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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#26 27-05-2018 00:17:40

C022596
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Re : Vis platinee ducelier

enzo77 a écrit :

C'est bizarre pas d amateur pour les condensateurs d avions.
C est vrai 145 euros le condensateurs c est pas donné mais au moins cela claque plus.
Et dans les concentrations c est quand même mieu de dire j ai un allumeur classique avec un condensateur renforcé d avion que dire j ai un allumage électronique lol.
Suis pas de mauvais conseils  wink. Même si cela vous intéresse pas lol.


J’ai eu  l’occasion de vérifier des  condensateurs DUCELLIER qui  avaient été remplacés  systématiquement lors du  remplacement des rupteurs.
Leur capacité oscillait  entre 220 et 300 nF. Pour moi c’est  parfait.
Par contre, j’ai constaté que le  contact électrique du collier n’est pas toujours   franc  avec le corps du condensateur ce qui est préjudiciable pour un bon fonctionnement de l’allumage et surtout en 6 V.
Cette mauvaise masse peut nous induire en  erreur sur le diagnostic  et nous amener à nous  exprimer négativement sur la qualité des condensateurs de fabrication récente alors qu’elle est excellente.

Je pense que le montage  d’un condensateur dit type aviation payé très cher est un très mauvais calcul .

Dernière modification par C022596 (27-05-2018 00:49:29)


Léon. 11BL 1949

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#27 27-05-2018 01:47:56

yann 30
Invité

Re : Vis platinee ducelier

carrera a écrit :

Mais si je ne m'abuse, j'ai entendu dire par des personnes autorisées que deux autos noires, une aux roues rouges que je n'ai jamais vu et une 53 à vidange automatique dormaient en région Languedoc depuis le début des années 2010. Tu as des infos là dessus?


Rien de nouveau...


Depuis 2010, tout le monde connaît la technique de la vidange automatique que Gégé a mis-au-point:


ça fonctionne du tonnerre, mais uniquement sur Normale et il faut rouler au moins 150 km pour une vidange complète !


Le système est d'orichineu et totalement réversible, mais un peu salissant...


lol   lol   lol


D'ailleurs, il faudra un jour que je finisse le nettoyage !


Et ce Cab 39, c'est une Normale ou une Légère ?

#28 27-05-2018 08:53:07

carrera
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Messages : 5 039

Re : Vis platinee ducelier

Légère noire intérieur et roues bordeaux capote claire, conforme jusqu’à la tirette de démarreur.


Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.

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#29 27-05-2018 09:26:47

TIRCENO
Pilier du forum
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Re : Vis platinee ducelier

C022596 a écrit :
enzo77 a écrit :

C'est bizarre pas d amateur pour les condensateurs d avions.
C est vrai 145 euros le condensateurs c est pas donné mais au moins cela claque plus.
Et dans les concentrations c est quand même mieu de dire j ai un allumeur classique avec un condensateur renforcé d avion que dire j ai un allumage électronique lol.
Suis pas de mauvais conseils  wink. Même si cela vous intéresse pas lol.


J’ai eu  l’occasion de vérifier des  condensateurs DUCELLIER qui  avaient été remplacés  systématiquement lors du  remplacement des rupteurs.
Leur capacité oscillait  entre 220 et 300 nF. Pour moi c’est  parfait.
Par contre, j’ai constaté que le  contact électrique du collier n’est pas toujours   franc  avec le corps du condensateur ce qui est préjudiciable pour un bon fonctionnement de l’allumage et surtout en 6 V.
Cette mauvaise masse peut nous induire en  erreur sur le diagnostic  et nous amener à nous  exprimer négativement sur la qualité des condensateurs de fabrication récente alors qu’elle est excellente.

Je pense que le montage  d’un condensateur dit type aviation payé très cher est un très mauvais calcul .

+1
25 ans de voiture en ancienne et une fois en rade sur le bord de route pour un condo claqué.
Ça vaut quoi un condo neuf ? 10€  si je garde cette moyenne de 1/25 ans je vais reléguer Jeanne Calment au fin fond du Guiness book ! roll


Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !

R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04

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#30 27-05-2018 09:37:09

Gégé
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Re : Vis platinee ducelier

Ayo les amis,

yann 30 a écrit :
carrera a écrit :

Mais si je ne m'abuse, j'ai entendu dire par des personnes autorisées que deux autos noires, une aux roues rouges que je n'ai jamais vu et une 53 à vidange automatique dormaient en région Languedoc depuis le début des années 2010. Tu as des infos là dessus?

Rien de nouveau...
Depuis 2010, tout le monde connaît la technique de la vidange automatique que Gégé a mis-au-point:
ça fonctionne du tonnerre, mais uniquement sur Normale et il faut rouler au moins 150 km pour une vidange complète !
Le système est d'orichineu et totalement réversible, mais un peu salissant...
lol   lol   lol
D'ailleurs, il faudra un jour que je finisse le nettoyage !
Et ce Cab 39, c'est une Normale ou une Légère ?

eh oui, j'ai même voulu breveter la technique, mais c'était déjà pris sad ...


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                  Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
  Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)

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#31 27-05-2018 09:50:50

LR539
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Re : Vis platinee ducelier

Met de l'huile, petit Yann ........................... il connait la chanson ! roll


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#32 27-05-2018 18:48:23

enzo77
Pilier du forum
Inscription : 06-07-2006
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Re : Vis platinee ducelier

TIRCENO a écrit :
C022596 a écrit :
enzo77 a écrit :

C'est bizarre pas d amateur pour les condensateurs d avions.
C est vrai 145 euros le condensateurs c est pas donné mais au moins cela claque plus.
Et dans les concentrations c est quand même mieu de dire j ai un allumeur classique avec un condensateur renforcé d avion que dire j ai un allumage électronique lol.
Suis pas de mauvais conseils  wink. Même si cela vous intéresse pas lol.


J’ai eu  l’occasion de vérifier des  condensateurs DUCELLIER qui  avaient été remplacés  systématiquement lors du  remplacement des rupteurs.
Leur capacité oscillait  entre 220 et 300 nF. Pour moi c’est  parfait.
Par contre, j’ai constaté que le  contact électrique du collier n’est pas toujours   franc  avec le corps du condensateur ce qui est préjudiciable pour un bon fonctionnement de l’allumage et surtout en 6 V.
Cette mauvaise masse peut nous induire en  erreur sur le diagnostic  et nous amener à nous  exprimer négativement sur la qualité des condensateurs de fabrication récente alors qu’elle est excellente.

Je pense que le montage  d’un condensateur dit type aviation payé très cher est un très mauvais calcul .

+1
25 ans de voiture en ancienne et une fois en rade sur le bord de route pour un condo claqué.
Ça vaut quoi un condo neuf ? 10€  si je garde cette moyenne de 1/25 ans je vais reléguer Jeanne Calment au fin fond du Guiness book ! roll

Oui OK mais tu a eu de la chance moi j en suis à trois ou quatre condensateurs neufs de claqués. Sur une 15 avec une bobine Bosch bleu le condensateur tient 500 kms ! C est pour cela que j ai fait des modifications.

Dernière modification par enzo77 (27-05-2018 18:49:02)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#33 28-05-2018 00:00:51

C022596
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Re : Vis platinee ducelier

enzo77 a écrit :
TIRCENO a écrit :
C022596 a écrit :

J’ai eu  l’occasion de vérifier des  condensateurs DUCELLIER qui  avaient été remplacés  systématiquement lors du  remplacement des rupteurs.
Leur capacité oscillait  entre 220 et 300 nF. Pour moi c’est  parfait.
Par contre, j’ai constaté que le  contact électrique du collier n’est pas toujours   franc  avec le corps du condensateur ce qui est préjudiciable pour un bon fonctionnement de l’allumage et surtout en 6 V.
Cette mauvaise masse peut nous induire en  erreur sur le diagnostic  et nous amener à nous  exprimer négativement sur la qualité des condensateurs de fabrication récente alors qu’elle est excellente.

Je pense que le montage  d’un condensateur dit type aviation payé très cher est un très mauvais calcul .

+1
25 ans de voiture en ancienne et une fois en rade sur le bord de route pour un condo claqué.
Ça vaut quoi un condo neuf ? 10€  si je garde cette moyenne de 1/25 ans je vais reléguer Jeanne Calment au fin fond du Guiness book ! roll

Oui OK mais tu a eu de la chance moi j en suis à trois ou quatre condensateurs neufs de claqués. Sur une 15 avec une bobine Bosch bleu le condensateur tient 500 kms ! C est pour cela que j ai fait des modifications.

Là il y a un problème. J’avoue ne pas comprendre la raison  pour laquelle les condensateurs neufs que tu poses claquent au bout de 500 Km. même avec une bobine BOSCH.
Es-tu certain de poser des pièces de marque DUCELLIER. C’est marqué dessus.
En photo le kit de pièces que j’achète et qui m’a toujours donné satisfaction sur plusieurs types de voitures.

Désolé la photo est impossible à joindre.

Bon c'est un jeu de contacts + condensateur  réf . D216

Dernière modification par C022596 (28-05-2018 00:28:52)


Léon. 11BL 1949

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#34 28-05-2018 13:41:39

enzo77
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Re : Vis platinee ducelier

Bonjour, j ai  le soucis  avec les condensateurs de mauvaise qualité.
Marque, beru, Valeo etc.
Avec du Ducelier j ai jamais essayé.
Avec deux condensateurs Bosch monté en parallèle plus de soucis.
Cela fonctionne bien depuis 1500 kms.


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.

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#35 28-05-2018 23:19:28

C022596
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Re : Vis platinee ducelier

enzo77 a écrit :

Bonjour, j ai  le soucis  avec les condensateurs de mauvaise qualité.
Marque, beru, Valeo etc.
Avec du Ducelier j ai jamais essayé.
Avec deux condensateurs Bosch monté en parallèle plus de soucis.
Cela fonctionne bien depuis 1500 kms.

Etrange tout cela. Même les condensateurs  BERU ne « tiennent » pas, mais deux condensateurs BOSCH branchés en parallèle  ne claquent  pas. Comme c’est bizarre.


Léon. 11BL 1949

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#36 29-05-2018 08:55:36

Christophe
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Re : Vis platinee ducelier

C022596 a écrit :
enzo77 a écrit :

Bonjour, j ai  le soucis  avec les condensateurs de mauvaise qualité.
Marque, beru, Valeo etc.
Avec du Ducelier j ai jamais essayé.
Avec deux condensateurs Bosch monté en parallèle plus de soucis.
Cela fonctionne bien depuis 1500 kms.

Etrange tout cela. Même les condensateurs  BERU ne « tiennent » pas, mais deux condensateurs BOSCH branchés en parallèle  ne claquent  pas. Comme c’est bizarre.

C'est même totalement illogique ! (à moins que le parallèle soit série, mais alors les vis platinées vont ramasser)


Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration tongue
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.

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#37 29-05-2018 15:58:38

enzo77
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Re : Vis platinee ducelier

Screenshot_20180529-145507.jpg
Screenshot_20180529-145458.jpg

Dernière modification par enzo77 (29-05-2018 15:59:45)


La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion  wink 15/6    sur alimentée   septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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#38 29-05-2018 22:41:03

C022596
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Re : Vis platinee ducelier

Tu sais ENZO, les arguments marketing  (ou vendeurs) ce n’est que du vent.
Pour moi, seule compte une bonne connaissance du fonctionnement d’un circuit d’allumage confirmée par de l’expérience. ( On peut apprendre très vite avec  une lampe témoin, un oscilloscope qui n’est qu’un voltmètre à image et quelques coups de jus dans les pattes.)


Léon. 11BL 1949

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