison vers 2 heures du matin avec ma trac sur une petite route de campagne très mal éclairée...
Impossible de placer mon cric; manque d'espace...
Sans doute à la hussarde mais n'ayant pas d'autre solution, j'ai couché la roue de secours devant la roue défaillante et suis monté dessus avec mon véhicule.
Un grand boulevard s'offrait à moi pour placer le cric et récupérer la roue de secours.
Cette façon de procéder n'est pas très élégante mais si cela dépanne, on ne va pas faire la fine bouche
Après tout, il n'y a que le résultat qui compte... 
Dernière modification par White swan (23-07-2018 18:56:14)
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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Tu es sur que -ce soir là- il n'y avait que le cric qui était "bouteille" ????? 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Lorsque j'étais jeune et beau, il n'y a pas bien longtemps de cela,
j'ai eu une crevaison vers 2 heures du matin avec ma trac sur une petite route de campagne très mal éclairée...
Impossible de placer mon cric; manque d'espace...Sans doute à la hussarde mais n'ayant pas d'autre solution, j'ai couché la roue de secours devant la roue défaillante et suis monté dessus avec mon véhicule.
Un grand boulevard s'offrait à moi pour placer le cric et récupérer la roue de secours.
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Cette façon de procéder n'est pas très élégante mais si cela dépanne, on ne va pas faire la fine bouche
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Après tout, il n'y a que le résultat qui compte...
mais , c'est pas bête du tout çà.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Je n’essairai pas avec des jantes pilote.
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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White swan a écrit :Lorsque j'étais jeune et beau, il n'y a pas bien longtemps de cela,
j'ai eu une crevaison vers 2 heures du matin avec ma trac sur une petite route de campagne très mal éclairée...
Impossible de placer mon cric; manque d'espace...Sans doute à la hussarde mais n'ayant pas d'autre solution, j'ai couché la roue de secours devant la roue défaillante et suis monté dessus avec mon véhicule.
Un grand boulevard s'offrait à moi pour placer le cric et récupérer la roue de secours.
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Cette façon de procéder n'est pas très élégante mais si cela dépanne, on ne va pas faire la fine bouche
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Après tout, il n'y a que le résultat qui compte...mais , c'est pas bête du tout çà.
C'est pour ça qu'il faut toujours emporter sa belle mère !
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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écraseur !!!!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ursulon a écrit :White swan a écrit :Lorsque j'étais jeune et beau, il n'y a pas bien longtemps de cela,
j'ai eu une crevaison vers 2 heures du matin avec ma trac sur une petite route de campagne très mal éclairée...
Impossible de placer mon cric; manque d'espace...Sans doute à la hussarde mais n'ayant pas d'autre solution, j'ai couché la roue de secours devant la roue défaillante et suis monté dessus avec mon véhicule.
Un grand boulevard s'offrait à moi pour placer le cric et récupérer la roue de secours.
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Cette façon de procéder n'est pas très élégante mais si cela dépanne, on ne va pas faire la fine bouche
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Après tout, il n'y a que le résultat qui compte...mais , c'est pas bête du tout çà.
C'est pour ça qu'il faut toujours emporter sa belle mère !
D'autres penseront "vivement qu'elle crève celle là !!" ....du coup on tourne en rond cric cric cric cric ]:D
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Sans belle-mère, pas de fille, donc pas d'épouse ! Ne l'oubliez pas
La parthénogenèse n'est pas du genre humain !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Surtout que c'est l'image de ce que sera la fille au même age !!
Je trouve que la vie d'une belle - mère devrait se dérouler à l'envers...Âgée jusque jeune !!

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Donc -d'après toi- il faudrait épouser la mère et attendre qu'elle rajeunisse ??
Et toi, pendant ce temps, tu fais quoi ? Tu t'occupes du cric bouteille ???
Dernière modification par LR539 (25-07-2018 11:01:14)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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NON NON car nous sommes dans la "partie technique" je parlais processus de vieillissement des piéces!
L'état d'usure finale, donne une idée de ce que l'on va vivre avec la "piéce" non encore usée
Je courre me mettre à l'ombre!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Il court, il court, le furet .............
https://www.francetvinfo.fr/replay-radi … 51507.html
et Dieu seul sait où il va se fourrer !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je n’y comprends plus rien, que le grand cric me croque.
11 BL 1938 Cabriolet, depuis 1966. Région parisienne Yvelines.
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