Allumeur- à coups

Stef49 · 17-06-2018 15:59:56

Bonjour,
Ce nouveau post dans le prolongement de celui à propos de mes problème de démarrage...
Ce matin, après qq minutes, je ressens de nouveau des a-coups moteur...comme des hoquets.
J'ouvre le capot et je constate (encore...) une grande mobilité de mon allumeur et une issue d'huile à la base de son insertion sous la platine.
J'appuie sur la tête et resserre l'écrou de 10 d'un tour ou deux.

Au redémarrage, un peu compliqué mais bon, elle repart... plus rien à signaler.

C'est la 2e fois. Que faire et\ou que changer pour arrêter cette remontée d'allumeur ... enfin, comment expliquer cette sortie d'huile (pression ok au mano et je ne suis pas au max sur la jauge)

Merci des bons conseils, comme d'habitude

Dernière modification par Stef49 (17-06-2018 16:07:14)

Fred91270 · 17-06-2018 16:19:56

J'ai posé un remboitage avec joint, il y a qs années, plus de problème

https://www.pat2d.com/remboitage-du-distributeur.htm

Christophe · 17-06-2018 17:10:22

Effectivement, pas d'étanchéité d'origine dans cette zone. Avec le temps, si les tolérances augmentent trop, l'huile peut remonter par éclaboussures. Sans être courant, c'est connu.

Après, un jeu excessif dans cette zone peut effectivement donner du "flou" dans le point d'allumage, d'où tes à-coups résiduels. Il faudrait vérifier les cotes de tout ce beau monde, afin de savoir qui est usé et qui a besoin d'un remplaçant...

LR539 · 17-06-2018 17:31:07

Peut-être que si il remonte c'est que ta plaque de rotation a sa retenue cassée (le petit U qui tient plaqué la partie mobile)

Stef49 · 17-06-2018 18:33:04

Ok merci
Je viens de vérifier la plaque qui enserre le remboitage à même le bloc moteur ... pas cassé et nettoyé-ressere.. je verrai bien...
L'écrou qui enserre la platine mobile fatigué?

Dernière modification par Stef49 (17-06-2018 18:43:37)

LR539 · 17-06-2018 19:10:24

Tu as une première plaque, vissée directement sur le bloc
Puis une seconde qui enserre le corps de l'allumeur et pivote grâce au câble
Elle ne sont tenues l'une à l'autre que par une petite patte en forme de U dans laquelle coulisse la plaque du haut. Cette patte est fragile, soit elle s'ouvre légèrement et l'allumeur remonte un peu, soit elle casse est l'allumeur remonte beaucoup !!!
Tu as aussi un autre montage avec une fenêtre ovale dans la plaque supérieure et le maintien se fait pas une vis avec un ressort
Mais le principe est le même, les deux plaques doivent restées plaquées une contre l'autre

Photo "Valdesarre"

Stef49 · 17-06-2018 19:33:13

Sur la photo, on ne voit pas la patte en forme de U correct ?
(Cela ne me dit rien sur mon montage... )

--- je n'arrive pas (plus) à charger les photos ---

Dernière modification par Stef49 (17-06-2018 19:54:33)

LR539 · 17-06-2018 19:56:35

Non, pas de patte sur la photo (je n'ai pas trouvé de photo avec cette patte)
C'est pour ça que je dis que le principe est le même

LR539 · 17-06-2018 20:06:54

Là, on voit bien la patte en forme de U qui retient la plaque supérieure

Le positionnement n'est pas bon sur cette photo (la patte doit être dans l'encoche de la plaque supérieure, juste à coté)

Dernière modification par LR539 (17-06-2018 20:10:40)

Stef49 · 17-06-2018 20:31:41

Oui c'est une bonne conception cela... car pour ma part comme sur ka photo "VdSarre" pas de patte en u... donc les 2 éléments s'éloignent..

--- si qqun veut me vendre un ensemble comme celui-là, je suis preneur---

LR539 · 17-06-2018 20:46:50

Non, sur la photo de celle de Valdesarre, c'est le boulon avec le ressort qui joue le même rôle que la patte

Stef49 · 17-06-2018 21:06:12

Oui je comprends...un seul point fixe pour ces 2 constructions.....la plaque mobile se soulève à #14 heures# .du cercle visse...en forme de C inversé...et entraîne l'allumeur vers le haut pour moi...
Une idée pour limiter cette élévation ?

Dernière modification par Stef49 (17-06-2018 21:26:51)

LR539 · 17-06-2018 21:55:25

A la rigueur travailler une vis ou une tige filetée qui remplacerait la vis à tête six pans qui tient la partie sur le bloc, rajouter une patte qui viendrai appuyer légèrement sur le cercle tournant et remettre par dessus un écrou
Difficile à expliquer par des mots

ça te parle ?? Il vaudrait que ça bloque la première partie sur le bloc, mais laisser la seconde tourner pour le réglage manuel de l'avance
Par contre, si tu as un allumeur avec capsule de dépression, tu peux te passer d'avance manuelle par câble et -une fois réglé l'allumage comme il faut- bloquer les deux parties une contre l'autre.

Le réglage manuel n'a que peu d'intérêt si tu as l'avance par dépression !

Mais je ne comprend pas pourquoi il n'y aurait que sur ta voiture que ça se soulève
Es-tu sur du bon montage du ressort ? Est-ce qu'il ne passe pas au travers de la boutonnière ?

Dernière modification par LR539 (17-06-2018 22:25:14)

Stef49 · 17-06-2018 22:26:29

Oui c'est tres clair Merci. Bonne idée !!!
J'ai effectivement à allumeur avec capsule à dépression... mais pour le démarrage, je crains de réduire le retard pour soulager la tête du démarreur...

LR539 · 17-06-2018 22:28:45

Bien réglé, je suis resté des années sans câble, et je n'ai jamais cassé un nez de démarreur !

Stef49 · 17-06-2018 23:03:01

Ok...et comme réglage, Quelle arrangement par rapport au calage de l'allumage à la lampe "plein retard" ?

LR539 · 17-06-2018 23:14:54

Moi, j'ai un module "Christophe"
Et je ne m'occupe jamais de mettre ou d'enlever retard ou avance

Stef49 · 24-06-2018 20:38:19

J'ai pas trouvé mieux mais au moins la platine ne s'élève plus ...
Un problème de régler.

Fred91270 · 24-06-2018 20:50:44

Pas très mécanique, ça sad A la longue, pas très fiable et source de nouveaux problèmes...

Il vaudrait mieux prendre le temps de faire une patte mieux formée, avec un bout de tôle

LR539 · 24-06-2018 20:52:25

pas terrible terrible !!!!

Stef49 · 24-06-2018 20:58:03

oui, je sais, je sais… big_smile
je teste le principe avant de travailler la tôle en Z

LR539 · 24-06-2018 21:21:13

Demande à Zorro .............

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