Remise en état démarreur

carrera · 24-05-2018 14:46:25

Bonjour à tous:
Deux questions: qu’est ce qui peut faire qu’un démarreur tourne moins vite à vide sur l’établi. Il a tourné puis maintenant ne semble tourner qu’à demi vitesse. J’ajoute qu’il n’est pas complètement propre et que les balais sont fatigués, mais je suis en train de le remettre en état, il ne tournait plus, un des ressorts de balais était cassé.

Deuxième question: connaissez vous un électricien capable et surtout volontaire pour changer 4 balais en région Parisienne Sud?

11B57_78 · 24-05-2018 14:59:09

Celui-ci a très bonne réputation.... mais malheureusement pas situé en banlieue sud.
http://www.bobinage-houdanais78.com/

Gégé · 24-05-2018 15:01:53

Ayo Dominique,

j'ai rencontré ce problème avec un des démarreurs que j'avais restauré, un des balais avait son fil sectionné.
Par ailleurs, changer les balais est vraiment très simple, peut-être que cette page pourrait t'être utile ?

carrera · 24-05-2018 16:06:48

Sur ce démarreur les balais positifs semblent soudés directement sur le bobinage mais peut être que mon fer est suffisant. Je vais déjà commander des balais neufs et nettoyer le tout soigneusement.
Et Houdan n’étant pas loin de chez mes enfants (Plaisir) il sera toujours temps d’aller les voir.
Je vais commander en même temps un ressort et une came de bitonio.

schum22 · 24-05-2018 17:37:11

Il faut un gros fer à souder, perso j'utilise une panne sur un chalumeau.

latrac30 · 24-05-2018 18:01:30

N'oublie pas de le huiler... ça parait idiot mais c'est arrivé à des gens trés bien smile

gil11b · 24-05-2018 18:03:48

pour dessouder les balais , un décapeur thermique va bien aussi

moux · 24-05-2018 19:56:58

C'est facile à faire Dom, pour ressouder, si tu n'as pas un gros fer, tu prends un micro fer à souder à gaz, tu auras une belle petite flamme et ce sera plus facile pour fondre l'ancien étain

Pour les fils, coupe la tresse des charbons pour ne pas chauffer le bobinage, tu laisses du mou (pas de jeu de mots) et tu soudes dessus après étamage des 2 fils smile wink

Pour toi le bricoleur ce sera une formalité smile

Simon 51 · 24-05-2018 20:02:02

bonsoir,

Les petits chalumeau pour faire les crèmes brulées va très bien aussi je l'ai déjà fait avec

Christophe · 24-05-2018 21:06:00

Bonsoir Dominique

Mi-vitesse = un des balais non alimenté ou bloqué dans son puits... Commence par vérifier qu'ils coulissent bien et sont bien soudés.

Après, leur remplacement ne pose pas de souci, hormis le fait de disposer d'un fer à souder suffisamment puissant pour chauffer les barres du bobinage d'inducteur. Mon fer d'électronique (pourtant puissant, c'est du matos de pro à 40W) était insuffisant.

Je l'ai fait sans souci avec un chalumeau à acétylène, buse de 40L réglée au minimum. Il faut travailler vite pour ne pas brûler les isolants, mais franchement, c'est sans problème. Je serais juste méfiant avec une lampe à gaz qui, si elle chauffe moins fort, a un dard beaucoup plus large.

Dommage que tu sois un peu loin, je te l'aurais fait avec plaisir (après un bon repas) wink

carrera · 24-05-2018 23:18:39

Super Christophe. Le balai qui coince, vu la crasse ambiante (et le fait qu'il s'est arrêté à cause d'un ressort cassé) c'était aussi mon diag. Quant au fer qui va bien, je vais acheter les balais et mon fils qui bosse aux Essais d'un grand constructeur français concurrent de PSA va me faire çà haut la main.
Quoique je dois avoir un fer 100W, je vais essayer demain.

Christophe · 25-05-2018 08:22:56

100W, ça devrait être largement suffisant. Etame soigneusement et grassement le fil d'abord, puis la barre dans le démarreur. Ensuite, tant que l'étamage est liquide sur la barre (donc bien chaude), ajouter le fil et vérifie bien la fusion de la brasure. Plus qu'à refroidir et passer à l'autre !

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